Transport.cat

Video notícia extreta d'El 9 TV: http://el9nou.cat/el9tv1.php?codi_video ... deo_vigent

Renfe Espavila't porta al jujtat les deficiències de la línia Barcelona-Vic-Ripoll


Ahir els explicàvem l'enèssim capítol dels retards del tren. Els membres de Renfe Espavila't, cansats de no veure resposta a les seves demandes, han presentat una denúnica als jujtats de Vic. A més dels retards, reclamen trens més nous i més segurs i un sistema de calefacció per a l'estació de Vic. Ja l'han batejat amb el nom de combi perquè, diuen, el pis de dalt és una nevera i el de baix un congelador.

Mmmmm... i quins són els fonaments de dret?

UT440_132M wrote:Video notícia extreta d'El 9 TV: http://el9nou.cat/el9tv1.php?codi_video ... deo_vigent

Renfe Espavila't porta al jujtat les deficiències de la línia Barcelona-Vic-Ripoll


Ahir els explicàvem l'enèssim capítol dels retards del tren. Els membres de Renfe Espavila't, cansats de no veure resposta a les seves demandes, han presentat una denúnica als jujtats de Vic. A més dels retards, reclamen trens més nous i més segurs i un sistema de calefacció per a l'estació de Vic. Ja l'han batejat amb el nom de combi perquè, diuen, el pis de dalt és una nevera i el de baix un congelador.

En una estació que està mig a "l'aire lliure", posar calefacció seria una perdua d'€ i malbaratament d'energia, ja que la calefacció s'escaparia, ja que l'aire calent té tendència a pujar i l'aire fred a baixar, per tant, continuaria fent fred, a no ser que es tanquès del tot l'estació.

Trens més nous i segurs????

Ara per ara la majoria d'unitats que fan la C3 són UT-447, ahir mateix vaig anar fins a Vic i només vaig veure una UT-440. Vaig pujar en UT-447 (destinació La Tour Q) en doble i vaig baixar en un altre fins i tot reformada amb més llum interior i tapisseria i terra nova. Si aquestes UT's no són noves i segures????

Respecte a la calefacció, home al vestíbul igual sí , malgrat que entra aire per tots costats però a les andanes??? Ens hem begut l'enteniment??? Seria com possar portes al camp.

I si demanen coses como millora de freqüències, desdoblament de vies per evitar encreuaments en estacions, etc etc

Què els hi vols dir a aquesta colla d'oportunistes, han aprofitat que dimecres es va quedar clavada una 440R a Hostalets, i ara alardean als 4 vents les mancances de la línia, quan els usuaris fa anys i panys que els coneixem de sobres. A més de Vic, hi ha estacions més fredes, i sense lloc on aixoplugar-se (per exemple Hostalets, o Figaró entre altres). El jutge veurà la denuncia, i la llençarà a la paperera, com passa en la majoria d'aquest casos.

oriolp13 wrote:

UT440_132M wrote:Video notícia extreta d'El 9 TV: http://el9nou.cat/el9tv1.php?codi_video ... deo_vigent

Renfe Espavila't porta al jujtat les deficiències de la línia Barcelona-Vic-Ripoll


Ahir els explicàvem l'enèssim capítol dels retards del tren. Els membres de Renfe Espavila't, cansats de no veure resposta a les seves demandes, han presentat una denúnica als jujtats de Vic. A més dels retards, reclamen trens més nous i més segurs i un sistema de calefacció per a l'estació de Vic. Ja l'han batejat amb el nom de combi perquè, diuen, el pis de dalt és una nevera i el de baix un congelador.

En una estació que està mig a "l'aire lliure", posar calefacció seria una perdua d'€ i malbaratament d'energia, ja que la calefacció s'escaparia, ja que l'aire calent té tendència a pujar i l'aire fred a baixar, per tant, continuaria fent fred, a no ser que es tanquès del tot l'estació.

Podrien fer-ho, a París tenen un sistema de calefacció per als usuaris, a les gares.

Deu n'hi do! quin invent innovador els Francesos

metring wrote:Podrien fer-ho, a París tenen un sistema de calefacció per als usuaris, a les gares.

No em convenç. És un malbaratament desconsiderat com el de les terrasses a l'hivern.

Encara hi haurà qui pretengui anar pel carrer en biquini al gener.