Integració Tarifària al Bages

[pukyxd]

He buscat si hi havia algun fil genèric pel tema però tot i que he trobat algun fil on sent parla no era el tema general del fil. Per tant n'obro un de nou i el poso al subfòrum de Àrea de Barcelona perquè considero que és l'adequat però si algun administrador veu més adequat posar-lo a Catalunya o al General ho entendré.

Bé el cas és que avui el Regio7 portava la notícia que l'integració tarifària al Bages serà una realitat a partir de l'1 d'abril d'aquest any (2009). La llàstima és que la notícia no apareix a la web i de moment no podré enllaçar-la, però podeu veure com surt a la portada descarregable en PDF d'aquí.

Fins ara tenia el dubte de com farien la integració si fent les zones independents de les de Barcelona o no. Pel que mostra el diari tots els municipis del Bages quedaran integrats a les 6 zones de l'ATM.

Monistrol de Montserrat serà l'únic municipi que estarà a la quarta corona.

Els municipis del Bages sud (Sant Vicenç, Castellbell, etc.) i els de la zona de Moià i Talamanca formaran part de la cinquena corona. I finalment la resta incloent Manresa, Sant Fruitós, Sant Joan, Santpedor i Navarcles en una i la resta de municipis en una altra subzona formaran part de la sisena corona.

La notícia no posava massa més, però entenc que els títols de transport seran els mateixos que s'utilitzen ara a l'ATM.

Espero poder anar ampliant la informació a mesura que s'acosti la data.

[Ecomobisostrans]

Ya era hora!!!!!!!!!!!!! Mas vale tarde que nunca!!!!!!!!!!!!!!!

[Ecomobisostrans]

Acabo de veure el Regio 7 d'ahir i surt un mapa del nou STI, que canviara algunes coses: Zona 6D serà Manresa, St.Joan de Vilatorrada, Santpedor, Sant Fruitos de Bages i Navarcles. La resta del Bages serà 6E, excepte Talamanca i Mura que seran zona 5 i els que ja tenen zona que no canvien.

[pukyxd]

Us adjunto l'article al Regió7. Volia posar l'imatge al fòrum però no puc configurar la mida i surt molt gran.

[pukyxd]

El Bages s'incorporarà a la integració tarifària a partir de l'abril

Els 35 municipis del Bages s'incorporaran al sistema tarifari integrat de l'àrea de Barcelona a partir del dia 1 abril

Els 35 municipis del Bages s'incorporaran al sistema tarifari integrat de l'àrea de Barcelona a partir del dia 1 abril. En l'actualitat aquest sistema només es limita a cinc poblacions i ara s'estendrà a la totalitat de la comarca. El secretari per a la Mobilitat, Manel Nadal, ha presentat el pla que impulsen l'Ajuntament de Manresa, el Departament de Política Territorial i Obres Públiques i l'Autoritat del Transport Metropolità. El desplegament del sistema suposarà una inversió anual d'1,2 milions d'euros. El president del Consell del Bages, Cristòfol Gimeno, ha destacat que és un dels fets 'més importants' que s'han produït a la comarca pel que fa a mobilitat en els últims cinc anys.

FONT: Avui.cat

[Ecomobisostrans]

Informacio de la ATM sobre aquest tema: http://www.ccbages.cat/doc_destaquem/in ... _bages.pdf

[Ecomobisostrans]

info + detallada:

[Ecomobisostrans]

Joder quin esquema mes mal fet! Han fotut Cardona a l'est de Manresa i de Santpedor.

[pukyxd]

La integració tarifària quedarà pendent en vuit municipis fins al tercer trimestre

La integració tarifària quedarà pendent en vuit municipis fins al tercer trimestre

