Transport.cat

MENSAJES REALES DE LOS MOTORISTAS DEL METRO DE LONDRES



- 'El Despechado' : 'Señores y señoras, pido perdón por el retraso en el servicio. Sé que se mueren por llegar a casa, a no ser, por supuesto, que estén casados con mi ex-mujer. En ese caso, estoy seguro, de que preferirian recorrer toda la línea en dirección contraria. '

-'El Enfadado' : 'Al pasajero que viste un abrigo gris y esta intentando subir en el segundo vagon: ¿Que parte de 'despejen las puertas' no ha entendido?'.

-'El Ironico' : 'Estamos pasando por la estación de Baker Street. Como pueden ver la estación está cerrada. Hubiera estado bien que alguien me hubiera
avisado, así podria habérselo comunicado previemente pero no, ellos no creen que sea una información util.'

-'El Insitente': 'Por favor retiren todos sus equipajes de las puertas. Por favor retiren todas sus pertencias de las puertas...Este es un mensaje personal para el hombre del traje marrón que lleva gafas y está en la parte de atrás del vagón: 'cuatroojos', quita tus palos de golf de la puerta antes de que vaya ahí y te los haga comer.'

-'El Cumpleañero' : '¿Que prefieren primero la buena o la mala noticia? La buena noticia es que el viernes pasado fue mi cumpleaños, sali por la ciudad y me lo pase fenomenal. La mala noticia es que hay algún fallo en la red entre las estaciones de Stratfford y East Ham lo que significa que seguramente no llegaremos a nuestro destino.'

-'El Listillo' : ' Hay mendigos pidiendo en este tren, por favor no les animen. Si tienen alguna moneda suelta, dénsela por favor a una organización de caridad oficial o si lo prefieren entrégenmela'.

-'El Higienico' : 'Esto es como el anuncio de televisión del desodorante: espero que la persona sentada a su lado use una buena marca.'

-'El Piloto' : 'Hola, les habla el capitán del tren. El viaje comenzará en breves momentos. Viajaremos a una altitud aproximada de cero metros y la hora prevista de llegada a nuestro destino, Morden, sera a las 13:15. La temperatura en Morden es de 15 grados y Morden se encuentra en la misma franja horaria que Mill Hill, por lo que no necesitan ajustar sus relojes.'

extret de Metrobarna http://metrobarna.blogspot.com/

Anècdota viscuda al metro de Viena, a l'època quan a la U6 van introduir nous trens amb cèl·lules fotoelèctriques que impedien el tancament de la porta quan algú hi estava al mig (com a la porta del darrere dels autobusos de TMB).

"Si us plau, deixeu la porta lliure."
Res.
"Si us plau, deixeu la porta lliure."
Res.
"Si us plau, deixeu la porta lliure."
Res. Encara hi havia gent pel mig.
"Jo tinc temps, vostès no en tenen! Si ens quedem aquí eternament, tant se me'n fot!"
I van desembarassar la porta.

Verge santa!! Trens amb cel·lules per impedir el tancament de les portes, aquí aixó es del tot impossible! Fart estic de veure com les simpàtiques famílies de sud-americans utilitzen el desbloquejador de portes de les 447 per a que el tren no marxi fins que tota la beneïda familia pugi al tren, encara que la meitat dels simpatiquíssims tres-cents membres amb cinc-mil milions de coses a sobre per la platja i obviament tots els carrets dels nens oberts estiguin encara darrera de les validadores per intentar passar, obviament, fent servir el sistema 300 x 1...

Tornant al tema, algú ha sentit missatges curiosos al metro, FGC, RENFE ...?

Proastiakos wrote:Verge santa!! Trens amb cel·lules per impedir el tancament de les portes, aquí aixó es del tot impossible!

Val a dir que aquest sistema, com a tal, només va aguantar poques setmanes fins que es van adonar de que les cèl·lules havien de desactivar-se un cop el maquinista donés ordre de marxar per evitar situacions com aquesta, i només es mantenien per al sistema de tancament automàtic mentre el tren estigués aturat a l'estació. El motiu d'aquest sistema és que bona part de la U6 vienesa discorre en superfície i, amb hiverns on -10ºC no és cosa gens estranya, no és qüestió de convertir els trens en un congelador, especialment als caps de línia.

Guigui wrote:

Proastiakos wrote:Verge santa!! Trens amb cel·lules per impedir el tancament de les portes, aquí aixó es del tot impossible!

