Transport.cat

erbuki wrote:Avui teniam una de les noves noies conduint el 4115 a la L8 i aquesta tarda ha reventat el retrovisor dret del bus. Segurament s'ha menjat alguna farola o algun rètol a Princep de Viana o Rambla Ferràn. Un dels mecànics s'ha traslladat amb cotxe fins a Ricard Vinyes on li ha posat ràpidament un retrovisor nou.

Anava amb 10 minuts de retard i hem pogut tastar algunes frenades i accelerades fortes típiques dels conductors novells

Es facil tencar el retrovisor dret, es pot trencar amb algun arbre, marquesina, pal de parada, semafor, senyalitzacions vials, etc...
El tema conducció tambe depen del conductor no vol dir que perque el conductor sigui nou ho caigui malament perque hi han veterans i les fen igual o pitjor les frenades, les conductores solen ser mes delicades i van sempre amb molt de compte al frenar o al girar i van mes segures a la conducció, i sino mireu la primera conductora d'autobusos de Lleida que be porta els autobusos

Avui a la L8 els 3 busos anaven amb 15-20 minuts de retard, suposo que degut a l'intens trànsit al nyap de Princep de Viana (1 carril en sentit Lleida-Pirineus). Teniem assignats el 4132, 4142 i 4151.

La L18 anave entre 5 i 10 minuts de retard amb el 4149 i 4150.

erbuki wrote:Avui a la L8 els 3 busos anaven amb 15-20 minuts de retard, suposo que degut a l'intens trànsit al nyap de Princep de Viana (1 carril en sentit Lleida-Pirineus). Teniem assignats el 4132, 4142 i 4151.

La L18 anave entre 5 i 10 minuts de retard amb el 4149 i 4150.

Aixo es molt retard, potser que mirin de fer un horari nou per les linies amb mes problemes, a la L5 anaven de cul al mati i a la tarda, els interiors junts, els rondes tambe i els exteriors, en resum els divendres son el pitjor dia de la setmana

Extrany que no hagin sortit els amics de la Bordeta claman al cel després de tornar el 4056 a la L5 i el 4057 a la L14

Veurem quant dura...

A la L8: 4114, 4132 i 4135.

A les cotxeres Autobusos Lleida hi son el 3258 y 3260 de la empresa sarfa veuren si el 3258 y 3260 es retornen a barcelona

Avistats el següents busos aquesta tarda:
L1:4137, 4141.
L2:4139, 4153, 4154.
L3: 4150, 4122.
L4: 4146.
L5: 4056, 4138, 4058.
L6: 4129, 4131.
L7 4127, 4147, 4156.
L12: 4133.
L13: 4123.
L14 al mati torturant un citaro 4057 i a la tarda 4144
LP: 4134
L18: 4142, 4151.

Pobres citaros la L14 es una tortura amb tants clots que hi han, quin futur mes aterrador els hi espera i parlant d'aterrador el proxim dijous es fa l'agrocastanyada ja veurem quin articulat foten alla, i el dia següent com tindtran de netejar el que surti a la nit faran anar apretats a la gent de la L3, L5 o L14 l'any pasat els hi va tocar als usuaris de la L5 , es flipant l'organització que tenen en vers a l'assignacio de vehicles.

Mala previsio per fer aquestos serveis millor que compressin autobusos de segona ma de TMB i els articulats nous deixar-los estar

L5 BORDETA wrote:A les cotxeres Autobusos Lleida hi son el 3258 y 3260 de la empresa sarfa veuren si el 3258 y 3260 es retornen a barcelona

Sarfa no es de Girona? o de per alla els autocars que comentes fan un servei diari un a l'albages i l'altre a torres de segre

La L-18 registra uns 8.500 viatgers durant el primer mes de funcionament

La nova línia d’autobús L-18 entre el Palau de Congressos i la rambla de la Mercè ha registrat durant el primer mes de funcionament uns 8.500 viatgers. Aquest nou servei uneix els barris de Pardinyes, Balàfia, Clot-Magdalena, Hospitals, Ciutat Jardí, Camp d’Esports i Mariola. El nou servei de transport públic recorre una distància de 12,4 kilòmetres i compta amb 38 parades amb una freqüència de pas de 30 minuts els dies feiners i de 60 minuts els dissabtes.

La nova línia L-18 connecta els barris internament, evita haver de passar pel centre de la ciutat per desplaçar-se entre zones distants i suposa una important disminució de temps per arribar a la zona hospitalària per als veïns de la zona d'origen de la línia, els barris de Balàfia i Pardinyes, i mitjançant el transbordament per als veïns del Secà de Sant Pere i Llívia.