DAVID BRICOLLÉ / MANRESA
La integració tarifària del transport públic al Bages serà una realitat l’1 d’abril (tal com ja va informar Regió7 en l’edició de dimarts), però arrencarà incompleta. El motiu és que un dels principals operadors del servei d’autobús a la comarca, Alsina Graells, encara no disposa de la maquinària necessària per a la validació de les targetes de viatge que permeten el control de la tarifa integrada.
Aquesta empresa té en concessió les línies que al Bages cobreixen les rutes de l’eix del Llobregat al nord i de l’eix del Cardener, per la qual cosa els municipis que encara hauran d’esperar perquè el servei de bus els entri en la integració seran Cardona, Súria, Callús, Santpedor, Navàs, Balsa- reny, Sallent i Castellnou.
Aquestes línies entraran plenament en la integració tarifària que es posa en marxa al Bages quan Alsina Graells disposi dels equips de validació necessaris, situació que el director general de Transports de la Generalitat, Manel Villalante, va situar ahir cap al tercer trimestre d’enguany.
Villalante va ser un dels encarregats de presentar ahir la implantació de la integració tarifària al Bages, juntament amb el secretari de Mobilitat de la Generalitat, Manel Nadal; l’alcalde de Manresa, Josep Camprubí; i el president del Consell Comarcal del Bages, Cristòfol Gimeno.
Tal com ja va informar aquest diari, a partir de l’1 d’abril serà possible desplaçar-se amb transport públic amb bitllet integrat des del Bages cap a l’àrea metropolitana amb les línies de bus que cobreixen les línies de la comarca –tret de les abans esmentades–, el bus urbà de Manresa, Renfe, Ferrocarrils, metro i tramvia de Barcelona. Vuit poblacions hi entren com a cinquena corona (Sant Vicenç, Castellbell, Castellgalí, el Pont, Marganell, Moià, Mura i Talamanca), Monistrol com a quarta i els 26 restants com a sisena.
En paral·lel, es crea una integració tarifària intracomarcal, de manera que amb un mateix viatge es podran utilitzar les línies de bus que connecten les diferents poblacions amb Manresa i el bus urbà de la capital del Bages. Manresa, Sant Joan, Sant Fruitós, Santpedor i Navarcles queden situats en la corona principal, i les 30 restants formen el que serà la segona corona intracomarcal.
El sistema es basa en la unificació del preu del transport públic a cadascuna de les zones, independentment del nombre de mitjans utilitzats i dels intercanvis realitzats entre els diferents operadors. La tarifa dependrà del nombre de zones del recorregut de cada desplaçament, pagant un màxim de 6 zones tarifàries.
La implantació del sistema tarifari integrat al Bages suposarà una inversió anual d’1,2 milions d’euros, i per al que queda del 2009, de més de 900.000 euros. La inversió corresponent als desplaçaments dels municipis del Bages amb la regió metropolitana seran assumits per l’ATM de l’Àrea de Barcelona i ascendeix a més de 140.000 euros per al 2009. Pel que fa a la inversió dels desplaçaments interns a la comarca, que ascendeix a més de 763.000 euros per a l’any 2009, el 85% serà assumit pel departament de Política Territorial i el 15% entre el Consell Comarcal del Bages i l’Ajuntament de Manresa.

Estalvis de més del 50%
La integració tarifària suposarà estalvis en algun cas de fins al 75% del cost del bitllet actual, segons càlculs fets pel departament de Política Territorial. És, per exemple, el cas dels veïns de Cardona, que ara podran anar fins a Barcelona per un preu de 3,3 euros, quan actualment els costa 12,85. Anar de Sant Fruitós a Manresa i agafar-hi el bus urbà costarà el 64% menys: de 2,12 euros (1,35 de l’interurbà més 0,77 de l’urbà) passarà a 0,77 en total.


Font: Regio7

[pukyxd]

Bé pel que sembla finalment això està en marxa. Llàstima que els d'Alsina no hagin anat amb previsió i hagin demanat abans els equips lectors de targetes.

El que m'ha sorprès és que ara amb els títols ATM d'aquest any només es permeten 3 transbordaments i juraria que en anys anteriors eren 4. És una llàstima perquè jo crec que en algun cas es pot arribar als 4 transbordaments.

Per altra banda la meva pregunta és si els serveis d'Eix Bus Manresa-Vic i el servei de bus Manresa-Universitat Autonoma quedaran integrats cosa que estaria molt bé. Em fa l'efecte que de moment no ja que la línia d'Eix bus la porta Teisa i no surt a la llista. En el cas de la línia Manresa-UAB ho porta Costa Calsina que tampoc figura a la llista. Aquest últim cas pot ser interessant ja que tot i tenir només 1 trajecte diari per direcció en alguns casos els estudians manresans podriem optar pel bus que seria més ràpid si en aquell horari ens anès bé. Però bé suposo que al ser intercomarcals de moment no s'integreran.

Finalment dir que han actualitzat la web d'ATM comarques centrals amb la nova informació:
http://www.atmcomarquescentrals.cat/

[Guigui]

Quina barra té Alsina Graells! Fan tard per instal·lar les validadores compatibles, i qui en pateix les conseqüències és l'usuari. Si això no és la llei de l'embut, ja em diran...

[pukyxd]

La integració tarifària arrenca sense tenir preparats tots els punts de venda

Els caixers de ServiCaixa no s´han adequat per expedir targetes de viatges en transport públic.

