Transport.cat

Mirant horaris a Vigo, he vist que l'Alvia dóna la monumental volta per Pamplona i Vitoria abans de retornar a la via "directa" (és un dir) a Miranda. Renfomentadif ja s'està "gisatemebitzant"?

Guigui wrote:Mirant horaris a Vigo, he vist que l'Alvia dóna la monumental volta per Pamplona i Vitoria abans de retornar a la via "directa" (és un dir) a Miranda. Renfomentadif ja s'està "gisatemebitzant"?

Aquest tren de sempre ha circulat per Pamplona, abans que fos Alvia, en primer lloc tal com s'ha dit l'objectiu és servir citats més importants que a més tenen uns demanda consolidada per aquest tren.

D'altra banda el recorrgut per Logroño pel By-pass que evita el pas per Miranda de Ebro és potser lleugerament inferior que per Pamplona, però no molt significativament i és que mentre que la línia que va per Logroño resseguint l'Ebre pràcticament dobla la distància amb la moderna autopista, la línia que va per Pamplona sense ser un traçat meravellós permet unes acceptables velocitats.

Guigui wrote:Mirant horaris a Vigo, he vist que l'Alvia dóna la monumental volta per Pamplona i Vitoria abans de retornar a la via "directa" (és un dir) a Miranda. Renfomentadif ja s'està "gisatemebitzant"?

Semblarà estrany, però es tarda uns minuts menys (un quart d'hora aprox.) anant per Pamplona i Vitòria que per Logronyo, i suposo que per aquest estalvi de temps, se serveix ciutats més grans.

victorcasta wrote:

Guigui wrote:Mirant horaris a Vigo, he vist que l'Alvia dóna la monumental volta per Pamplona i Vitoria abans de retornar a la via "directa" (és un dir) a Miranda. Renfomentadif ja s'està "gisatemebitzant"?

Semblarà estrany, però es tarda uns minuts menys (un quart d'hora aprox.) anant per Pamplona i Vitòria que per Logronyo, i suposo que per aquest estalvi de temps, se serveix ciutats més grans.

L'Estrella Galicia triga entre Tudela i Burgos 2 hores i 45 minuts passant per Logroño. l'Alvia que va a Vigo 3 hores i 20 minuts passant per Pamplona. Amb els nous serveis Barcelona-Irún que donen servei a Pamplona faria bé Renfe de fer passar el diurn a Vigo per Logroño i estalviar als viatgers 30 minuts de trajecte.

ddbar wrote:

victorcasta wrote:

Guigui wrote:Mirant horaris a Vigo, he vist que l'Alvia dóna la monumental volta per Pamplona i Vitoria abans de retornar a la via "directa" (és un dir) a Miranda. Renfomentadif ja s'està "gisatemebitzant"?

Semblarà estrany, però es tarda uns minuts menys (un quart d'hora aprox.) anant per Pamplona i Vitòria que per Logronyo, i suposo que per aquest estalvi de temps, se serveix ciutats més grans.

L'Estrella Galicia triga entre Tudela i Burgos 2 hores i 45 minuts passant per Logroño. l'Alvia que va a Vigo 3 hores i 20 minuts passant per Pamplona. Amb els nous serveis Barcelona-Irún que donen servei a Pamplona faria bé Renfe de fer passar el diurn a Vigo per Logroño i estalviar als viatgers 30 minuts de trajecte.

Més temps de viatge, per comparar. L'Alvia Barcelona-Bilbao tarda 3h50' entre Saragossa i Miranda via Logronyo i l'Alvia Barcelona-Vigo 4h05' via Pamplona; curiosament el mateix temps que tarda el Miguel de Unamuno en fer el trajecte via Logronyo.

Hola,

Este hilo de mensajes está bastante relacionado con el que coloqué sobre la línea de alta velocidad entre Barcelona y Bilbao...

http://transport.cat/viewtopic.php?f=4&t=8517

ya que utilizando este corredor que comento, el trayecto entre Barcelona y Galicia por un eje del Ebro de alta velocidad unido a la "Y Vasca" vería reducidos considerablemente los tiempos del pasado.

Y evidentemente hace muchísima falta un eje de alta velocidad en el Cantábrico para unir Bilbao con La Coruña.

Saludos,
Sergio

http://www.finanzas.com/noticias/econom ... ilizo.html


Aumenta un 159% el número de viajeros que utilizó el servicio de tren Alvia Bilbao-Barcelona durante el primer trimestre

26/03/2009 - 11:25
- Noticias EUROPAPRESS

BILBAO, 26 (EUROPA PRESS)

El número de personas que utilizaron el servicio Alvia entre Bilbao y Barcelona durante el primer trimestre del año creció un 159 por ciento, en relación con el pasado ejercicio, superando los 4.000 viajeros.

Según informó Renfe, el trayecto del servicio San Sebastián-Barcelona fue el más utilizado por los usuarios con un total de 5.272 viajeros, en los tres primeros meses del año.

Además, destacó que la cifra de los 4.000 usuarios del servicio Albia entre Bilbao y Barcelona "contrasta" con los 1.732 viajeros que utilizaron el mismo servicio durante el pasado año en el mismo período de tiempo.

En total 33.458 clientes utilizaron los nuevos Alvia que enlazan Bilbao, Logroño, Pamplona, San Sebastián e Irún con Barcelona durante el primer trimestre.