Transport.cat

ja han estat adjudicades les obres de remodelacio de la estacio de sabadell nord, linea c4. Termini d'execucio 11,5 mesos. Noticia vista al diario de sabadell d'avui.

Sabadell Nord?

L'altre dia, nose quin diari posava Sabadell Centre...

jordigt2008 wrote:Sabadell Nord?

L'altre dia, nose quin diari posava Sabadell Centre...

A les dues estacions les hi fa falta una bona reforma...

Suposo que a Sabadell Nord, començaràn la reforma en vistes a la intermodal Renfe-FGC per quan el mal dit "metro de Sabadell" arribi fins la PL. Espanya.

Perdoneu, l'estació de Sabadell Centre ja ha estat reformada. Aquesta setmana han ficat un rellotge nou

jordigt2008 wrote:Perdoneu, l'estació de Sabadell Centre ja ha estat reformada. Aquesta setmana han ficat un rellotge nou

Capaços que són de dir que ha estat reformada i haver posat nomes un rellotge...ja m'espero qualsevol cosa...

Home, Sabadell Centre necessita ascensors, espero que el facin amb les reformes...

Ascensors i algo més.

Per cert, han ficat un altre rellotge nou...

També aniria bé que fessin funcionar els indicadors de la destinació del següent tren, i si pararà a totes les estacions o no. Per què els que anem cada dia ens ho sabem de memòria, però l'altre gent no, i sempre han d'anar preguntant.

Una de les coses que no entendré mai de Sabadell Nord és per què els trens 'curts' en simple paren sempre lo més allunyats possible de l'única sortida de l'andana.

Ahir, el tren de les 17.31 amb destinació Martorell (no sé si anava puntual o era el tren d'abans), incomprensiblement anava en simple, i es va aturar a l'extrem més allunyat de la sortida. Ja veus a tothom corrent uns 50 m cap al tren per no perdre'l. Una senyora gran que estava esperant el tren per aquella zona, de fet, el va perdre perquè no podia caminar aquella distància en pocs segons per agafar el tren. Senzillament lamentable.

Tant costa:

- a Sabadell Nord posar la marca groga amb un 1 negre on toca, que seria al centre de l'andana, de forma que al aturar un tren en simple quedés el més a prop de la sortida, enlloc de ser on és ara?
- a tota la xarxa de Barcelona anunciar com fan a altres xarxes de rodalies, quan ve un tren, allò de "Atención, tren corto"?

mix3 wrote:Una de les coses que no entendré mai de Sabadell Nord és per què els trens 'curts' en simple paren sempre lo més allunyats possible de l'única sortida de l'andana.

Ahir, el tren de les 17.31 amb destinació Martorell (no sé si anava puntual o era el tren d'abans), incomprensiblement anava en simple, i es va aturar a l'extrem més allunyat de la sortida. Ja veus a tothom corrent uns 50 m cap al tren per no perdre'l. Una senyora gran que estava esperant el tren per aquella zona, de fet, el va perdre perquè no podia caminar aquella distància en pocs segons per agafar el tren. Senzillament lamentable.

Tant costa:

- a Sabadell Nord posar la marca groga amb un 1 negre on toca, que seria al centre de l'andana, de forma que al aturar un tren en simple quedés el més a prop de la sortida, enlloc de ser on és ara?
- a tota la xarxa de Barcelona anunciar com fan a altres xarxes de rodalies, quan ve un tren, allò de "Atención, tren corto"?

A Sabadell Nord, a l'andana de via 2, ja hi ha un punt de parada al mig de l'andana per als trens en simple. El que passa és que com la majoria de trens van en doble molts maquinistes van amb el xip d'anar en doble, i per tant paren al final de l'andana. Però els trens que normalment van en simple (com, per exemple el Terrassa-Molins de Rei de les 06.16 del matí) sí paren a la meitat de l'andana, i no al final.

T'ho diu un que és usuari habitual de l'estació des de fa bastants anys.

A vegades és que també es pasen de frenada, perquè van massa ràpid. Un dia a l'estació nova de Terrassa, jo anava al darrere del tot del tren, i vaig veure com la gent pujava corrents al vagó, perquè el maquinista una mica més es va saltar l'estació de llarg.

A Sabadell Centre, també em vaig trobar una vegada, que un tren era curt, i es va aturar a davant del tot, i no al mig, com fan normalment, segurament per això, que dieu que els maquinistes estan acostumats a anar amb trens de 6 cotxes.

Doncs jo vaig veure a Passeig de Gràcia una 470 en doble amb destinació Lleida que es anava tant ràpid que la majoria del primer vago va entrar al tunel, llavors no podien obrir les portes i la gent que anava a pujar es va tindre que esperar 2 h perque el tren es va tenir que anar, sort que no va ser el meu cas.

Xavi

Avui al migdia he vist un parell de persones prenen mides a Sabadell Centre. És un bon senyal, sembla que estan estudiant la zona per confeccionar el projecte.

pukyxd wrote:Avui al migdia he vist un parell de persones prenen mides a Sabadell Centre. És un bon senyal, sembla que estan estudiant la zona per confeccionar el projecte.

Esperem que sigui així, molt bona notícia per la gent que fa servir aquesta estació, espero que es solucioni aviat aquest petit problema.

Xavi