PEPA MAÑÉ / MANRESA
La implantació del sistema tarifari integrat de l’àrea de Barcelona al transport públic dels 35 municipis de la comarca del Bages es va començar a aplicar ahir sense que estiguessin preparats tots els punts de venda on es va anunciar que es podrien adquirir les noves targetes multiviatges que han de comportar un estalvi important per als usuaris, que ara poden utilitzar diferents mitjans de transport amb el mateix abonament sense despesa addicional.
Així, ahir al Bages només es podien comprar les noves targetes de la integració tarifària a l’estació d’autobusos de Manresa i a les estacions de Renfe i dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. Pel què fa als terminals de ServiCaixa, segons ha pogut saber Regió7, només n’hi havia preparats un parell per expedir les targetes multiviatge, que són els que l’entitat bancària ha instal·lat més recentment. Pel què fa a la resta de caixers tenen problemes tècnics per expandir les targetes multiviatge i caldrà uns dies per solucionar aquesta incidència. Des de l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) de l’àrea de Barcelona s’ha explicat que també hi ha converses amb Caixa Manresa perquè també puguin vendre les noves targetes multiviatge.
D’altra banda, hi ha diversos estancs, quioscos, llibreries i establiments de travesses i loteries de la comarca que han demanat títols de viatge i que estan a l’espera de rebre’ls per posar-los a la venda. Des de l’ATM s’ha apuntat que, per exemple, han demanat ser punts de venda l’estanc del Pont de Vilomara i dues llibreries, una del Pont i una altra de Navarcles. La distribució a aquests establiments es fa a través d’empreses majoristes que ja els serveixen habitualment. Les dificultats perquè tots els punts de venda estiguessin preparats el dia en què la integració tarifària es posava en marxa s’afegeixen al fet que Alsina Graells, una de les empreses de transport que cobreixen línies de bus a la comarca, no disposarà dels equips de validació necessaris als seus autobusos fins al tercer trimestre. Així, tal i com aquest diari ja va anunciar el 20 de març, els usuaris de Cardona, Súria, Callús, Santpedor, Navàs, Balsareny, Sallent i Castellnou no poden fer servir el sistema de tarifes integrades des del seu municipi.
Quant al ritme de venda de títols, Pilar Perramon, de l’estació de busos de Manresa, apuntava ahir que «Déu n’hi do, però jo espero que la cosa vagi a més».

FONT: Regio7.cat

[Guigui]

En un sistema judicial que funcioni mitjanament bé, els usuaris haurien de poder recollir els rebuts i presentar-los perquè els en descomptin la diferència respecte a la tarifa integrada. Però ja sabem com va la Catalunya optimista: les responsabilitats, que les depuri el ciutadà d'a peu. Els peixos grossos seguiran ben escarxofats a la poltrona.

[UT596001]

En un sistema judicial que funcioni mitjanament bé, els usuaris haurien de poder recollir els rebuts i presentar-los perquè els en descomptin la diferència respecte a la tarifa integrada. Però ja sabem com va la Catalunya optimista: les responsabilitats, que les depuri el ciutadà d'a peu. Els peixos grossos seguiran ben escarxofats a la poltrona.

No crec que fes falta, doncs jo vaig fer un Moià-Manresa l'1 d'abril i, entre d'altres coses:

-L'autobús no portava cap enganxina fent referència que pertanyia a un servei integrat de l'ATM de Barcelona (la famosa enganxina verda amb el logotip de l'ATM que porten els busos)
-No hi havien tríptics que informessin dels nous títols de transport
-No vaig veure cap informació, pancarta, etc... que fes referència a això en tot el poble de Moià. I no és un poble massa gran...

A Caldes de Montbui, tampoc hi havia res de res, vaig tenir que preguntar a la taquilla si es podia arribar a Moià amb títol ATM per assegurar-me.

Per tant, diguem que a data 1 d'abril, a no ser que sigui lector del Regió 7 no sabria de l'existència de la integració tarifària...

En canvi, l'autobús Barcelona-Moià sí portava els tríptics de l'ampliació de la integració tarifària i a Castellterçol, aprofitant que vàrem arribar 5 minuts avançats el conductor anava informant a tots els viatgers sobre l'ampliació de la integració tarifària, donant a cada viatger un o dos tríptics, segons les ganes que tingués (val a dir que vaig ser l'únic que anava amb títol ATM, preguntant-me el conductor si sabia que de Barcelona a Moià eren 5 zones. La resta de viatgers no en sabia res...)

