Transport.cat

Jo he vist el 4141 a la L7 pobre bus fa 4 dies que es va espatllar i ja li tornen a donar canya i a la L3 he vist el 4131 i el 4142.

A la L8 hem tingut el 4151, com ja va sent de costum.

Veurem si demà ens tornen a ficar el 4134 junt amb el CityClass com porten fent les últimes setmanes.

Jo crec que no fallara el 4134 a la seva cita els diumenges a la L8 i el 4151 amb el soroll tan molest que fa tampoc
A la L5 crec que tindrem el 4138 i el 4144.

Efectivament, avui tenim circulant el 4134 a la L8. Al matí ha fet el reforç el 4151.

Avui a la L5 teniam el 4057, 4138 i 4058 pero a mitja tarda han tret un citaro perque s'ha calentat excesivament i han tingut de correns i porta el 4056 i el 4057 a sigut retirat perque tenia de fer un especial per als politics, desconec el lloc el 4057 a sigut substituit pel 4132 clar no era plan de posar el 4055 a la L5 .
A la L2 he vist que voltava el 4129.

No els hi ficaràn el 4055 als polítics, no...

Clar que ells tenen que anar amb condicions i no poden suar, prefereixen fer pasar calor als usuaris de la L5 amb el 4132 i el 4056 que no arrofreden res, una calor, encara rai que teniam el 4138

La Paeria crea una nova línia d'autobús entre Pardinyes i Agrònoms-Hospitals

L-18, entrarà en servei a la tardor, unirà els dos extrems de la ciutat i connectarà internament els barris. La creació d'aquest nou servei, juntament amb la transformació de la Línia de Llívia i la Caparrella i l'arribada de l'L-4 al Parc Científic formen part de les mesures anunciades avui per l'alcalde Ros en el Ple de l'estat de la ciutat.

L'Ajuntament de Lleida posarà en marxa a la tardor una nova línia d'autobús, L-18, que unirà els barris de Pardinyes i Balàfia amb la zona hospitalària i Agrònoms. El nou servei de transport públic recorrerà una distància d'11 quilòmetres i comptarà amb 40 parades. La freqüència de pas serà de 30 minuts.

La Paeria també transformarà les actuals línies L-11 i LCC (La Caparrella) en una línia urbana (L11 Llívia- Caparrella) i una línia llançadera (L-15 Butsènit-Centre). Així mateix, la tradicional L-4 Mariola canvia la seva denominació per la L Mariola-Parc Científic perquè donarà servei al Turó de Gardeny tan bon punt estigui finalitzat el nou vial d'accés.

Aquestes noves línia formen part de les mesures anunciades avui per l'alcalde de Lelida en el marc del ple de l'estat de la ciutat.

L'18 connectarà els barris internament, evitarà haver de passar pel centre de la ciutat per desplaçar-se entre zones distants i suposarà una important disminució de temps per arribar a la zona d'Hospitals i Agrònoms per als veïns de la zona d'origen de la línia, els barris de Balàfia i Pardinyes, així com per als veïns i veïnes del Secà de Sant Pere i Llívia.

La línia permetrà el transbordament a les següents línies d'autobús: L-2,L-3, L-7, L-8, L-9, L-10, -L-11, L-14, L-17 i a la línia del Polígon. També connectarà amb les línies interurbanes de l'ATM: Alpicat, Almacelles, Sucs i Raïmat (parada de l'Hospital Provincial).

Els carrers principals per on passarà la nova línia són:

- Avda. Tortosa
- Carrer Baró de Maials
- Avinguda Balàfia
- Plaça de França
- Av. Alcalde Porqueras
- Plaça Europa
- Gran Passeig de Ronda
- Av. Alcalde Rovira Roure
- Carrer Germanies
- Carrer Enric Farreny

