Transport.cat

REUS - SALOU:

SANT FELIU:

Magnífiques fotos Joan!

Estiu del 1974. Sabiem que tenia els dies comptats i que pejava d'un fil. En construïr L'autopista A-7 (Avui AP-7) varen fer un pas pel tren que tot i així hagueren de fer una petita variant en doble corba i contracorba per passar sota l'autopista i tornar al traçat normal. Aquestes obres enganyaren a més d'un que pensà que el carrilet acabaria salvant-se. La realitat fou que no durà ni un mes després de preses aquestes imatges. En aquesta excursió ens varem estrenar com a usuaris d'unes moderníssimes i novíssimes unitats elèctriques de Renfe; les 440.

En les adjuntes fotos, surt la pràctica totalitat del material en servei al carrilet de Reus a Salou els derrers dies de vida.

Fabulosas fotografías del recuerdo de los "carrilets", como reza mi firma, ¿para cuando la reapertura?.
Tarragon, Girona y Lleida tendrían unas magníficas redes de cercanías, supongo que a cargo de FGC, si en su momento, años 70, se hubiera tenido la altura de miras para darse cuenta que los "carrilets" eran el futuro y no un pasado.
Así nos va, colapsados...

Però quina alçada de mires pretens per a un país que, si fa trenta anys creia que el progrés era el cotxe privat i res no li podia barrar el pas, ara considera tot ferrocarril una nosa (excepte per a tallar cintes en èpoques preelectorals) i l'amaga sota terra?

Jo no sé si això és autoodi, curtesa de gambals, imbecilitat galopant, afany de lucre desmesurat o una combinació de tot plegat.