Transport.cat

Ja està col.locat el nou pont de La Molina, fet que soluciona el tràfic de vehicles sota el traçat ferroviari. D'altra banda està molt avançat el pas superior a Toses, que permetrà en breu suprimir el PN d'aquesta població.

La Tor de Querol SNCF ja és estació accessible a persones amb cadira de rodes, si bé han de resoldre l'andana de via d'ample ibèric.

Respecte al pont de La Molina, el vaig veure quasi acabat i diria que l'han fet per a que entrin dues vies. Respecte al pas de vehicles, ara serà molt millor, ja que s'ha guanyat gàlib i amplada.
Si puc aquest cap de setmana que bé faré alguna foto i us l'ensenyaré.

Salut

Les andanes de Latour de Carol noves de l'estació fan enveja, són moolt millors i modernes que les anteriors i les de Puigcerdà. L'he vist en plenes obres, fa un mes. Per l'estat interior, sempre està netíssim. No sé si segueix l'hotel.
Sobre el pont de la Molina, no és el mateix que aquest túnel tan peculiar. Per qüestió d'haver-lo vist de sempre xoca el nou, però el progrés és el progrés.

Crec que ja tocava millorar les andanes de La Tour, amb els AGC que tenen les portes molt baixes, havies de pujar un esglaó considerables, per no dir el salt que calia fer des de les 440. Pel que fa al pont de la Molina era molt necesari, al contrari que el pont de Toses, on crec que seria molt millor millorar altres punts de la mateixa carretra molt més perillosos.

És que sincerament... no sé com estarà ara de renovat La Tor de Querol, però com la configuració de les vies i adandes pel que fa als amples ibèric i UIC... allò sembla/semlava més un Ibertren mal montat que una altra cosa...

Jordi Freixas wrote:És que sincerament... no sé com estarà ara de renovat La Tor de Querol, però com la configuració de les vies i adandes pel que fa als amples ibèric i UIC... allò sembla/semlava més un Ibertren mal montat que una altra cosa...

algu te alguna foto? esque la tour em cau una mica lluny

Al portal de TrensCat n'hi han unes quantes. De totes maneres, després miraré d'agar-ne algunes a baixa ressolució per penjar-les aquí.

Sobre el pont, si puc aquest vespre aniré a fer alguna foto tant del pont, com de l'encarregada de fer les proves de càrrega, la Alco Ex-2148, actual 321.048, la qual es troba en fases de repintat a les andanes de Puigcerdà. Per si algú volguès anar a veure les proves de càrrega, aquestes es duran a terme el dimecres 26, i si són positives, el divendres 28, Tecsa entregarà el pont a ADIF.


Salut

De la estació de Latour només s'ha renovat, a part d'algun tros de via, les andanes i el relatiu als clients, si no recordo malament.

I em sembla molt bé, però és que les andanes de La Tor de Querol no han estat mai l'alegria de la güerta.

Ara et puc dir que han millorat molt respecte a abans, ja no són aquelles andanes d'asfalt. Han aprofitat també per renovar cartelleria.
Poden no ser l'alegria de la huerta, però firmaria que les fiquessin a Puigcerdà JA.

BB9200 wrote:Ara et puc dir que han millorat molt respecte a abans, ja no són aquelles andanes d'asfalt. Han aprofitat també per renovar cartelleria.
Poden no ser l'alegria de la huerta, però firmaria que les fiquessin a Puigcerdà JA.

Les renovades també són d'asfalt. I personalment trobo un insult que l'unica andana no renovada sigui la via que dóna servei a la via A, la d'ample ibèric.

Igualment, no sé què tenen de dolent les andanes de Puigcerdà: estan bé i queden al nivell del primer esglaó de les 447. Què potser un panot gris no queda tan bé a la foto com l'asfalt? Això ja és qüestió de gustos.

No, home, no!
Però el vandalisme que està ficat a les andanes de Puigcerdà... Qüestió de manteniment. M'agraden molt les andanes de Torelló i Ribes de Freser, per exemple, però l'estat de les de Puigcerdà és lamentable. Tan recentment remodelades, i vandalitzades.
No sé si la qüestió de l'ample ibèric pertany a algun acord ADIF/RFF, però no ho sé pas.
La millora de les anteriors andanes d'asfalt a les actuals és notable. Evidentment, seguint tradició francesa, són d'asfalt, però són molt millors, també pels AGC i Z2, el material de la línia.

BB9200 estàs segur que les andanes de Ribes estan en bon estat , doncs han d'aver canviat molt des del desembre quan hi havia troços de panot arrencat o mal col·locat, i per no dir que l'esglaó de les 447 queda molt allunyat de l'andana i a diferent altura. L'unica cosa que m'agrada d'aquestes andanes és que per fi se's ha acudit a adif que l'esglaó del recrescut d'andanes és per fer-se mal i hi han fet una rampa (tot i que no han pensat que quan plou els entrarà l'aigua a l'estació )

Les andanes de Ribes quan van obrir el tram Ripoll-Ribes el passat mes les van renovar, ara sembla una autopista

Curiós perquè ja les havien renovat l'any passat (tot i que van fer-hi un nyap. Aixòes diu estalviar diners

Us deixo dues imatges escanejades de El 9 Nou d'avui, on surten a l'apartat Especial Ripollès, el pas inferior de Fornells i el nou viaducte de Toses.


Pas inferior de Fornells de la Muntanya

Viaducte de Toses

Si més no a Toses tindrem una nova perspectiva per fer fotos de la boca sud del túnel, tot i que també crec que no era un pas a nivell prioritari per suprimir aquest.

Potser no us adoneu d'on és el pas a nivell. En sentit Ribes i provinent de la Molina, abans d'arribar a Toses la carretera fa una baixada considerable, un revolt a l'esquerra, i llavors hi ha el pas a nivell. Ara imagineu-vos-ho tot plegat ben nevat o fins i tot glaçat. Algun cotxe poc prudent segur que s'haurà menjat el pas a nivell per no haver pogut frenar. Jo crec que treure aquest pas a nivell, sense ésser una actuació de màxima prioritat, era molt important.

Ep Nois

A la Molina, li sobre una "i".

Salut