Transport.cat

http://www.eleconomista.es/economia/not ... bordo.html

El ave madrid-sevilla cumple 17 años con más de 48,5 millones de viajeros a bordo

18:42 - 20/04/2009

MADRID, 20 (SERVIMEDIA) La línea del AVE Madrid-Sevilla cumple mañana 17 años con un total de 48.556.389 viajeros que han cubierto los 471 kilómetros de su trayecto.

Según informó Renfe, a lo largo de estos 17 años, los trenes AVE alcanzaron una velocidad máxima de 300 km/h y han mantenido un índice de puntualidad medio que ha superado el 99% y que en 2008 se situó en el 99,2%.

Aprovechando este día, Renfe destinará dos euros del importe de cada billete del día 21 en el proyecto "Un tren de valores para un mundo mejor". El dinero que se recaude irá destinado a las 12 ONG y Agencias Internacionales que forman parte del proyecto. También se podrá participar mediante el envío de un SMS al 5453 con el mensaje "valores AVE".

Después de 17 años, la línea que empezó con 12 trenes diarios ha alcanzado los 140 ferrocarriles que utilizan algún tramo de esta vía, contando los AVE y los Altaria.

aquest es el que va citar Barack Obama per fer el seu projecte de TAV no??

aso111 wrote:aquest es el que va citar Barack Obama per fer el seu projecte de TAV no??

Sí, aquest i molts altres. En contra del que ens vol fer creure la versió cofoista (que no deu ser nacionalista, tractant-se de qui ho publica) que ofereixen la majoria de mitjans espanyols, Obama no s'emmiralla exclusivament en Espanya per al seu ambiciós projecte ferroviari.

Trobo que França és un molt millor exemple que Espanya en matèria d'AV

cristian26 wrote:Trobo que França és un molt millor exemple que Espanya en matèria d'AV

Depèn de quins criteris utilitzis.

victorcasta wrote:

cristian26 wrote:Trobo que França és un molt millor exemple que Espanya en matèria d'AV

Depèn de quins criteris utilitzis.

Si utilitzem el criteri d¡utilitat a la població en general, no hi ha color. La xarxa francesa li dóna 1000 voltes a l'espanyola, com és normal.
I la convencional, ja millor ni la comparem.

wefer wrote:I la convencional, ja millor ni la comparem.

Vols dir? Hi ha moltes línies de tipus regional-local a França que estan pitjor que la línia de La Pobla abans d'esser renovada i amb circulacions que fan pena, amb escasses circulacions al dia, però això sí, amb uns novíssims AGC d'un cotxe i bicabina. Ah, i amb amenaces constants de tancament d'algunes línies, cosa que almenys aquí fa alguns anys que no se'n sent a parlar de cap.