Transport.cat

Veieu el video a http://www.lavanguardia.es/premium/publ ... RE=3&TEXT=

Los vecinos de la Barceloneta se oponen a la llegada del bus turístico

Vecinos de la Barceloneta se han movilizado para pedir mejoras en el transporte público del barrio - Jesús Sancho

Quina colla de cavernícoles M'agraden els arguments de la primera dona, se li nota com de clars els té

és molt senzill;
+Demanda = +transport públic
+atractiu = +turisme = + bus turístic

No hi ha demanda! si la hagués TMB ja hauria posat autobusos més freqüents, i he de dir que mentre graven el vídeo no paren de passar busos per darrera seu, que ja es prou, que hi han altres barris barcelonins molt molt pitjors que aquest.

Comprenc que tothom vulgui un servei millor, però... hi ha barris amb més necessitat i més urgència, que no es contradiguin, si volen transport públic, que no el saturin amb pancartes que els fa parar i malmetre el servei.

D'altra banda he de dir que el bus turístic és una entrada de diners pel país, que ens permet avançar i millorar la qualitat dels serveis que s'ofereix als ciutadans, que és precisament el que volen.

Lluita1714 wrote: +Demanda = +transport públic

Sí, però... la mateixa llei es compleix si canvies els factors de la següent manera:
-transport públic = -demanda

Tots hem pogut comprovar com quan s'augmenta l'oferta de transport, en paral·lel augmenta la demanda. De la mateixa manera, quan es redueix el transport públic (o la seva competitivitat), la demanda cau en picat (es busquen altres mitjans de transport).
Tant de bo fos tan fàcil com dius.

En el cas de la Barceloneta, el problema està en que basa el seu transport en el bus (el metro queda en un extrem). A sobre, els busos que la serveixen tenen, en general, unes velocitats comercials molt baixes (carrers col·lapsats en hora punta), la qual cosa fa poc atractiu el transport públic del barri per aquells que necessiten un transport ràpid i efectiu.

wefer wrote:

Lluita1714 wrote: +Demanda = +transport públic

Sí, però... la mateixa llei es compleix si canvies els factors de la següent manera:
-transport públic = -demanda

Si, tens raó, però mentre es grava el reportatge no paren de passar autobusos, que de fet són el que col·lapsen amb la seva manifestació. Han de col·lapsar un eix com aquest, tant important, per demanar més transport, la fabricació d'una marquesina i la descentralització del carrer? Renoi, espero que els veïns de la Diagonal o la Meridiana no prenguin exemple dels habitants de la República Independent de la Barceloneta.
No es pot augmentar la oferta d'autobusos degut als problemes de trànsit del barri.
El metro és cert que no, no es pot, massa aprop del mar, i l'autobús està saturat als estrets carrers de la zona, ara, jo sóc partidari de fer un monorrail per la costa, faré algun plànol per l'apartat de propostes ( http://www.transport.cat/viewtopic.php? ... 88#p126088 ). Pot ser un transport per als Barcelonetins i un atractiu turístic.

Lluita1714 wrote: jo sóc partidari de fer un monorrail per la costa, faré algun plànol per l'apartat de propostes. Pot ser un transport per als Barcelonetins i un atractiu turístic.

Millor prolongar el tramvia pel Pg. Borbó: un sistema més fàcil, barat, efectiu i prolongable per la resta de la ciutat... i que sobretot funciona, cosa que no es pot dir de gairebé cap monorrail que existeixi pel món.

wefer wrote:

Lluita1714 wrote: jo sóc partidari de fer un monorrail per la costa, faré algun plànol per l'apartat de propostes. Pot ser un transport per als Barcelonetins i un atractiu turístic.

Millor prolongar el tramvia pel Pg. Borbó: un sistema més fàcil, barat, efectiu i prolongable per la resta de la ciutat... i que sobretot funciona, cosa que no es pot dir de gairebé cap monorrail que existeixi pel món.

Cert, ben mirat els monorrails avui dia sembla que només existeixen com joguines part dels parcs d'atraccions, potser ja seria hora de potenciar un sistema de transport ferroviari aeri(com el monorrail) i ferm(no un telecabina), sense impacte visual (res de metro com el de Miami) i efectiu per a trajectes de servei habitual... seria especialment útil per a nuclis urbans sense espai per a un tramvia i sense pressupost per a un metro.
Tornant al tema, l'autobús no crec que sigui la solució per a la Barceloneta, i tens raó amb la perllogació del tramvia (amés de fer-lo discorrer per la barceloneta per fer circular la Jardinera en dies assenyalats

tornem a l'aeromàgic integrat?