Transport.cat

Sky wrote:Però a què us referiu? A les imatges del Google Street View?

Les imatges son preses desde l'aire suposo.
Pero el nostre company diu que jo he estat fent fotos a la porta de cotxeres i es mentida, la ultima vegada va ser per gravar a l'agrocastanyada a un dels citaros.

No et tens de justificar per a res, es mes es tindria de justificar aquest usuari per llençar acusacions sense cap mena de prova i disculpar-se o admetre el error

Clar, les fotos les fan amb una flota de cotxes modificats amb una càmera especial:



Si us fixeu quasi tot el país surt a Google Street View. Si això fos obra d'un particular seria per fer-li un monument, però segurament necessitaria unes quantes vides per aconseguir-ho.

Evalleida y Glac58 os demano disculpes ha sigut un error de un conductor alguns conductors es conformen en ficar bronca sense primer demanar explicacions

Aquesta tarda el 4056 a petat i han posat el 4145 per falta de busos, VOLEM ELS 2 CITAROS A LA L5 JA!!!

I mentres el 4057 a la L14 amb 4 persones pujades a la tarde. QUin poc pensament que hi ha. Dir que avui el 4115 estava a la L10 i el 4055 a la L3 i me fixat que ja no fa aquell shhh shhhh que feia. L'hauran arreglat.

Tambe dir que el pal de parada de Estacio d'autobusos on paren la L9 L13 L17 entre altres i que era de model antic encara l'han canviat i ja han ficat un pal dels nous. Ara s'ha de esbrinar si ja han canviat tambe el de principi de Doctora Castells i el de l'Auditori que eren els dos que jo sapiga que son de model antic encara.

sergilleida wrote:I mentres el 4057 a la L14 amb 4 persones pujades a la tarde. QUin poc pensament que hi ha. Dir que avui el 4115 estava a la L10 i el 4055 a la L3 i me fixat que ja no fa aquell shhh shhhh que feia. L'hauran arreglat.

Tambe dir que el pal de parada de Estacio d'autobusos on paren la L9 L13 L17 entre altres i que era de model antic encara l'han canviat i ja han ficat un pal dels nous. Ara s'ha de esbrinar si ja han canviat tambe el de principi de Doctora Castells i el de l'Auditori que eren els dos que jo sapiga que son de model antic encara.

A Balàfia les 3 parades de Corts Catalanes també són del model antic.

Per cert a la parada Baró de Maials - Vic 2 (qüasi davant del nou Miró en sentit Pardinyes) només indica que hi fa parada la L18, però resulta que la L7 també efectua parada.

L8: 4114, 4132 i 4147
L18: 4142 i 4150

sergilleida wrote:I mentres el 4057 a la L14 amb 4 persones pujades a la tarde. QUin poc pensament que hi ha. Dir que avui el 4115 estava a la L10 i el 4055 a la L3 i me fixat que ja no fa aquell shhh shhhh que feia. L'hauran arreglat.

Tambe dir que el pal de parada de Estacio d'autobusos on paren la L9 L13 L17 entre altres i que era de model antic encara l'han canviat i ja han ficat un pal dels nous. Ara s'ha de esbrinar si ja han canviat tambe el de principi de Doctora Castells i el de l'Auditori que eren els dos que jo sapiga que son de model antic encara.

De pals anticc encara queden a la plaça Barcelona de la Mariola, despres l'altra que va a parar a pius XII tambe, la parada pg. Sant Jeroni tambe es antic, o les 3 que hi han a les Basses. Parlant de parades ja estan preparant el forat per posar el pal de parada que faltava a la L13 que esta aprop de la bolera .
Sera alguna errada de part de les oficines en teoria tindrien de posar-li la pegatina

¿Algú sap la assignació de la L5?

La assignació d'avui en teoria tindria de ser 4127, un hispano habit i un citychatarra, mes tard ho confirmo

Volia comentar que la parada hisenda es un desastre perque sols i cap un bus i al ser una parada molt concurrida per moltes linies fa colapse i caos circulatori ja que n'he vist fins a 6 autobusos junts al mateix lloc esperant al que marxi el del davant.
Aquestos dies he pensat que seria inportant posar plataformes per evitar que els cotxes aparquin a la parada la meva idea seria posar-ho a les parades : Pg, Sant Jeroni (L18), CEIP Riu Segre (L18), Universitat 2 (L12 i L17), Humbert Torres (L2, L9, LP) Plaça Europa 1 (L2, L9, L14, LP), Rambla de la Merce (L18) Sanitat quan estiguin acabades les obres. SI algu en sap alguna mes la podria comentar