La línia permet el transbordament a les següents línies d'autobús: L-2,L-3, L-7, L-8, L-9, L-10, -L-11, L-14, L-17 i a la línia del Polígon. També connecta amb les línies interurbanes de l'ATM: Alpicat, Almacelles, Sucs i Raimat (parada de l'Hospital Provincial).

Els carrers principals per on passa la nova línia són:
- Avda. Tortosa (Centre de Congressos i Convencions-La Llotja)
- Carrer Baró de Maials
- Avinguda Balàfia
- Plaça de França
- Av. Alcalde Porqueres
- Plaça Europa
- Gran Passeig de Ronda
- Av. Alcalde Rovira Roure
- Carrer Germanies
- Av. Onze de Setembre
- Rambla de la Mercè
- Henry Dunant

La 18 permet arribar a 24 centres educatius, 11 centres esportius, 2 hospitals, 2 CAP, 3 centres cívics, 2 mercats, 1 biblioteca i al Centre Penitenciari de Ponent.

http://www.paeria.es/cat/ajuntament/not ... p&Pagina=1

Aix aquest ajuntament sempre fent numeros rodons .
Volia comentar que aquesta tarda he vist cimentació de una parada nova a la Parada Hisenda 1 a l'alçada de la plaça cervantes, segons he vist volen posar marquesina .
Un aplaudiment per la brillant idea que a tingut autobusos de lleida

^^ Doncs sí, aquella parada era un horror.

Ara faltaria que arriglessin la parada Estació d'autobusos 2 on paren el L9, L11, L12, L13, LP i L17 ja que es caotica degut al poc espai que disposa, moltes vegades els busos queden al mitg del carrer esperant que marxi el altre, convindria allargar la parada fins al semafor, vosaltres que creieu?

La publicitat contra la taxa de successions arriba a Lleida

L'impactant campanya publicitària de l'Associació per la Reforma de l'Impost de Successions va arribar ahir a Lleida i podrà veure's durant un mes als autobusos de la línia L-17 Bordeta-Ciutat Jardí. La imatge mostra el peu d'un cadàver amb una etiqueta penjada del dit gros en què es llegeix "cobrat", al costat del lema El peatge de la mort a la part inferior. Aquesta campanya reivindica una substancial reducció d'aquest impost.

http://www.segre.com/

Avui a la L8 després de força temps ha caigut el Citaro 4155 de reforç i el CityClass 4147.

Me penso que hi han mes autobusos amb aquesta propaganda dema a la tarda mirare si hi ha algun mes .

erbuki wrote:Avui a la L8 després de força temps ha caigut el Citaro 4155 de reforç i el CityClass 4147.

Els citaros tambe tenen de correr una mica per carretera que sino s'adormen

Mireu que he trovat a la pag. de wonder nose si esta actualitzat pero fa pinta de ser per l'agrocastanyada

2 lines de bus segons diu, lo mes llogic no seria fer una altra per als barris i no tant estancar-se al centre de la ciutat

El bus revival sera el reforç de la Wonder segurament i quan acabi de fer els 2 viatges tornara a fer el reforç ja teneim 2 candidats 4055 i 4056 i si peten potser surt algun citaro articulat

Glac58 wrote:El bus revival sera el reforç de la Wonder segurament i quan acabi de fer els 2 viatges tornara a fer el reforç ja teneim 2 candidats 4055 i 4056 i si peten potser surt algun citaro articulat

Voleu dir que seràn 2 articulats? Jo crec que el de Revival serà un estàndard. Bona idea donada la previsió de gran afluència de gent que hi anirà (dels quals m'inclueixo )

erbuki wrote:

Glac58 wrote:El bus revival sera el reforç de la Wonder segurament i quan acabi de fer els 2 viatges tornara a fer el reforç ja teneim 2 candidats 4055 i 4056 i si peten potser surt algun citaro articulat

Voleu dir que seràn 2 articulats? Jo crec que el de Revival serà un estàndard. Bona idea donada la previsió de gran afluència de gent que hi anirà (dels quals m'inclueixo )

L'any pasat el 4056 feia la linia normal i el 4055 de reforç i cap alla a les 2 van retiar el 4055 i es va quedar sol el 4056 fins a les 4 i pico 5 que va tornar a vindre el 4055 per les hores encaixa tot, pero al final nose que faran el mateix dia ho veurem, els horaris aquestos cap el posible cas que no estiguin actualitzats ho preguntare a els de wonder avere que diuen