Transport.cat

Obro aquest fil per parlar de tot allò relacionat amb els cotxes oficials, especialment els seus abusos. Per començar, una notícia de l'ABC:

---

Benach usa un coche valorado en 110.000 euros y gasta otros 20.000 en «tunearlo»

En plena crisis, introduce en su nuevo «A-8 Limusina» un escritorio de madera a medida, un reposapiés y TV de última generación

MARÍA JESÚS CAÑIZARES | BARCELONA
Jueves, 23-10-08

El Parlamento catalán está decidido a dar ejemplo de contención con la congelación de los sueldos de los diputados y la rebaja de los gastos de la Cámara. Precisamente ayer, el pleno aprobó el proyecto de Presupuestos para 2009, que asciende a 68,3 millones de euros, cuatro millones menos que el año anterior. Según explicó el presidente del Parlamento, Ernest Benach (ERC), estos presupuestos rebajan «muchísimo» la partida de inversiones, el gasto en publicidad, representación institucional y protocolo.

¿En protocolo? Benach acaba de estrenar nuevo coche oficial, un «Audi A-8 Limusina», cuyo coste asciende a 110.000 euros. El sistema de contratación de estos vehículos es el llamado «renting», un alquiler a largo plazo con derecho a compra. El precio es inferior al de mercado e incluye las revisiones periódicas y seguro. La Cámara catalana opta por renovar el «renting» en lugar de comprar el vehículo.

Hace un mes, Benach renovó su coche cuando éste llevaba realizados 250.000 kilómetros. Hay que tener en cuenta que Benach se desplaza casi a diario desde Reus (Tarragona), donde tiene su domicilio particular, hasta Barcelona.

También han renovado coche oficial los cuatro secretarios de la Mesa del Parlamento y los seis presidentes de grupos parlamentarios, que hasta ahora disponían de un «Wolkswagen Passat» y ahora utilizan un «Audi A-6». Fuentes de la Cámara catalana alegaron que la sustitución de los vehículos se negoció hace un año, cuando todavía no había arreciado la crisis económica.

Al coste del vehículo asignado a Benach hay que añadir el de los accesorios, que según ha podido saber ABC podría ascender a 20.000 euros. Y es que Benach ha decidido «tunear» el interior de su nuevo Audi para hacerlo confortable. Consta de escritorio de madera a medida, reposapiés, TV, conexión para mp3 y bluetooth. Todo un lujo de vehículo, por otro lado muy contaminante, pues las emisiones de dióxido de carbono de esta gama de «Audi» superan los 300 gramos por km.

El uso de coches oficiales supone un gasto importante para los miembros del Parlamento, como también lo es para los altos cargos de la Generalitat. La solución en este caso ha sido contratar taxis de lujo cuando la plantilla de chóferes al servicio del Gobierno catalán no da a basto. Ese servicio extra, realizado por la empresa Litoral Limousines, cuesta 1,1 millones de euros, según el contrato firmado el pasado mes de mayo con la Generalitat.

La imagen de austeridad que prometen las autoridades catalanas tiene otras fisuras. Precisamente ayer, CiU denunciaba que la Consejería de Relaciones Institucionales, dirigida por Joan Saura (ICV), ha gastado un millón de euros en una campaña corporativa sin ningún tipo de mensaje o finalidad informativa.

Oficina antifraude

En la necesidad de controlar las cuentas de la Generalitat está el origen de la Oficina Antifraude, aprobada precisamente ayer en el Parlamento autonómico sólo con los votos del tripartito -PSC, ERC e ICV- y de Ciutadans, ya que tanto CiU como PP consideran que este órgano es un «chiringuito» que se ha montado ERC, pues ya existe en Cataluña una Sindicatura de Cuentas dedicada a fiscalizar los gastos de las administraciones públicas.

Hace cinco años que se viene discutiendo la creación de esta oficina, concebida por los republicanos a raíz de la polémica del 3 por ciento, relativa al supuesto cobro de comisiones. Durante este tiempo, las competencias de este órgano han sido sustancialmente rebajadas para que no entraran en colisión con la Fiscalía o con la Sindicatura.

