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Inici actuacions línia Alta Velocitat a l'entorn de Sant Andreu Comtal

http://web02.renfe.es/u13/MTR/UltimaHor ... 320054DBD7

* A partir del 6 de gener, Adif inicia les obres a l’entorn de l’estació de Sant Andreu Comtal, que s’inclouen a la construcció de la línia d’alta velocitat Madrid- Barcelona- Frontera francesa, al tram Sagrera-Nus de la Trinitat.

A la primera fase, aquestes actuacions obliguen a modificar els serveis de Renfe Media Distancia que enllacen Barcelona amb Tarragona / Tortosa/ Reus – Lleida / Caspe – Zaragoza, que iniciaran o finalitzaran el seu recorregut a l’Estació de França. Així mateix, en una segona fase, que s’iniciarà a finals de gener es produiran altres modificacions de servei.

Per informar d’aquestes modificacions es reforçaran els serveis d’atenció i informació al client a les estacions afectades. A més, es comunicarà l’afectació a través de cartelleria, megafonia de trens i estacions i al telèfon 902 24 02 02.

Aqui teniu els horaris modificats en PDF:

Horaris BCN->TORTOSA i viceversa

Horaris BCN->ZARAGOZA i viceversa

Horaris BCN->RIBA-ROJA i viceversa

Horaris BCN->LLEIDA i viceversa

Gràcies, canalcole!

MetroBCN wrote:Gràcies, canalcole!

De rés. Ho fico perque ho he vist a l'apartat ULTIMA HORA de la web de Renfe, i he pensat que us interesaria saber-ho, per als que tingueu que fer servir les línies afectades, com als ferroaficionats que es vulguin apropar a veure-ho.

Ojito a leerse bien el titular que con un día de 25h me dan 4 trenes por hora . Tremendo lo de este diario. Dejo la noticia pero ya les gustaría a los tarraconenses tener trenes cada 15'.



Las obras del AVE desvían 105 trenes a la estación de França


• Los trabajos en Sant Andreu Comtal afectan a 4 líneas de media distancia


RAMON COMORERA
BARCELONA
Las obras del AVE en el tramo de la Sagrera a Sant Andreu toman hoy el relevo en Barcelona, en cuanto a la afectación en el tráfico ferroviario, a las de modernización de la catenaria que han cerrado 12 días el túnel de Aragó y la estación de Passeig de Gràcia. Desde primera hora de esta mañana la clausura de dos vías en la estación de Sant Andreu Comtal obliga a Renfe a desviar a la de França 105 trenes diarios de media distancia que van al sur y que tenían allí su inicio o final. Al mismo tiempo que empezaban estos cambios se preveía reabrir el túnel del Eixample, cerrado desde Navidad, y recuperar la normalidad en la C-2, la C-7 y la C-10 de Cercanías y en las líneas de media y larga distancia que cruzan el centro de la capital.
El gestor de infraestructuras Adif trabaja ya intensamente en la enorme explanada de la futura estación intermodal de Sagrera, entre los puentes de Bac de Roda y del Treball, así como en la zona de Mallorca-Espronceda donde comenzará la excavación del túnel que cruzará el corazón de Barcelona hasta Sants. Las obras llegan a partir de ahora al sector situado más al norte, cerca del nudo de la Trinitat.

NUEVO TALLER
El plan de la alta velocidad prevé construir una nueva estación de la red convencional en Sant Andreu Comtal, un taller de mantenimiento de material de ancho internacional (AVE) y la reforma de vías de acceso. Además se crearán dos viales soterrados para vehículos contiguos al corredor ferroviario y un cajón de hormigón que cubrirá las vías de Sagrera a Trinitat y sobre el que se situará un parque lineal.
Estas obras afectarán por fases el tráfico ferroviario en el entorno de Sant Andreu Comtal durante un periodo de más de un año. La primera es la que empieza hoy y se prolongará hasta el 31 de enero. En estas semanas los trenes que vienen o van de Barcelona a Tarragona-Tortosa (53 al día), a Tarragona-Riba-roja d'Ebre (32), a Lleida (14) y a Caspe-Zaragoza (6) tendrán el inicio y el final de línea en la estación de França. A partir de febrero, las vías afectadas en Sant Andreu cambiarán y se producirán otras modificaciones en los servicios que Adif y Renfe aún no han anunciado.
El proyecto de las nuevas vías tanto de la alta velocidad como convencionales en los 4,2 kilómetros que separan la Sagrera de la Trinitat supone una inversión de 245 millones. La última previsión del Ministerio de Fomento es que el AVE pueda pasar por Sant Andreu en dirección a Girona y Francia en el 2012.

