Transport.cat

Enceto un fil per parlar d'un problema que hi ha amb els busos de barri: si no m'equivoco, i si ho faig, rectifiqueu-me, els busos de barri circulen únicament per barris d'un únic districte, però he pensat que, per unir barris que no estiguin ben comunicats, seria una bona idea crear noves línies de bus de barri de TMB, que tinguessin recorreguts compartits entre districtes, per anar a barris propers, però que pertanyin a districtes diferents. Un bon exemple seria una línia que comuniqués el barri de Sant Andreu amb el d'Horta. Teniu més idees? A d'altres municipis, es dona el mateix problema?

S'ha comentat ja varias vegadas a diversos foros que hi ha el projecte d'allargar la línia 87 de Horta a Sant Andreu, si be no se per quin motiu no s'ha fet.

També hi ha propostas veinals d'allargar la 26 de Virrei Amat a Horta, i tampoc ho tenen en consideració.

Salutacions.

foronda 141 wrote:S'ha comentat ja varias vegadas a diversos foros que hi ha el projecte d'allargar la línia 87 de Horta a Sant Andreu, si be no se per quin motiu no s'ha fet.

També hi ha propostas veinals d'allargar la 26 de Virrei Amat a Horta, i tampoc ho tenen en consideració.

Salutacions.

Bé, he posat aquest exemple com en podia haver posat un altre. La qüestió del fil és si estaria bé fer busos de barri encara que aquests siguin de districtes diferents, no com actualment, que cada línia passa únicament pels barris d'un únic districte, el debat no és si Sant Andreu i Horta han d'estar millor comunicades, que obviament, és un aspecte a millorar.

El 123 toca dos districtes: Sarrià-Sant Gervasi i Gràcia. Originalment, només passava pel primer, però van ampliar-ne el recorregut perquè arribés al CAP Vallcarca-St. Gervasi. Tot i que suposo que era pensat per atendre la part del CAP que pertoca a St. Gervasi, no han tingut més remei que fer-lo passar pel districte de Gràcia (tot el que queda de la Pl. Alfons Comín cap al Besòs).

I el 124 també toca els dos districtes. Això sí, serveix una zona que frega els límits però que forma un continu, cosa que deu fer-ho inevitable.

Guigui wrote:El 123 toca dos districtes: Sarrià-Sant Gervasi i Gràcia. Originalment, només passava pel primer, però van ampliar-ne el recorregut perquè arribés al CAP Vallcarca-St. Gervasi. Tot i que suposo que era pensat per atendre la part del CAP que pertoca a St. Gervasi, no han tingut més remei que fer-lo passar pel districte de Gràcia (tot el que queda de la Pl. Alfons Comín cap al Besòs).

I el 124 també toca els dos districtes. Això sí, serveix una zona que frega els límits però que forma un continu, cosa que deu fer-ho inevitable.

Merci per la teva rectificació!

Hi han més línies que necessitarien endinsar-se entre dos districtes, per cobrir les necessitats dels veïns?

Crec que el 119 també toca 2 districtes: Horta-Guinardó i Gràcia, a més hi passa per molts barris (Carmel, Taxonera, Crec que Sant Genís, Penitents, etc).

Bé hauriem de fer una proposta i canviar la numenclatura d'aquests busos, encomptes de numeros amb lletres. A, B, C, D, ...

sortrens wrote:Bé hauriem de fer una proposta i canviar la numenclatura d'aquests busos, encomptes de numeros amb lletres. A, B, C, D, ...

Trobo que la numeració diferenciada, de tres dígits, és prou bona. Ja n'hi ha massa amb les línies que duen lletres i nombres combinats, quan podrien passar perfectament amb nombres exclusivament.