L'18 permetrà arribar a equipaments importants de la ciutat com són

- CEIP Riu Segre, Pardinyes, Ciutat Jardí.
- CAP Balàfia, Hospital de Santa Maria
- Hospitals: Arnau de Vilanova, Santa Maria.
- Universitat: Campus Agrònoms, Campus de Ciències de la Salut
- Centre Penitenciari de de Ponent
- Comissaria dels Mossos d’Esquadra
- Mercats: Balàfia, Barris Nord (dissabte), Camp d’Esports (dijous)
- Estacionaments disuasoris: Barris Nord, Camp d’Esports.
- Zones esportives: Pavelló de Barris Nord, Ciutat Esportiva del Basket.
- Palau de Congressos - La Llotja
- Arborètum

L'11 Llívia-Caparrella , una nova línia urbana

L'Ajuntament de Lleida, dins del marc de millora del transport públic, transformarà dues línies llançadera l'L-11 i LCC en una línia urbana (L11 Llívia- Caparrella) i una línia llançadera (L-15 Butsènit-Centre). La línia L-11 recorrerà 20 quilòmetres i constarà de 33 parades. Passarà cada 60 minuts. Connectarà els barris de Llívia, Balàfia, Pardinyes, NOguerola, Centre Històric, el Castell de Templers, Instituts, el Polígon Creu del Batlle i la Caparrella. La nova línia L-15, per la seva banda, recorrerà 25 quilòmetres, tindrà 30 parades i oferirà quatre serveis diaris.

Les dues línies podran fer transbordaments amb totes les línies urbanes i les de l'ATM.

http://www.paeria.es/cat/ajuntament/not ... p&Pagina=1

LÍNIA 18 – PARDINYES - AGRÒNOMS

OBJECTIU: Dotar de connexió amb transport públic entre la zona Hospitalària i Agrònoms amb els Barris de Pardinyes i Balàfia.

- Longitud aproximada: 11 km.
- Nombre de parades aproximat: 40 parades.
- Freqüència: 30 minuts.

- Connecta els barris de:

o Pardinyes
o Balàfia
o Clot-Magdalena
o Hospitals
o Zona Alta
o Ciutat Jardí

- Serveix a equipaments importants de la ciutat:

o CEIP: Riu Segre, Pardinyes, Ciutat Jardí.
o CAP: Balàfia, Hospital de Santa Maria
o Hospitals: Arnau de Vilanova, Santa Maria.
o Universitat: Campus Agrònoms, Campus de Ciències de la Salut
o Centre Penitenciari de de Ponent
o Comissaria dels Mossos d’Esquadra
o Mercats: Balàfia, Barris Nord (dissabte), Camp d’Esports (dijous)
o Estacionaments dissuasius: Barris Nord, Camp d’Esports.
o Zones esportives: Pavelló de Barris Nord, Ciutat Esportiva del Basket.
o Palau de Congressos - La Llotja
o Arborètum

- Els carrers principals per on discorre són:

o Avda. Tortosa
o Carrer Baró de Maials
o Avinguda Balàfia
o Plaça de França
o Av. Alcalde Porqueras
o Plaça Europa
o Gran Passeig de Ronda
o Av. Alcalde Rovira Roure
o Carrer Germanies
o Carrer Enric Farreny

- Millores:

o Disminució elevada del temps de recorregut amb transport públic per anar a la zona d’Hospitals i Agrònoms dels veïns de Pardinyes i Balàfia.

o Vertebració dels barris:

- És una línia que connecta els barris internament.
- Evita que, per desplaçar-se d’un a altre barri, haver d’anar fins al centre.

o També disminueix el temps de desplaçament amb transport públic fins a Hospitals o Agrònoms pels residents al Secà i Llívia (transbordament a la parada de CAP Balàfia).

o Permet transbordament a les següents línies:

- L2, L3, L7, L8, L9, L10, L11, L14, LP, L17.
- Línies interurbanes ATM: Alpicat, Almacelles, Sucs i Raïmat (Parada Hospital Provincial).



LÍNIA 11: LLIVIA – CAPARRELLA
L15: BUTSÈNIT - HOSPITALS

OBJECTIU: Transformar dos línies llançaderes (L11 i LCC) en una línia urbana (L11 LLIVIA – CAPARRELLA) i una línia llançadera (L15 BUTSÈNIT – CENTRE).

