Transport.cat

El dilluns 28 de Setembre circula per última vegada el Catalán Talgo i l'Estrella Costa Brava. El que es fara sera el següent:

- El dimarts 29 de Setembre, al SUPRIMIR-SE el Costa Brava i el Catalán, per anar a Portbou i Montpeller, s'haura de agafar el Talgo que ve de Cartagena, que arribarà fins allí. El Catalán Talgo, i l'Estrella Costa Brava NO TINDRAN SUBSTITUT segons la web de Renfe.

De l'Estació de Renfe NO SORTIRÀ cap tren cap a les destinacions anteriors.

Tota aquesta informació l'he conegut gràcies a la consulta d'horaris de la web de Renfe.

Segons la mateixa font, sí que continuaran circulant:
http://horarios.renfe.es/hir/index.jsp? ... F=NaN&ID=s
http://horarios.renfe.es/hir/index.jsp? ... F=NaN&ID=s

Guigui wrote:Segons la mateixa font, sí que continuaran circulant:
http://horarios.renfe.es/hir/index.jsp? ... F=NaN&ID=s
http://horarios.renfe.es/hir/index.jsp? ... F=NaN&ID=s

Jo ho he mirat per el cercador del principi de la web, el de reserva, i no hi surt. En canvi, els dies anteriors sí.

És clar. En general, i tot i que diguin el contrari, Renfe no admet reserves amb més de dos mesos d'antelació.

Que jo sapiga els 2 trens seguiran circulan i modernitzats:
- Catalán Talgo: En breu es substituira el Talgo IIIRD per un Talgo VI com el Cartagena Montepellier. Un branca de Talgo VI que feia el Madrid Huelva ha sigut substituida per un s130.
- Costa Brava: Substitució del Estrella per un TrenHotel Cerbere/Portbou - Madrid serie IV que fins ara feien en Barcelona Malaga.

davida wrote:Que jo sapiga els 2 trens seguiran circulan i modernitzats:
- Catalán Talgo: En breu es substituira el Talgo IIIRD per un Talgo VI com el Cartagena Montepellier. Un branca de Talgo VI que feia el Madrid Huelva ha sigut substituida per un s130.
- Costa Brava: Substitució del Estrella per un TrenHotel Cerbere/Portbou - Madrid serie IV que fins ara feien en Barcelona Malaga.

Se sap la data aproximada d'aquests canvis? Ho dic per tenir temps d'acomiadar el Talgo IIIRD i el Costa Brava amb dignitat.

El canvi de Catalán Talgo pot ser imminent, suposo que nomes falta la coordinació de Renfe SNCF. El nou material ja esta disponible.
Sobre el Costa Brava hi ha un problema: El furgó de la branca Talgo destinat al Costa Brava ara s'utilitza al nou Talgo Salamanca - Zaragoza. Per cert apartir del 1 d'octubre del 2009 el Costa Brava surt a les 22:50 enlloc de les 22:00 arribant a la mateixa hora a Barcelona.

Trenscat wrote:

davida wrote:Que jo sapiga els 2 trens seguiran circulan i modernitzats:
- Catalán Talgo: En breu es substituira el Talgo IIIRD per un Talgo VI com el Cartagena Montepellier. Un branca de Talgo VI que feia el Madrid Huelva ha sigut substituida per un s130.
- Costa Brava: Substitució del Estrella per un TrenHotel Cerbere/Portbou - Madrid serie IV que fins ara feien en Barcelona Malaga.

Se sap la data aproximada d'aquests canvis? Ho dic per tenir temps d'acomiadar el Talgo IIIRD i el Costa Brava amb dignitat.

LLavors....es poden veure en acció encara???

Doncs canvio el títol del fil per la possible retirada, però deixem el fil per quan se sapiga.

Però el Costa Brava no se suposa que no el retirarien pas fins que estigués acabada la LAV pel seu pas per Girona i la frontera francesa? Que algú m'ho expliqui...



Salutacions

Renfe451 wrote:Però el Costa Brava no se suposa que no el retirarien pas fins que estigués acabada la LAV pel seu pas per Girona i la frontera francesa? Que algú m'ho expliqui...

És que, de moment, no es retira.

De fet, ahir vaig pujar des de Girona fins a LLançà amb classe turista. Vaig recórrer tot el tren (lliteres, mixte turista/cafeteria, preferent i seients reclinables, tot en molt bones condicions). Dir que el tren va anar a una velocitat prou bona i amb una molt bona puntualitat.
Sobre el Catalán Talgo, vist des de les andanes, el seu aspecte exterior no estava malament, el seu aspecte interior una mica malament estava, algun que altre seient esgarrat.
Dir que sí, que és possible que duri més el Costa Brava per les bones condicions dels vagons, però vista la pol·lítica de renfe...

Renfe451 wrote:Però el Costa Brava no se suposa que no el retirarien pas fins que estigués acabada la LAV pel seu pas per Girona i la frontera francesa? Que algú m'ho expliqui...

La intenció es canviar-lo per un Trenhotel.

davida wrote: - Costa Brava: Substitució del Estrella per un TrenHotel Cerbere/Portbou - Madrid serie IV que fins ara feien en Barcelona Malaga.

victorcasta wrote:

Renfe451 wrote:Però el Costa Brava no se suposa que no el retirarien pas fins que estigués acabada la LAV pel seu pas per Girona i la frontera francesa? Que algú m'ho expliqui...

La intenció es canviar-lo per un Trenhotel.

El fondo de todo es retirar los estrellas por trenes hotel, así de este modo pueden cobrar más.
La política de RENFE la considero elitista, priva a las clases menos pudientes de ir en tren a un precio más económico.

El fondo de todo es retirar los estrellas por trenes hotel, así de este modo pueden cobrar más.

¡¡ Nunca mejor dicho !! Basta mirar cuanto vale un billete ida y vuelta por ejemplo Girona-Madrid en turista.
Por muy malo que sea respecto a calidad y tiempo de viaje, hombre nadie puede decir que no está a un muy buen precio.
Ahora cuando le substituyan por un viejo talgo IV terminaras pagando un 50% mas y practicamente será lo mismo a nivel de servicio, se añadiran los coches cama que lamentablemente Renfe había quitado del Estrella no hace muchos años.

I què s'en sap del que es deia de substituir l'Estella per un TrenHotel BCN - Lisboa per via LAV entre BCN i Madrid?

Que les revoltes que hi poden haver poden ser serioses a Girona, si es queden sense connexió amb Madrid provisionalment.
Si ho fan quan l'AVE s'hagi inaugurat, tant se'ls donarà. És una bona idea fer aquest Tren-Hotel, però existint ja el Lusitània, no podrien amplar aquest i fer almanys algun tren de Llarga Distància diürn seria molt millor.

Jordi Freixas wrote:I què s'en sap del que es deia de substituir l'Estella per un TrenHotel BCN - Lisboa per via LAV entre BCN i Madrid?

Qui ho deia? Sona massa sensat per a ser cert, amb les connexions inexistents (enllaços inclosos) que hi ha entre Catalunya i Portugal.

D'això no m'en recordo. Però ja que el material Estrella quedarà en desús, s'el podria quedar FGC per reestablir alguns serveis.

Jordi Freixas wrote:Però ja que el material Estrella quedarà en desús, s'el podria quedar FGC per reestablir alguns serveis.

Nocturn Ulldecona-Cervera, parant a totes les estacions?