Val a dir que aquest sistema, com a tal, només va aguantar poques setmanes fins que es van adonar de que les cèl·lules havien de desactivar-se un cop el maquinista donés ordre de marxar per evitar situacions com aquesta, i només es mantenien per al sistema de tancament automàtic mentre el tren estigués aturat a l'estació. El motiu d'aquest sistema és que bona part de la U6 vienesa discorre en superfície i, amb hiverns on -10ºC no és cosa gens estranya, no és qüestió de convertir els trens en un congelador, especialment als caps de línia.

Esta molt bè doncs aquest sistema. Ara que ho has esmentat recordo a varies ciutats europees aquest sistema implantat que a la que pasa X temps sense entrar ni sortir ningú i la porta està oberta es tanca automàticament. Recordo molt singularment els automotors reformats de la línia de Cascais a Lisboa, on a l'estiu aquest sistema permetia que el cotxe estigués ben fresquet, mentres fora el sol picava... Ja podien ingeniar quelcom al metro de Barcelona que depen d'on si el tren es queda parat una estona passes tanta calor dins del tren com fora a l'andana. A FGC en variades situacions quan el tren està aturat pel que sigui el maquinista tanca les portes tot i no marxant, deixant permisiu l'accès al tren mentrestant.

No estaria malament:

Hola, les habla el capitán del tren. El viaje comenzará en breves momentos. Viajaremos a una altitud aproximada de menos 30 metros y la hora prevista de llegada a nuestro destino, Zona Universitaria, será a las 13:15. La temperatura en Zona Universitaria es de 32 grados y Zona Universitaria se encuentra en la misma franja horaria que Canyelles, por lo que no necesitan ajustar sus relojes.

Se li podría caure el pel al motorista per dir això?

Denisuko wrote:
Se li podría caure el pel al motorista per dir això?

jo no m'atreviria! com a molt jo he sentit al metro de bcn que el motorista ha recordat per megafonia el risc de quedar-se a fora a la gent que es dedica a pujar-se a l'ultim cotxe i anar avançant cotxe a cotxe (a un 1100) fins al primer.

Proastiakos wrote:Tornant al tema, algú ha sentit missatges curiosos al metro, FGC, RENFE ...?

Al metro jo vaig sentir un cop "Las puertas no funcionan a presión, gracias", quan un home intentava apretar la porta des de fora perquè hi havia massa gent i no tancava.

Jo una vegada a la L3 vaig sentir per la megafonia una conductora amb un tò d'emprenyada, que deia que si algú prenia mal per pujar o baixar al vehicle un cop s'han posat en marxa els avisos sonors que era completament responsabilitat de la persona i que la companyia se'n desentenia.

No sé, debia haver pasat algun accident aquell dia...

Un cop, algun brètol al baixar del tren va deixar l’obertura de emergència d’una 447 clavada, per lo que al intentar sortir el tren de parada no podia tancar les portes... i el maquinista va demanar per megafonia que algun viatger del segon vagó tornes a posar el mànec a la posició normal per poder tancar portes i marxar.

Al Trambaix estació Sant Ramón, les 8 del matí, el comboi s'omple de tal manera que no hi cap ningu més i s'escolta "No intenten entrar que queda claro que no cabemos, los que tengan menos prisa, que salgan que en 5 minutos pasa otro tranvía".

A renfe un día plujós "Señores pasajeros les informamos que esta lloviendo con mucha fuerza".

A renfe Castellbisbal la nit que espanya va pasar de quarts, "sres pasajeros nos tendremos que detener unos minutos" al cap d'uns minuts i amb to efusiu "¡sres pasajeros reanudamos la marxa!" i casi tot el vago cridant a coro amb la mateixa efusivitat "¡Bieeen!"

Alex_C4 wrote:A renfe Castellbisbal la nit que espanya va pasar de quarts, "sres pasajeros nos tendremos que detener unos minutos" al cap d'uns minuts i amb to efusiu "¡sres pasajeros reanudamos la marxa!" i casi tot el vago cridant a coro amb la mateixa efusivitat "¡Bieeen!"

La nit de la final tornava d'un rodalies des de Mataró i el maquinista va dir

"Ding don ding Gol de España!"

Tot el passatge es va quedar de pedra. Ningú ho va celebrar.

Aixó ho vaig llegir per el fórum fa un temps, quan el Barça va guanyar alguna copa (no se quina), un motorista de la L-4 va posar per megafonia l'himne del Barça.