Ho veieu com ens queixem amb raó que s'han d'abolir els cotxes oficials? En els temps de crisi que estem, i aquesta colla que tenim per manaires, es gasten els nostres diners públics en tonteries com aquesta. Animeu-vos i feu-vos socis de la PACO!

Hola,

¿Y no le ha puesto nevera equipada? ¡qué tonto! podría haberse puesto una neverita bien pertrechada para refrescarse durante el camino. Yo creo que nos hubiese salido más barato a los contribuyentes ponerle un piso en Barcelona o meterlo en un hotel. Cuando cese en el cargo el hotel se lo ponemos a otro y ya está. Por ejemplo, me acabo de meter en la web del Hotel Arts, superlujo como sabeis y cerquita del Parlament, para que pueda ir andando o en la L4, pues bien, 1 año entero para Benach nos costaría así como 126.000 €, lo cual es baratito para los 110.000 € que vale su coche, aparte de los extras que le ha puesto, aparte de las dietas y el kilometraje que le pagarán por venir desde Reus y aparte del sueldo anual del chófer que lo lleve, porque lo debe de llevar algún chófer para que él pueda mientras tanto ir usando el escritorio de madera a medida. La verdad es que sale más barato tenerlo en un hotel de superlujo que el coche oficial. Y ya de las emisiones de CO2 al exterior no hablamos. Si a eso le añadimos el sueldo que cobrará, los complementos, lo que le quedará vitalicio por haber estado ahí chupando del bote, etc...

Y atención, yo he hecho al cálculo para un mes y lo he multiplicado por 12 meses, que luego sería menos porque habría conversaciones con el hotel que haría algún descuento por ser personaje público y además el tiempo que estuviese de vacaciones tampoco nos lo iban a cobrar.

Vamos, con lo bien que estará el tío (ojo, éste y los demás como él, que no es el único) y encima vais y quereis que trabaje y todo.

Condena para este sujeto: venir cada día desde Reus en regional hasta la estación de Francia e ir a patita al Parlament. A ver si así mejorarían los horarios y frecuencias de los regionales y pensábamos en mantener la EDF como terminal ferroviaria.

Saludos,
Sergio

Santfeliuenc wrote:Condena para este sujeto: venir cada día desde Reus en regional hasta la estación de Francia e ir a patita al Parlament. A ver si así mejorarían los horarios y frecuencias de los regionales y pensábamos en mantener la EDF como terminal ferroviaria.

Si és el que dic: abans de rebaixar-los el sou un cèntim, és molt més efectiu treure el cotxe oficial als polítics i obligar-los a anar en transport públic, que així sabran de primera mà quin mal pateix la gent que els proporciona tota aquesta vida regalada.

Si, si, la PACO...
Por plataformas que no queden, yo os propongo la creación de la PACA (Plataforma abolición campañas autonómicas). Se han hecho muchas pero la última es de pena, si, si, la del SOM-HI!
...

http://www.elperiodico.cat/

---

El Parlament renova els cotxes oficials

1. • Benach gasta 9.000 euros a posar taula i televisió al seu Audi A8
MARC ANDREU
BARCELONA

La dona del cèsar no només ha de ser honrada sinó que també ho ha de semblar. Aquesta màxima devia recordar ahir el president del Parlament, Ernest Benach, quan, just l'endemà que la Cambra aprovés el seu pressupost del 2009 amb una reducció de despeses del 5,5% per la crisi --inclosa la congelació de sous als diputats--, va saltar la polèmica pel cost del seu nou cotxe oficial. Dins del procés de renovació de 13 dels 17 vehicles de la flota del Parlament, Benach s'ha gastat 9.276,29 euros a posar televisió, reposapeus i escriptori de fusta abatible al nou Audi A8 FSI Quatro Triptonic pel qual, en total i en règim de rènting, la Cambra catalana pagarà 83.686,36 euros en quatre anys.