Assignació de la L5 BORDETA 4135, 4127 y 4147

Avui a la L5 i teniam el 4135 i el 4149 i a la L17 4144

Avistat un dels cityclass a les instal-lacions de la iveco segurament seria el 4150, tambe ens venia de pasada i em pasat per la industria de la carrosseria i tenien un autocars de sarbus dels primers que van arribar a Lleida crec que seria el 2882 o el 83

Evalleida el autocar que tu dius es el 2882 esta en el polígon y el 2883 esta en cotxeres ho dic perquè fa servei a TORRES SEGRE

Avui a la L5 han retornat el citaro articulat tant reclamat per molts de nosaltres la assignacio era 4057, 4147 i 4058.
L11 4121 com sempre i a la L17 4135 I 4144

Aquesta tarda L14 el feia un autobús simple (sense remolc) i anava una mica a petar!

Per cert al carrer Príncep de Viana pensen fer alguna cosa amb els semàfors? A la cruïlla amb Prat de la Riba es generen uns col·lapses...

Una cosa que em sorprèn dels autobusos de Lleida és el tema de les línies circulars. Com que a Barcelona totes les línies "van i tornen" se'm fa una mica estrany, m'agradaria saber quèen penseu.

Ferry1ac1 wrote:Aquesta tarda L14 el feia un autobús simple (sense remolc) i anava una mica a petar!

Per cert al carrer Príncep de Viana pensen fer alguna cosa amb els semàfors? A la cruïlla amb Prat de la Riba es generen uns col·lapses...

Una cosa que em sorprèn dels autobusos de Lleida és el tema de les línies circulars. Com que a Barcelona totes les línies "van i tornen" se'm fa una mica estrany, m'agradaria saber quèen penseu.

El tema de la L14 només s'omple pels matins. A la tarda va mig buit excepte en algun moment puntual que es pot omplir, però a partir de migdia amb un estàndard tira bé.

El tema de Princep de Viana, en el tram entre Plaça del Treball i la cruïlla amb Prat de la Riba i Sant Ruf l'ajuntament la va ******* al canviar el sentit d'un dels carrils, passant a ser de dos a un carril actualment en sentit Lleida-Pirineus. En hora punta la cua arriba ben bé fins a Plaça d'Europa, i els vehicles que s'incorporen per Corts Catalanes es queden encreuats al carrer invaïnt el sentit contrari (exemple dels busos de la L8) i monten un cacau important. Hi ha suficient espai per construir un carril més, però al final d'aquest tram en concret hi ha un edifici (que fa cantonada amb Prat de la Riba) que sobresurt i l'amplada de la vorera es redueix impedint fer aquesta ampliació.

Per últim, jo sempre he defensat un sistema de bus d'anada i tornada, i més a Lleida sent una ciutat amb els barris perifèrics ben localitzats. La freqüència de pas dels autobusos pels barris augmentaria tenint el mateix nombre de vehicles. En aquest mateix fil podràs comprovar en pàgines anteriors com hi han un parell de propostes en aquest sentit. Dues o tres línies circulars pel centre de la ciutat i la resta d'anada i tornada. I ara amb més motiu ja que tenim implantat el sistema de transbord amb les targetes. De fet, les dues línies creades en l'últim any (L17 i L18) ja fan un recorregut d'anada i tornada, però la resta, malauradament, són circulars (provocant una acumulació de fins a 4 o 5 busos en una mateixa parada).

Gràcies per les respostes erbuki!

Sincerament he donat per impossible llegir tot el fil i he decidit fer les meves aportacions!
Jo crec que el sistema de Bus de Lleida funciona prou bé i que amb petits canvis milloraria més. Jo he enviat alguna carta a la Paeria pel tema i no contesten, però com a mínim no podran dir que no tenen idees o suggerències.

El tema de les linies es va dir que estan estudiant fer de noves tipus llaçadora ex. La futura L11 que pasara a dir-se Llivia - Caparrella, pel que comentes que les linies son circulars es veritat algunes podrien fer alguns retocs pero aixi es va quedar la cosa el problema de Agromoms el resoldria fent arribar la L17 i fer-li fer un camvi de sentit a la rotonda del cami de la Creu, pero el semafor que dona a la carretera es tindria de tirar enrrere per a que pogues girar l'autobus