Transport.cat

Anunci que no perd vigència:

http://hemeroteca-paginas.lavanguardia. ... 13-026.pdf

I la hipocresia política segueix sent la mateixa. Mentre cantaven les delícies del metro, feien autopistes urbanes i posaven el cotxe privat per davant de la resta.

Guigui wrote:I la hipocresia política segueix sent la mateixa. Mentre cantaven les delícies del metro, feien autopistes urbanes i posaven el cotxe privat per davant de la resta.

Bé, els que feien l'anunci eren els directius de les empreses de transport urbà, mentre els que posaven els cotxes sí eren els polítics.
Vés a saber si els que van posar l'anunci ho feien per convèncer a la gent en general o als propis polítics.

També és veritat que en l'època de Porcioles, on primava per sobre de tot el culte a l'automòbil, els plans d'expansió del metro ta,bé van ser molt ambiciosos de manera que els plans previstos preveien servir zones que encara avui dia no tenen metro. Òbviament, aquests plans no es van arribar a fer per falta de diners, però exactament el mateix va passar amb tots els projectes d'autopistes d'aquella època... i sort d'això, ja que si no avui dia a Barcelona hi hauria autopistes que creuarien Gràcia o l'Eixample pel mig

Un article de l'hemeroteca de La Vanguardia del 20 de novembre del 1954: