Transport.cat

Al fòrum de la PTP diuen que el tren farà el recorregut Barcelona Sants-Girona com a reforç dels Catalunya Exprés. En principi diuen que amb aquest tren renfe vol iniciar la venda de bitllets per internet per a MD a Catalunya, amb seients numerats.

Trenscat wrote:En principi diuen que amb aquest tren renfe vol iniciar la venda de bitllets per internet per a MD a Catalunya, amb seients numerats.

Sincerament, espero que no ens encolomin la reserva obligatòria també aquí. Perquè la gent que viatja en regionals, ho fa majoritàriament seguint el principi d'agafar el primer tren que els va bé, i no amb una idea concreta de l'hora exacta. I més en un sistema econòmic que, diuen, s'ha de caracteritzar cada cop més per la flexibilitat (també horària), no m'entra al cap que ens vulguin encorsetar en coses com aquesta.

Sincerament, crec que estic en contra de la reserva obligatòria, ja que la gent agafarà el tren que li vagi millor.


Salutacions

Hola, jo soc partidari de reservar el seient, mentre costi el mateix que sense reservar, per mi cap problema. Vosaltres agafeu un regional un divendres a la tarda quan tothom ha acabat de treballar/d'estudiar i torna cap a seva casa... els trens semblen llaunes de sardines... d'aquesta manera la gent tindria una plaça segura al tren i no tindran d'anar tot el trajecte en peus. A mi, m'ha tocat anar més d'una vegada anar en peus des de Barcelona fins a Reus i jo tenia que baixar a Mora la Nova...

Que opineu d'això?

express wrote:i no tindran d'anar tot el trajecte en peus. A mi, m'ha tocat anar més d'una vegada anar en peus des de Barcelona fins a Reus i jo tenia que baixar a Mora la Nova...

Que opineu d'això?

Doncs...

- Que estic TOTALMENT EN CONTRA d'aquesta mesura de la reserva obligatoria.

- Que sobre el que tu comentes i tinguent en compte l'eficàcia de Renfe Operadora, això servirà perquè molta gent es quedi sense poguer agafar el tren, encara que això sí: els que hi viatgin aniran asseguts.

Per tant, resumidament aquesta mesura de la reserva obligatoria està condemnada a fracassar. No hi ha prous coses a resoldre a la xarxa ferroviaria, com per a sobre haver de complicar més el tema.

Jo tambe estic en contra de la reserva obligatoria, pero estic a favor de la reserva voluntaria, es a dir, qui es vulgui reservar un seient que se'l reservi, i qui no, pues si queden seient que s'assegui i qui no que vagi depeu. Jo ho deixaria fer aixi a qualsevol regional i tambe als de llarga distancia, hi ha gent que preferiria fer un viatge llarg de peu abans que quedarse sense fer-lo.

pobres usuaris de Girona que els de la Renfe els han agafat mania els Gironins

El problema és que normalment qui vol viatjar li importarà poc anar en males condicions si la alternativa és quedar-se a terra.

Jo veig bé la reserva sempre que en general hi hagi una oferta superior a la demanda i es mantinguin alternatives decents sense reserva.

HI ha trens regionals a segons quins llocs d'Espanya que tenen reserva de plaça, però en cas que quedi el tren complet es passa a vendre sense plaça sempre que el viatger estigui conforme.

D'altra banda també existeix la venda anticipada sense reserva de plaça, sigui com sigui hem de saber què és el que vol fer exactament Renfe amb aquest tema.

josep_serre wrote:Jo veig bé la reserva sempre que en general hi hagi una oferta superior a la demanda i es mantinguin alternatives decents sense reserva.

Això no passarà. Sent la RENFE com és, no passarà.

A veure si a aquest pas al final els seients de Rodalies també seran en reserva...

Doncs jo estic a favor perquè entenc que a molts tan se'ls f*ti viatjar com a sardines com sol ocòrrer en els regionals a Girona, però a mi sí que em molesta i molt, sobretot quan vaig carregat amb equipatge, com acostumo a viatjar normalment, i si em garanteixen tenir un seient, no m'importa haver de decidir l'horari en que agafo el tren i assumir el risc de perdre el tren.
Ara, estic d'acord que s'autoritzi la venda (fins a cert punt) de places d'empeus.