ÚLTIMAS PRUEBAS
Hasta la madrugada de hoy, Adif ha hecho las últimas pruebas con la nueva catenaria rígida, más fiable y capaz, que ha instalado en el túnel Sants-Passeig de Gràcia-Clot. Si no ha habido problemas inesperados, a las seis de la mañana debía restablecerse el tráfico. Seguirá, no obstante, el desvío por Plaça de Catalunya de los tres últimos trenes de noche de Cercanías para poder completar los trabajos.

mikado wrote:Ojito a leerse bien el titular que con un día de 25h me dan 4 trenes por hora . Tremendo lo de este diario. Dejo la noticia pero ya les gustaría a los tarraconenses tener trenes cada 15'.



Las obras del AVE desvían 105 trenes a la estación de França

[...]
En estas semanas los trenes que vienen o van de Barcelona a Tarragona-Tortosa (53 al día), a Tarragona-Riba-roja d'Ebre (32), a Lleida (14) y a Caspe-Zaragoza (6) tendrán el inicio y el final de línea en la estación de França. A partir de febrero, las vías afectadas en Sant Andreu cambiarán y se producirán otras modificaciones en los servicios que Adif y Renfe aún no han anunciado.[...]

El titular será un poco... sui generis pero no dice ninguna mentira, como más abajo ya pone se han sumado las circulaciones de ida y las de vuelta por las líneas de Tortosa, de Móra, de Lleida y las circulaciones a Caspe y Zaragoza, que suman algún tren más o menos lo que dice el artículo.

Més aviat qui ha fet el titular no es deu haver adonat que els trens que apareixen al fulls horaris de Lleida excepte els que van per Valls, Riba-Roja i Saragossa apareixen al de Tortosa, els de Saragossa al de Riba-Roja, els de Tortosa amb enllaç per La Plana-Picamoixons a l'horari de Tortosa, i per això surt aquesta xifra tan inflada.

Clar que igual això és culpa d'alguna presentació de Renfe o d'Adif parlant del tema, que són experts en multiplicar els trens.

victorcasta wrote:

mikado wrote:Ojito a leerse bien el titular que con un día de 25h me dan 4 trenes por hora . Tremendo lo de este diario. Dejo la noticia pero ya les gustaría a los tarraconenses tener trenes cada 15'.



Las obras del AVE desvían 105 trenes a la estación de França

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En estas semanas los trenes que vienen o van de Barcelona a Tarragona-Tortosa (53 al día), a Tarragona-Riba-roja d'Ebre (32), a Lleida (14) y a Caspe-Zaragoza (6) tendrán el inicio y el final de línea en la estación de França. A partir de febrero, las vías afectadas en Sant Andreu cambiarán y se producirán otras modificaciones en los servicios que Adif y Renfe aún no han anunciado.[...]

El titular será un poco... sui generis pero no dice ninguna mentira, como más abajo ya pone se han sumado las circulaciones de ida y las de vuelta por las líneas de Tortosa, de Móra, de Lleida y las circulaciones a Caspe y Zaragoza, que suman algún tren más o menos lo que dice el artículo.

Ya, pero es que repiten trenes, es decir si que de Barcelona a Tarragona hay 50 y pico trenes (20 y pico por sentido), pero es que luego vuelven a meter los Riba Roja y los Caspe en ese número cuando ya han sido contados como Bcn - Tarragona que es el tramo común.

Para poner un ejemplo, que se puede mirar en la web de RENFE, ponemos BCN-TARRAGONA y nos salen todos los trenes, acto seguido ponemos BCN-RIBA-ROJA y claro salen menos trenes pero por ejemplo se nos repiten todos del listado de antes.Por ejemplo los CAT Express de las 08.47 o las 15.47.