Aquestes són les xifres que va facilitar el Parlament per precisar, sensiblement a la baixa, les que va oferir ahir el diari Abc en la notícia de portada que avançava les modificacions del model de sèrie demanades per Benach. Fonts oficials van aclarir a EL PERIÓDICO que el president José Montilla utilitza el mateix model de cotxe oficial que ja tenia Benach. I que és també el model que fa servir José Luis Rodríguez Zapatero.

MAL SENYAL
L'Audi A8 de Montilla és el mateix que va usar el seu predecessor Pasqual Maragall, i té televisor com el de Benach. El problema és que, per motius tècnics, la recepció del senyal televisiu del cotxe del president és molt dolenta. Cosa que Benach ha volgut solucionar en el seu cas aprofitant la renovació del rènting amb la casa Audi.

A més de renovar l'anterior Audi A8 de Benach, que tenia 290.000 quilòmetres, el Parlament acaba de canviar els 10 Volkswagen Passat que utilitzaven els sis grups parlamentaris, que acumulaven una mitjana de 182.000 quilòmetres recorreguts, i els quatre secretaris de la mesa de la Cambra (238.000 km). Des del setembre s'usen models Audi A6 2.7 TDI 180 Style que costen, cada un, 34.994 euros per un temps de quatre anys.

Al desembre també es renovaran els dos Audi A6 que fan servir els dos vicepresidents de la Cambra. Sense comptar aquests dos, la negociació del Parlament amb Audi pels 11 cotxes ja adquirits via rènting (lloguer amb dret a compra que no sol executar-se) suposa un estalvi, segons la Cambra, de 81.022,80 euros sobre el preu de mercat ofert inicialment.
A més d'aquests vehicles, el Parlament és propietari de tres cotxes més antics que utilitza per a diferents serveis. I ha adquirit fa poc un Honda Civic amb motor híbrid d'electricitat i gasolina per provar- ne l'eficiència energètica.

POLÈMIQUES AMB SAURA I TOURIÑO
Precisament la compra de 14 unitats d'aquest model ecològic d'Honda per part de la Conselleria d'Interior, que dirigeix l'ecosocialista Joan Saura, va causar al setembre una polèmica. El líder de la UGT, Josep Maria Álvarez, va criticar que, en plena crisi --que afecta empreses automobilístiques de Catalunya com Seat i Nissan--, Saura no fes "pedagogia" apostant per la indústria local.

A Galícia, la recent compra d'un Audi A8 per al president Emilio Pérez Touriño (PSOE) per 480.000 euros ha desfermat una altra polèmica.

Esos 130000 euros no es nada...


... nada comparado con los 480.000 € (según los PePes) que se ha gastado el Presidente de la Xunta de Galicia, Emilio Pérez Touriño, en su nuevo A8 blindado.
¿No se han excedido un "pelín" el PP con el cálculo del prespuesto del coche?

Aquí tenéis todas las noticias relacionadas acerca de la polémica generada por "el coche":
http://www.lavozdegalicia.es/galicia/20 ... 240046.htm
http://www.lavozdegalicia.es/galicia/20 ... 598471.htm
http://www.lavozdegalicia.es/galicia/20 ... 246363.htm
http://www.lavozdegalicia.es/galicia/20 ... 242569.htm

Hola,

Y eso que iban a mirar de dar trabajo a la planta de SEAT de Martorell...



Saludos,
Sergio

El renting no té dret a compra, el que té dret a compra és el lísing.

En qualsevol cas el metro ja compra els seus trens per lísing i darrerament ja per renting.

Guigui wrote:
¿En protocolo? Benach acaba de estrenar nuevo coche oficial, un «Audi A-8 Limusina», cuyo coste asciende a 110.000 euros. El sistema de contratación de estos vehículos es el llamado «renting», un alquiler a largo plazo con derecho a compra. El precio es inferior al de mercado e incluye las revisiones periódicas y seguro. La Cámara catalana opta por renovar el «renting» en lugar de comprar el vehículo.

