Notícia sobre inauguració Correus
Posted: Tuesday 20/01/2009 12:00
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NUEVA LINEA DEL METROPOLITANO
La estación de Correos
Ayer, a las doce del mediodía, se efectuó la
inauguración oficial de la estación de «Correos»
del Gran Metropolitano de Barcelona, instalada
en la plaza de Antonio López, junto al edificio
de Correos.
Asistieron al acto, el alcalde, señor Pi y Sunyer,
con el jefe de ceremonial, señor Ribé; el
consejo de administración de la compañía, con
su presidente, señor Pons y Pía, y el vicepresidente,
señor Bassols; el consejero de Trabajo
y Obras públicas, señor Barrera el delegado de
Trabajo, señor Pou Godorí; el representante de
la Segunda división de Ferrocarriles, señor Rodríguez;
el gerente de los autobuses Roca, don
Magín Roca; los consejeros de la Compañía de
Tranvías de Barcelona, con su director, señor
Veiga; los consejeros de la Compañía General
de Autobuses, así como representantes de la
prensa local.
Las autoridades e invitados ocuparon un coche,
efectuando el recorrido entre las estaciones
de Correos a Jaime 1 y viceversa. A su regreso
a la estación de Correos, fueron obsequiados
con un lunch, después de lo cual quedó oficialmente
inaugurada la línea, que se abrió al público
al poco rato.
Uno de los ingenieros de la compañía nos dio
una explicación de la importancia de las obras
que ha sido preciso efectuar para construir la
nueva estación, cuya distancia, respecto a la
de Jaime I, es de trescientos cincuenta metros.
Las obras se efectuaron habiéndose aprovechado
los túneles que se construyeron antes de
la guerra europea.Ha sido preciso ahondar dos
metros, de los cuales, uno y medio comprende
la capa de agua. Naturalmente, por esta circunstancia,
los trabajos tuvieron que realizarse
con grandes dificultades, hasta que finalmente
se consiguió resolver el conflicto, pudiendo
decir que la obra es perfecta. Por otra parte,
las vías han sido montadas sobre hormigón, lo
que contribuye a dar una mayor suavidad al
deslizamiento de las ruedas da los coches. Las
traviesas han sido empotradas en el hormigón.
Si, por cualquier circunstancia, se parasen
las bombas que diariamente achican mil metros
cúbicos de agua, que va a parar a las cloacas,
pronto el agua de las filtraciones subterráneas
llegaría al nivel exacto del andén. El agua pertenece
al subsuelo de la ciudad, y es en la plaza
de Urquinaona donde alcanza el máximo
nivel.
Nos manifestó asimismo el ingeniero de la
compañía que está previsto doblar la estación
cuando lo exija el tráfico.
NUEVA LINEA DEL METROPOLITANO
La estación de Correos
Ayer, a las doce del mediodía, se efectuó la
inauguración oficial de la estación de «Correos»
del Gran Metropolitano de Barcelona, instalada
en la plaza de Antonio López, junto al edificio
de Correos.
Asistieron al acto, el alcalde, señor Pi y Sunyer,
con el jefe de ceremonial, señor Ribé; el
consejo de administración de la compañía, con
su presidente, señor Pons y Pía, y el vicepresidente,
señor Bassols; el consejero de Trabajo
y Obras públicas, señor Barrera el delegado de
Trabajo, señor Pou Godorí; el representante de
la Segunda división de Ferrocarriles, señor Rodríguez;
el gerente de los autobuses Roca, don
Magín Roca; los consejeros de la Compañía de
Tranvías de Barcelona, con su director, señor
Veiga; los consejeros de la Compañía General
de Autobuses, así como representantes de la
prensa local.
Las autoridades e invitados ocuparon un coche,
efectuando el recorrido entre las estaciones
de Correos a Jaime 1 y viceversa. A su regreso
a la estación de Correos, fueron obsequiados
con un lunch, después de lo cual quedó oficialmente
inaugurada la línea, que se abrió al público
al poco rato.
Uno de los ingenieros de la compañía nos dio
una explicación de la importancia de las obras
que ha sido preciso efectuar para construir la
nueva estación, cuya distancia, respecto a la
de Jaime I, es de trescientos cincuenta metros.
Las obras se efectuaron habiéndose aprovechado
los túneles que se construyeron antes de
la guerra europea.Ha sido preciso ahondar dos
metros, de los cuales, uno y medio comprende
la capa de agua. Naturalmente, por esta circunstancia,
los trabajos tuvieron que realizarse
con grandes dificultades, hasta que finalmente
se consiguió resolver el conflicto, pudiendo
decir que la obra es perfecta. Por otra parte,
las vías han sido montadas sobre hormigón, lo
que contribuye a dar una mayor suavidad al
deslizamiento de las ruedas da los coches. Las
traviesas han sido empotradas en el hormigón.
Si, por cualquier circunstancia, se parasen
las bombas que diariamente achican mil metros
cúbicos de agua, que va a parar a las cloacas,
pronto el agua de las filtraciones subterráneas
llegaría al nivel exacto del andén. El agua pertenece
al subsuelo de la ciudad, y es en la plaza
de Urquinaona donde alcanza el máximo
nivel.
Nos manifestó asimismo el ingeniero de la
compañía que está previsto doblar la estación
cuando lo exija el tráfico.