[pukyxd]

Navarcles i Sant Fruitós tindran un bus cap a Manresa cada mitja hora

És previst que els nous horaris comencin el setembre però el Govern encara ho ha d'aprovar

CARME GARRIDOMANRESA
Navarcles i Sant Fruitós estrenaran durant aquest mes els nous horaris del bus urbà, que passarà cada mitja hora pels municipis amb destinació a Manresa. Així doncs es doblarà el servei que s'oferia fins aleshores. El canvi, però, encara no està confirmat i no se sap el dia que els autobusos començaran a funcionar amb els nous horaris perquè és el departament de Política Territorial de la Generalitat qui ha de signar l'ordre per fer-ho possible. Des del departament no han donat cap data definitiva però afirmen que al llarg del setembre s'implantaran els nous horaris, que formen part d'un conjunt de millores que estan negociant amb els ajuntaments.
M. Àngels Crusellas, consellera comarcal de Territori i Habitatge, explica que els dos consitoris van demanar a la Generalitat, amb el suport del Consell Comarcal, una ampliació d'horaris ja que "els vehicles anaven molt plens en la majoria dels trajectes", i vaticina que durant aquesta primera quinzena es doni l'ordre i els nous horaris comencin a mitjan mes.
El recorregut començarà a Navarcles i passarà per Sant Fruitós i Torroella de Baix. De dilluns a divendres, el servei s'iniciarà a 2/4 de 6 del matí des de Navarcles i 15 minuts després des de Manresa. Els últims autobusos passaran a 2/4 i 3/4 quarts de 8 del vespre respectivament. Els dies festius hi haurà quatre autobusos d'anada a Manresa i quatre de tornada. Aquests vuit busos passaran entre 2/4 de 4 de la tarda i 3/4 de 9 del vespre.
D'altra banda, la línia circular que recorria els diferents nuclis de Sant Fruitós i que baixava cap a Manresa també serà modificada. El bus només farà el recorregut pel municipi, i aquells usuaris que vulguin anar a Manresa hauran d'agafar la línia que surt des de Navarcles, ja que, segons explica Crusellas, "no hi ha necessitat de tenir dos autobusos que comparteixen part del mateix recorregut".
Pel que fa a la resta de línies que connecten la capital bagenca amb els municipis de la comarca, continuaran igual (en total són 27 línies).

Altres millores pendents
Una part del transport bagenc està esperant incorporar-se a la integració tarifària. Les línies de bus que cobreixen els eixos del Cardener i del Llobregat no van poder fer-ho l'abril perquè l'empresa Alsina Graells no va poder implantar els equips necessaris per poder validar el bitllet. Crusellas explica que "aquest procés es troba dins el calendari previst" i que "segurament entrarà en funcionament també aquest mes". Així doncs, els usuaris del transport públic de Cardona, Súria, Callús, Santpedor, Navàs, Balsareny, Sallent i Castellnou també podran, amb el mateix bitllet, desplaçar-se des del Bages cap a l'àrea metropolitana mitjançant els autobusos de la comarca, el bus urbà de Manresa, Renfe, Ferrocarrils, metro i tramvia de Barcelona.

Regio7

[pukyxd]

El Bages, integrat a les tarifes metropolitanes de transport

Les sis empreses de transport bagenques ja disposaran de la tecnologia necessària per a l'adquisició i la validació d'abonaments integrats

ACN / MANRESA El Govern, mitjançant l'ATM de la Regió Metropolitana de Barcelona, completa aquest dijous la implantació progressiva del sistema tarifari integrat dels 35 municipis del Bages que es va iniciar el mes d'abril. D'aquesta manera, amb la incorporació dels serveis gestionats per Alsina Graells, culmina el desplegament del sistema a tots els municipis de la comarca. Des de l'inici de la integració i fins a finals d'agost s'han registrat més de 579.000 viatges, dels quals més de la meitat han estat amb títols integrats. El desplegament de sistema tarifari integrat comporta una inversió anual d'1,2 MEUR.

La incorporació al sistema tarifari integrat dels serveis prestats per Alsina Graells a partir d'aquest dijous permetrà als municipis de Santpedor, Callús, Súria, Cardona, Navàs, Sallent i Balsareny utilitzar el conjunt de títols del sistema tarifari integrat tant en els seus desplaçaments dins la comarca i amb Manresa com per enllaçar amb els municipis de la regió metropolitana de Barcelona.

Els sis operadors de transport públic que ofereixen serveis en aquesta comarca (Alsina Graells, Transbages SL, Transports Castellà S. A., Ferrocarriles y Transportes S. A., S. A. Masats Transports Generals i Transportes Generales de Olesa S. A. ) ja disposaran de la tecnologia necessària per a l'adquisició i la validació d'abonaments integrats.

Això beneficia els 180.000 habitants de la comarca del Bages que es podran moure per la xarxa de metro, Rodalies, FGC, tramvia, autobusos urbans i interurbans amb un únic bitllet sense que comporti una despesa addicional amb un important estalvi econòmic.

Fins el mes d'abril la integració tarifària a la comarca es limitava a cinc municipis vinculats a la línia de Rodalies i de FGC de Llobregat-Anoia: Monistrol de Montserrat, Castellbell i el Vilar, Sant Vicenç de Castellet, Castellgalí i Manresa.

Font: Regio7