El Periódico wrote:A Galícia, la recent compra d'un Audi A8 per al president Emilio Pérez Touriño (PSOE) per 480.000 euros ha desfermat una altra polèmica.

O se'ls hi ha colat un zero o és que igual el cotxe està fet de brillants...

victorcasta wrote:O se'ls hi ha colat un zero o és que igual el cotxe està fet de brillants...

Desgraciadament, aquesta vegada no és un error periodístic, sinó que el cost de mig milió d'euros per un cotxe és cert
http://www.abc.es/20081023/galicia-gali ... 81023.html

visir5704 wrote:El renting no té dret a compra, el que té dret a compra és el lísing.

El rènting sí que inclou dret a compra, normalment passats tres anys. Ara bé, la majoria de clients solen optar per canviar de vehicle passat aquest termini.

No, un rènting no implica opció de compra que sí que té el lísing. El lísing està pensat per a finançar un producte amb l'objectiu de quedar-te'l al final, en canvi, el rènting, com diu el seu nom és un lloguer, i o es va prorrogant o se'l torna al propietari. Tot i així, en un rènting es pot pactar que l'arrendatari es pugui quedar amb el bé pagant el valor residual (una última quota més cara).

El negoci que han fet alguns bancs i les constructores Caf i Alstom, constituint empreses arrendadores per als 5000 i 6000, i per als 9000, respectivament, està en que passat el termini inicial s'espera que l'ATM prorrogui el contracte per X anys més. Del contrari, la societat arrendadora hauria de col·locar aquests trens a algun altre client interessat. Tot i això, si s'ha escollit el rènting per a adquirir aquests trens o cotxes, es fa perquè el gaudi d'aquests no repercuteixi directament en la comptabilitat, ja que al no ser-ne propietari no forma part de l'actiu.

victorcasta wrote: El negoci que han fet alguns bancs i les constructores Caf i Alstom, constituint empreses arrendadores per als 5000 i 6000, i per als 9000, .... es fa perquè el gaudi d'aquests no repercuteixi directament en la comptabilitat, ja que al no ser-ne propietari no forma part de l'actiu.

Eso se puede llamar ingenieria financiera con el objetivo de mejorar su cuenta de resultados...ingenieria financiera...ay diosssss

Feu-vos de la PACO. No us cobrarem matrícula ni haureu de pagar cap quota mensual. Simplement, heu de ser persones racionals (això és, no polítics).

Sou benvinguts a copiar la firma!

automotorserie 436 wrote:Eso se puede llamar ingenieria financiera con el objetivo de mejorar su cuenta de resultados...ingenieria financiera...ay diosssss

Servidor es ingeniero y no entiende ni papa de estas cosas que tiene la economia (salvo economia doméstica, aka Euribor y IRPF). Por ello esto de "ingeniería financiera" me produce urticaria...

JaMiRo! wrote:Feu-vos de la PACO. No us cobrarem matrícula ni haureu de pagar cap quota mensual. Simplement, heu de ser persones racionals (això és, no polítics).

Sou benvinguts a copiar la firma!

I pel número de soci, no us preocupeu. De moment, amb tres membres, és fàcil portar-ne el compte, però de cara al futur, potser caldrà pensar en una màquina de treure números a la botiga.

Tornant al tema, notícia de l'Avui:

---

Benach diu que els accessoris extres del seu cotxe oficial no són un "capritx" personal

El president del Parlament fa referència a la polèmica que s'ha generat sobre el què ha costat 'tunejar' el seu cotxe oficial

ACN
Parlament de Catalunya
Ult. Act. 25.10.2008 - 19:11 hs

El president del Parlament de Catalunya, Ernest Benach, fa referència a la polèmica que s'ha generat sobre el què ha costat tunejar el seu cotxe oficial. Benach assegura en el seu bloc que els extres que s'han posat al cotxe no són un "capritx" personal. Així mateix, diu que les informacions publicades sobre la despesa feta en el seu cotxe oficial són "inexactes" i "falsegen" el cost del vehicle que utilitza com a president del Parlament de Catalunya.

