Transport.cat

A causa d'una incidència que he viscut aquest matí, faig la següent pregunta per als entesos en la matèria.

Resulta que arribo a l'origen del 92 a la Pl. Gal·la Placídia, i em trobo un autobús una mica més endavant de la parada, i un altre esperant uns metres més enrere. En no trobar-se a la pròpia parada, he deduït que tenia algun problema. Efectivament, baixa el conductor (després que en baixés un altre, amb qui devia estar petant la xerrada, bàsicament) i intenta tancar la porta davantera, que no acaba de funcionar. A tot això, el BKB ja estava esborrat, senyal que l'autobús restava fora de servei. El conductor tanca l'autobús com bonament pot, i se'n va (cosa normal entre els conductors del 92 a Gràcia, que deuen tenir un lloc on anar a fer les seves necessitats, etc.). Al cap d'uns cinc o deu minuts, torna amb el company de l'autobús que tenia al darrere (que suposo que, un cop arribat a la parada, deuria saber que l'altre autobús tenia una incidència) i retira l'autobús avariat. El nostre autobús encara s'ha esperat uns quants minuts, diria que mantenint el seu horari de pas original. Evidentment, s'ha omplert força en cobrir dos torns però, per sort, no era hora de molta afluència.

I aquí la pregunta: quan un torn falla per avaria a la parada d'origen i el següent ja s'hi troba, aquest darrer ha d'intentar mantenir l'interval de pas o el seu horari de sortida original?

Crec jo que tecnicament, n'hauria de venir un de la Cotxera a fer la suplència, i que probablement s'incorpori al mitg del recorregut i no al inici. Crec que els del darrere no haurien de marxar, ja que si no l'interval es comença a desgavellar.

Depen, si veuen que el poden substituir aviat el seguent mante el seu horari, però si no, aquest intenta sortir a mig camí entre un i l'altre.