Per fi anuncien els detalls de les millores!

Per a la L18 suposo que hi destinaràn dos autobusos, perquè aquest recorregut en mitja hora és impossible fer-lo.

A la L4 hi ficaràn un bus més.

Per a la reformada L11 només hi destinaràn un autobús, però Llívia, per fi, tindrà una línia regular que conectarà amb el centre de Lleida i amb els barris del nord. La nova L15 tindrà un autobus, suposo que dels mini.

Per tant, hauràn de comprar nous busos (tot i que, nosé si fent la comanda ara estarien acabats per a la tardor) ja que la flota d'autobusos activa entre setmana s'ampliarà en 4 més, i ens quedarem sense suplents.

PD: A la L18, i segons el mapa del recorregut que ha penjat l'Sky, crec que al barri de Balàfia, enlloc de girar per Plaça de França i anar cap a Plaça Europa directament (per Av. Alcalde Porqueres), estarie bé fer-lo pujar fins a la parada de Laureà Figuerola (davant de l'hipermercat LIDL) ja que alli hi va un nucli molt important de gent, i sumar una línia a aquesta zona seria lo ideal. La volta tan sols s'allargaria uns 3-4 minuts i cubririem una bona part de Balàfia.

Y quin codi li doneu a la L18 yo posaria el 022 per fer la nova línia ya que el 018 esta ocupat per la LCC y el 019 també

Per fi noticies de noves linies i reforma d'altres.

La L18 la trobo una bona linia amb un recorregut acceptable. Quan diuen que la freqüència es de 30 minuts, està car que han de sr 2 vehicles.

La nova L11 Llivia- Caparrella també es una bona creació pereque ames de satisfer les necessitats de Llivia que tindra bus cada hora uneix el centre de la ciutat i reforça mes a PArdinyes que passa a tenir 3 linies que passin per alli La L3 L11 i L18.

LA L15 Butsènit -Centre es la que em prova mes dubtes. Peruqe a la fulla informativa fica que passa tambe per Caparrella. Aixi doncs suposo que rentrara al aCAparrela, despres sortira d'alli es dirigirà cap a Butsènit i tornarà a Lleida. El dubte es que si passa per Avinguda de Mafird i despres Rambla Aragò no pot fer el gir alesquerra, aixi que potser sera el Carrer Academia com ara i fara la volta circular qja que nomes fica fins BAlmes pero s'hauran oblidat la RAmbla Ferran, suposo.

La L4 doncs ja es va dir que arribaria a Gardeny.

el que podien haver fet es canviar tambe el nom de la LP i ficar-li L16 peruqe sembla q aquest numero no existeixi.

En resum, falten busos perque sino pocs serveis especials es podran fer. I una altra cosa es que la segona linia de poligons ha quedat aparcada pel que es veu...

Totes son molt bones noticies pero cal recordar que disposem de 42 autobusos si no conto malament que pretenen treure la reserva i si peta algun deixar la linia tirada, ojala portin busos nous pero de moment no tinc noticies de cap compra, si es tingues de fer amb els vehicles. De on treieu els 2 busos de la L4 al article no es nombra aixo en cap moment, a la L18 hi tindrien 2 busos i la L11 1 bus, la L11 es veuria notablement millorada en puntualitat

sergilleida wrote:Per fi noticies de noves linies i reforma d'altres.

La L18 la trobo una bona linia amb un recorregut acceptable. Quan diuen que la freqüència es de 30 minuts, està car que han de sr 2 vehicles.

La nova L11 Llivia- Caparrella també es una bona creació pereque ames de satisfer les necessitats de Llivia que tindra bus cada hora uneix el centre de la ciutat i reforça mes a PArdinyes que passa a tenir 3 linies que passin per alli La L3 L11 i L18.