Segons Benach, les seves tasques com a president del Parlament exigeixen l'ús de determinades infraestructures que, "en cap cas" poden ser considerades un capritx personal i apunta que "és un tema del Parlament i el mateix Parlament haurà de reflexionar i donar les explicacions que consideri oportunes". Benach també explica que la renovació del parc mòbil del Parlament és una decisió que es remunta a un any endarrere i que ha representat un estalvi important de recursos, segons diu, que ja es valoraran i s'explicaran.

Finalment, el president de la Cambra catalana, afegeix que "potser també s'haurà de valorar el fet d'haver pres aquesta decisió sense haver previst els possibles efectes d'una crisi, que llavors només s'intuïa i, fins i tot, era negada per alguns".

Guigui wrote:Tornant al tema, notícia de l'Avui:

---

Benach diu que els accessoris extres del seu cotxe oficial no són un "capritx" personal

El president del Parlament fa referència a la polèmica que s'ha generat sobre el què ha costat 'tunejar' el seu cotxe oficial

ACN
Parlament de Catalunya
Ult. Act. 25.10.2008 - 19:11 hs

El president del Parlament de Catalunya, Ernest Benach, fa referència a la polèmica que s'ha generat sobre el què ha costat tunejar el seu cotxe oficial. Benach assegura en el seu bloc que els extres que s'han posat al cotxe no són un "capritx" personal. Així mateix, diu que les informacions publicades sobre la despesa feta en el seu cotxe oficial són "inexactes" i "falsegen" el cost del vehicle que utilitza com a president del Parlament de Catalunya.

Segons Benach, les seves tasques com a president del Parlament exigeixen l'ús de determinades infraestructures que, "en cap cas" poden ser considerades un capritx personal i apunta que "és un tema del Parlament i el mateix Parlament haurà de reflexionar i donar les explicacions que consideri oportunes". Benach també explica que la renovació del parc mòbil del Parlament és una decisió que es remunta a un any endarrere i que ha representat un estalvi important de recursos, segons diu, que ja es valoraran i s'explicaran.

Finalment, el president de la Cambra catalana, afegeix que "potser també s'haurà de valorar el fet d'haver pres aquesta decisió sense haver previst els possibles efectes d'una crisi, que llavors només s'intuïa i, fins i tot, era negada per alguns".

excuses d'un malalt que es pixa i diu que sua.

Notícia de l'Avui:

---

Ernest Benach ordena retirar els extres del seu cotxe

El president del Parlament dóna per tancada la polèmica suscitada per la instal·lació de diversos accessoris al seu cotxe, valorats en 9.276 euros. Lamenta que l'afer "hagi molestat ciutadans en dificultats econòmiques"

Agències
Parlament de Catalunya
Ult. Act. 27.10.2008 - 19:26 hs

El president del Parlament de Catalunya, Ernest Benach, ha decidit renunciar als "accessoris polèmics" instal·lats al seu cotxe oficial. En roda de premsa aquest dilluns a la tarda, Benach ha recordat que en política "els gestos són importants" i per tant ha anunciat la seva decisió de "procedir a la retirada immediata dels accessoris polèmics".

Així mateix, Benach ha assegurat que a partir d'aquest moment "se suspendrà la renovació automàtica de vehicles" i que, a partir d'ara, les renovacions s'estudiaran "cas per cas", atenent al quilometratge i l'estat de conservació del vehicle.

Benach dóna així per tancada la polèmica que darrerament l'ha enfrontat amb el conseller Saura per la instal·lació d'uns extres –una taula de treball, un aparell de televisió i un reposapeus– al seu vehicle oficial, valorats en 9.276 euros. També ha lamentat que el cas "hagi molestat ciutadans en dificultats econòmiques".