Transport.cat

Jo avui a les 3 d ela tarda he vist al 4145 fent la L6 i he pensat que era el reforç perque a l'hora que le vist mai passa un Magraners

sergilleida wrote:Jo avui a les 3 d ela tarda he vist al 4145 fent la L6 i he pensat que era el reforç perque a l'hora que le vist mai passa un Magraners

Pero sergi ara no seguixen el horari, el horari es els que va dir la eva o el L5 bordeta la volta amb hores punta es fa a 1 hora i no a 50 minuts com avans i amb freqüencia de 20 minuts i dema i pasat tambe pero amb direrent horari, per qualsevol dubte mira el arxiu que a penjat el L5BORDETA

Els vehicles avistats avui son:
L1 4137, 4141.
L2 4151, 4145, 4139.
L3 4129, 4130
L5 4127, 4135, 4143.
L6 4153, 4154, 4155.
L7 Posiblement sigui un cityclass 4147 .
L8 4138.
L9 4149, 4156.
L10 4142, 4148
L11 4123
L12 4133 O 4146
L17 4144.
L18 4131

3 Citaros a la L6???!!! Però que és això? Entenc que hagin de prestar un bon servei pel tema del Cementiri i tal, però 3 Citaros és excessiu. Deuen estar ben contents els gitanos.

erbuki wrote:3 Citaros a la L6???!!! Però que és això? Entenc que hagin de prestar un bon servei pel tema del Cementiri i tal, però 3 Citaros és excessiu. Deuen estar ben contents els gitanos.

Jo tambe crec que es excessiu 3 citaros a la L6 amb la fauna que ronda pels Magraners que reventen i cremen seients, els autobusos van escoltats per la zona dolenta del barri (zona parada magraners o camp de futbol) per a que no facin de les seves el personal que ronda la zona .

Avui la mateixa assignacio a la L6 4153, 4154, 4155.
La L5 havia el 4148 amb fugues d'aire i el 4151.
L17 4141
Dema amb teoria els citaros retornaran a les seves linies per fi!!!

Sips els citaros estaven per MAgraners donant un servei modern i comode als visitants del Cementiri. Les fugues d'aire del 4148 son ja velles conegudes que jo sempre les vec i sento amb la L10 tot i això no tenen res a veure amb les del 4055 .

D'altra banda recordar que dijous hi ha xat del alcalde i veien que no hi ha moviment respecte a la L4, L11 i L15 li tornare apreguntar per quan estan previstes si en aquestos dies fns dijous no diuen res.

Una llàstima perquè crec que el 4148 ere el millor de la seva série junt amb el 4147.

En la seva primera època a la L5 anave de maravilla, i posteriorment a la L8 també donave un rendiment molt bo.

erbuki wrote:Una llàstima perquè crec que el 4148 ere el millor de la seva série junt amb el 4147.

En la seva primera època a la L5 anave de maravilla, i posteriorment a la L8 també donave un rendiment molt bo.

Aixo els hi va a temporades recordo que quan van estrenar el 4148 feia la L3 i la porta del mitg fallava i no feia contacte o tambe recordo que un conductor el va pujar per sobre de un bordillo i li va treure al baixar de cop l'eix de la roda del lloc, o tambe un dia fent de substitut a la NL1 el van retirar perque el alternador no carregava la bateria, pero sens dubte dels millors vehicles de la seva serie

Pel que he pogut saber el tema de la L11 i L15 l'estan estudiant amb les associacions de veins i de fet l'ajuntament ja te una propsta que encaixa en horari i recorregut. Ara esperen arribar a l'acord amb les asssociacion i fer la presentacio properamnet. Del tema de la L4 per pujar a Gardeny tambe estan treballant.

sergilleida wrote:Pel que he pogut saber el tema de la L11 i L15 l'estan estudiant amb les associacions de veins i de fet l'ajuntament ja te una propsta que encaixa en horari i recorregut. Ara esperen arribar a l'acord amb les asssociacion i fer la presentacio properamnet. Del tema de la L4 per pujar a Gardeny tambe estan treballant.

Almenys ja es comença a veure la llum d'aquestos projectes, els veins de Llivia suposo que il-lusionats amb un bus cada hora i amb posible ampliació a dos busos si va tot be , la L4 crec que potser els veins reclamarien un bus mes perque si te de pujar a Gardeny tardaria mes

Aquesta tarda he vist h havia el 4150 a cotxeres al fosso i el mecanics no paraven de donar-li acelerades amb sec, aixi durara molt aquest bus, tambe he vist que el 4147 te el protector de la rampa mitg petat i tambe he vist un dels citaros 4058 que li faltava un peça del paraxocs del darrere anem be si es nou i van perdent les peces

Glac58 wrote:Aquesta tarda he vist h havia el 4150 a cotxeres al fosso i el mecanics no paraven de donar-li acelerades amb sec, aixi durara molt aquest bus, tambe he vist que el 4147 te el protector de la rampa mitg petat i tambe he vist un dels citaros 4058 que li faltava un peça del paraxocs del darrere anem be si es nou i van perdent les peces

I el 4056 segueix a la L5 no?

Avui a la L8 gran assignació amb el 4132, 4135 i 4143. Fa dos dies que no apareix el 4114. Ahir teniem el 4124 enlloc del 4135.

Avui a la L18 el 4124 i el 4136.