Así claro que le salen a RENFE 105 trenes, pero son 52 o 53 , veinte y pico por sentido.

Numerando así los trenes doblamos las cuentas

Exactament has de comptar els trens que apareixen com a Tortosa més 3 (que ningú es pensi que en són 4) que van a Lleida Per Valls, un a l'anar i dos al tornar, l'altre que hi va seguirà sortint de Sant Andreu Comtal ja que anava amb la marxa del tren de rodalies dintre del nucli, aquest és el nombrede trens que realment tenen origen o final a l'estació de França bona part dels quals ni tan sols són desviats doncs ja era el seu origen o final.

Per cert en el cas de Lleida m'agradaria saber què entenen per 14 trens, ja que només hi ha 5 trens per sentit.

mikado wrote:Ya, pero es que repiten trenes, es decir si que de Barcelona a Tarragona hay 50 y pico trenes (20 y pico por sentido), pero es que luego vuelven a meter los Riba Roja y los Caspe en ese número cuando ya han sido contados como Bcn - Tarragona que es el tramo común.

Para poner un ejemplo, que se puede mirar en la web de RENFE, ponemos BCN-TARRAGONA y nos salen todos los trenes, acto seguido ponemos BCN-RIBA-ROJA y claro salen menos trenes pero por ejemplo se nos repiten todos del listado de antes.Por ejemplo los CAT Express de las 08.47 o las 15.47.

Así claro que le salen a RENFE 105 trenes, pero son 52 o 53 , veinte y pico por sentido.

Numerando así los trenes doblamos las cuentas

visir5704 wrote:Per cert en el cas de Lleida m'agradaria saber què entenen per 14 trens, ja que només hi ha 5 trens per sentit.

Hauran afegit a la saca els que van per Manresa.

Més aviat crec que tenen en compte alguna de les expedicions de la llençadora de Picamoixons.

victorcasta wrote:

visir5704 wrote:Per cert en el cas de Lleida m'agradaria saber què entenen per 14 trens, ja que només hi ha 5 trens per sentit.

Hauran afegit a la saca els que van per Manresa.

De moment a Sant Andreu han tallat les vies 4 i 6. Ahir hi havia senyals de parada absoluta i senyals lluminosos girats.

Aquesta tarda ja preparaven el carrer joan torras per obrir-lo demà al transit (el tram entre torras i bages i cinca), i ja estaven col.locan les tanques al carrer andana de l'estació amb joan torras.
La veritat es que comenja a veure's més enrenou per la zona. A fernando pessoa han fet una rampa per a la sortida de camions, que uneix aquest carrer i l'andana de l'estació. Aquest matí ja han col-locat al portal de casa el cartell de "ADIF INFORMA" amb totes les afectacions de transit que hi hauran. Com visc a la zona us anire informant del tema.
També us anuncio que si el temps m'ho permet i la feina, obriré un blog de seguiment de les obres.

Benvingut al fòrum!
Gràcies per informar del tema.

Gràcies canalcole!!!!
Us anuncio que ja he obert el blog. De moment el tinc molt provisional però poc a poc l'aniré posant maco.

m'he descuidat de posar l'adreça: http://xamuarcat.blogspot.com/

hola a tots! us anuncio que ja tinc en marxa el blog sobre les obres del tgv.. intento actualitzar-lo aproximadament cada dia o dos dies. Espero que us sigui d'utilitat.
Gràcies!

Ja l'he visitat, està molt bé. Les fotos, l'explicació, etc.
Segueix informant-nos.

Us envio el link del videu que he penjat a youtube. L'he fet aquesta tarda i es pot veure l'estat de les obres de l'estació de la sagrera.
http://www.youtube.com/watch?v=xMXUyFsxV6I

Esperem que no hi hagin nous esvorancs, però en el meu punt de vista ho dubto...


Salutacions

Renfe451 wrote:Esperem que no hi hagin nous esvorancs, però en el meu punt de vista ho dubto...

Per començar estan fent alguna cosa bé: no hi ha data d'inauguració fixada.