A Renfomentadif, aplicar aquest sistema significaria estrangular bàrbarament l'oferta. Perquè, siguem sincers, algú els veu tan diligents de calcular la demanda real i adaptar-hi l'oferta, oferint totes les places necessàries?

Si hem de començar a convertir un simple viatge en tren en una planificació de tall estalinista, malament anem.

Totalment d'acord.

I megapauer... entre anar com sardines i la barbaritat de ficar-hi seients amb reserva, hi ha un bon abisme. Dubto molt que a qualsevol del usuaris habituals que pateixen (o patiu) aquesta incompetència crònica de la RENFE, realment s'els en foti d'anar tot el viatge d'aquesta manera. Però... alguna cosa em diu que aquests seients de reserva no farien altra cosa que empitjorar el servei de cara al viatger.

Entre Girona i Barcelona cal començar a pensar en un tren cada 20 minuts i si és amb reserva de plaça que la venda sigui àgil i amb possibilitat de demanar viatjar sense seient fins a un límit raonable a estudiar que no incomodi.

Els Regionals/Cat. Exprés entre Barcelona i Girona i entre Barcelona i Tarragona són tan utilitzats que els hauríem de tractar, a excepció de la comoditat i la velocitat comercial, gairebé com uns metros o rodalies. Per això canvio la pregunta a: voldríeu reserva de seients a Rodalies? Oi que no (acabaríem tots a terra i per tant usant el cotxe)?

Actualment ja és necessària als 594 (TRD) i als 598, dièsels de MD de diferents llocs d'Espanya. Que no s'escampi.

Anem a veure sobre aquest tema...
Sempre que he agafat bitllets amb reserva obligatòria (talgos, estrelles, etc.), no he tingut cap problema. El bitllet me l'han fet només 20 segons més tard que si sigués un bitllet normal. L'únic problema és una vegada que vaig voler agafar el Catalán Talgo a Perpinyà, van dir que estava totes les places ocupades. Aquest és el problema de la reserva obligatòria, però tampoc és tan dramàtic. Vaja, ho considero positiu sempre i quant no agafis l'últim tren i et quedis tirat a l'estació perquè no hi hagi places... ,

La gent agafa els rodalies i regionals sobretot per a desplaçaments per feina. I, al món que vivim (excepte Renfomentadif, els polítics i alguns il·luminats més), la feina és cada cop més flexible, per la qual cosa mai no saps quan sortiràs i quan hauràs d'agafar el tren. Si comencen a posar reserva obligatòria, la gent es decantarà més aviat pel cotxe perquè no s'exposaran a quedar-se a terra perquè a l'empresa li ha donat per restringir l'accés d'aquesta manera als seus trens.

De fet, és el que m'ha passat sempre que he anat per feina a Lleida.

Anem a veure sobre aquest tema...
Sempre que he agafat bitllets amb reserva obligatòria (talgos, estrelles, etc.), no he tingut cap problema. El bitllet me l'han fet només 20 segons més tard que si sigués un bitllet normal. L'únic problema és una vegada que vaig voler agafar el Catalán Talgo a Perpinyà, van dir que estava totes les places ocupades. Aquest és el problema de la reserva obligatòria, però tampoc és tan dramàtic. Vaja, ho considero positiu sempre i quant no agafis l'últim tren i et quedis tirat a l'estació perquè no hi hagi places...

O si tens pressa...

josep_serre wrote:HI ha trens regionals a segons quins llocs d'Espanya que tenen reserva de plaça, però en cas que quedi el tren complet es passa a vendre sense plaça sempre que el viatger estigui conforme.

Cas de l'MD Vigo-Lleó. Ahir, vaig veure al mins horari de l'estació (abandonadíssima, per cert) d'O Porriño que la reserva hi és obligatòria però que també venen bitllets per anar dret.