LA L15 Butsènit -Centre es la que em prova mes dubtes. Peruqe a la fulla informativa fica que passa tambe per Caparrella. Aixi doncs suposo que rentrara al aCAparrela, despres sortira d'alli es dirigirà cap a Butsènit i tornarà a Lleida. El dubte es que si passa per Avinguda de Mafird i despres Rambla Aragò no pot fer el gir alesquerra, aixi que potser sera el Carrer Academia com ara i fara la volta circular qja que nomes fica fins BAlmes pero s'hauran oblidat la RAmbla Ferran, suposo.

La L4 doncs ja es va dir que arribaria a Gardeny.

el que podien haver fet es canviar tambe el nom de la LP i ficar-li L16 peruqe sembla q aquest numero no existeixi.

En resum, falten busos perque sino pocs serveis especials es podran fer. I una altra cosa es que la segona linia de poligons ha quedat aparcada pel que es veu...

Jo crec que la futura L15 sortiria de l'estació de busos tirant cap el escorxador, plaça dels pagesos, passeig de ronda, pius XII cami de la mariola i agafaria la carretera de la caparrella i despres baixaria i es dirigiria cap a Butsenit per on entra actualment, aixo penso jo nose

per fi tenidrem a la L11 un bus cada hora com deia el glac58 la L11 es veura millorada, o sigui que potser retiren el 4121 no? i el 4133 podria pasar a la L11 i portar un microbus nou per la L12, la L18 tambe es una altra bona noticia SARBUS BUSOS NOUS JA!!!!

L5 BORDETA wrote:Y quin codi li doneu a la L18 yo posaria el 022 per fer la nova línia ya que el 018 esta ocupat per la LCC y el 019 també

Recorda que la LCC pasa a l'historia aixi que sera la L18 la linia nova pero la L15 nose quin lloc ocupara amb el BKB acatualment esta ocupat pel la LP amb el numero 15 el 16 son especials llavors es tindria de tornar a programar les linies per posarles amb ordre.

Actualment la L4 té un bus i passa cada 40 minuts. Si fan pujar el bus a Gardeny la volta s'allargarà a uns 50 minuts. I una línia amb una freqüència de 50 min. tenint en compte que veurà incrementada la seva demanda seria una molt poc competitiva.

Lo lògic serien dos busos que passesin cada 25 minuts (només reduiria en 5 minuts l'antiga freqüència que tenie la L4).

erbuki wrote:Actualment la L4 té un bus i passa cada 40 minuts. Si fan pujar el bus a Gardeny la volta s'allargarà a uns 50 minuts. I una línia amb una freqüència de 50 min. tenint en compte que veurà incrementada la seva demanda seria una molt poc competitiva.

Lo lògic serien dos busos que passesin cada 25 minuts (només reduiria en 5 minuts l'antiga freqüència que tenie la L4).

Pero de moment no es contempla posar un bus mes a la L4, a gardeny hi han 4 coses contades, ara si ho encares cap al futur et diria que segurament posarien 2 busos, de moment es el que estic sentint que rondarien als 45 o 50 minuts de freqüencia de pas, recorda que avanç del Febrer sarbus mantenia la L4 a 30 minuts una cosa imposible de complir, veurem amb els pas dels dies que decideixen els de Sarbus i l'ajuntament.

Per cert espero que la L18 els hi agradi als veins de ciutat Jardi ja que fa uns mesos van formar unes protestes per treure el bus de aquells carrers.

La posada en funcionament tambe he sentit que es faria cara al Desembre, cosa que pot confundir els usuaris de la L11 i la LCC o els usuaris de la nova L15, la epoca per fer aquestos canvis es a Juliol / Agost que es quan la gent esta de vacances i les linies no tenen tants usuaris.

I aixo que van dir a la tardor, ja Desembre encarem l'hivern .

Doncs si ,espero que agradi el recorregut de la L18 peruqe passa pel carrer Enric Farreny com ja passava la L17, tot i que la 18 suposo que donara la volta a la rotonda de despres de la Fonda i ja entrara pel primer carrer o segon segons es veu al mapa.

Quines ganes de saber mes coses.

Home els pals de la L17 al carrer Enric Farreny encara hi son aixi que ja ens podem fer una petita idea