Avui he agafat el L14 AGRONOMS amb el 4057 hi es veu que no puja fins a les pistes d'atlestisme es queda a l'entrada de la N-240 yo crec que Les Basses 1, Les Basses 2 y Pistes d'Atletisme estan fora de servei

L5 BORDETA wrote:

El que no entenc què té això de divertit o digne de tanta aprovació efusiva.

Guigui wrote:

L5 BORDETA wrote:

El que no entenc què té això de divertit o digne de tanta aprovació efusiva.

Suposo que es deu alegrar perque no entra al interior del recinte de les Basses que esta tot ple de clots i han deixat mes d'una rampa alla

Guigui wrote:

L5 BORDETA wrote:

El que no entenc què té això de divertit o digne de tanta aprovació efusiva.

Pels que no sou de Lleida és una mica complicat d'entendre si no s'explica de manera general.

El que diu el nostre company L5 BORDETA és que el 4057 (Mercedes-Benz Citaro articulat, comprat fa poc més d'un any) no passa per les parades que ell esmenta, dins del recinte de les Basses, i això suposa un alivi absolut ja que aquest tram de trajecte és una tortura pels busos que hi passen (en especial pels articulats, ja que l'articulació se'n resent força). Ens sap molt greu que un autobús nou com aquest s'assigni a aquesta línia (amb poca demanda, només s'omple pel matí) i a sobre el matxaquin d'aquesta manera fent-lo passar per camins i carrers en mal estat. Per això al saber que no passa per aquests camins de mala mort, el nostre company està content.

A part, ell és un dels principals afectats ja que la línia que utilitza i que porta com a pseudònim (la L5 Bordeta) és on hauria d'anar destinat el 4057 per pura lògica (és la línia urbana més utilitzada de la ciutat) i enlloc d'aquest li assignen el 4056, un altre Mercedes-Benz articulat però de fa uns quants anys i força malmés.

Espero, Gugui, que les meves explicacions t'hagin servit per entendre la efusivitat i la felicitat del nostre company L5 BORDETA

erbuki wrote:

Guigui wrote:

L5 BORDETA wrote:

El que no entenc què té això de divertit o digne de tanta aprovació efusiva.

Pels que no sou de Lleida és una mica complicat d'entendre si no s'explica de manera general.

El que diu el nostre company L5 BORDETA és que el 4057 (Mercedes-Benz Citaro articulat, comprat fa poc més d'un any) no passa per les parades que ell esmenta, dins del recinte de les Basses, i això suposa un alivi absolut ja que aquest tram de trajecte és una tortura pels busos que hi passen (en especial pels articulats, ja que l'articulació se'n resent força). Ens sap molt greu que un autobús nou com aquest s'assigni a aquesta línia (amb poca demanda, només s'omple pel matí) i a sobre el matxaquin d'aquesta manera fent-lo passar per camins i carrers en mal estat. Per això al saber que no passa per aquests camins de mala mort, el nostre company està content.

A part, ell és un dels principals afectats ja que la línia que utilitza i que porta com a pseudònim (la L5 Bordeta) és on hauria d'anar destinat el 4057 per pura lògica (és la línia urbana més utilitzada de la ciutat) i enlloc d'aquest li assignen el 4056, un altre Mercedes-Benz articulat però de fa uns quants anys i força malmés.

Espero, Gugui, que les meves explicacions t'hagin servit per entendre la efusivitat i la felicitat del nostre company L5 BORDETA

Si no recordo malament la linia mes utilitzada segons les dades d'autobusos de Lleida es la L2 aixi ho demostren cada any amb el nombre de viatgers la L5 la segueix de molt aprop, pero amb dies feiners jo crec que la L5 la supera perque els articulats no donen per a mes del gran numero de persones que agafen el bus, pero encara aixi per les assignacions que hi han no les comparteixo les assignacions tindrien de ser aixi 4055 L14, 4056 L3, 4057 4058 L5.
Molts dels aficionats que viuen a Lleida segur que veuen cada vegada mes evident la falta de autobusos ho troveu normal que el 4055 estigui tot el de a la L3 linia on puja alguna que altra cadira de rodes i el 4057 a la L14 que mai treu la rampa.

No a comentat ningu que les linies L2,L4,L7,L8,L9,L11,L14 no pasaran per Princep de Viana durant un mes aproximat degut a la instal-lacio de unes canonades, a bones hores es posen a fer obres mira que han tingut de temps a l'estiu

erbuki wrote:Espero, Gugui, que les meves explicacions t'hagin servit per entendre la efusivitat i la felicitat del nostre company L5 BORDETA

I tant, m'heu aclarit totalment el dubte.

Portem uns dies jo i el glac58 (victor) que estem observant un conductor X.S (inicials del conductor) que avui estava a la L18 i avui a sigut el colmo, us explico:
Nosaltres anavam amb el cotxe i veiem el 4142 a L18 que arriba a Joc de la Bola a fer el descans el conductor i la noia que l'acompanyava han baixat del bus fins aqui tot correcte, despres ens em esperat a que tornessin de fer el relleu el conductor arriba el 4124 a Joc de la Bola puja el conductor i mentres es van camviant X.S cola a la seva companya ella s'aseu com si res els conductor del relleu baixa tanca les portes i marxa i vinga a xarrar a sigut descarat perque molts dels usuaris que estavam alla ens em donat conte des del carrer que la tia s'havia colat fixeu-vos si era descarat, si la empresa esta d'acord amb el comportament d'aquest empleat que ho digui . Una ultima cosa voldria dir amb tot aixo comentat que quedi clar que no estem amb contra dels conductors sino que denunciem aquesta practica que tindria d'estar controlada per els inspectors.