Transport.cat

erbuki wrote:Ahir vaig veure el 4122 a la L5... deunido...

Si noi portem uns dies avui me penso que tambe esta a la L5 pero no ho confirmo pero els 2 citaros si, de mentres a la L17 fan el que poden amb el 4124 que esta a les ultimes, es lamentable que no tingui ni força sol fa que soroll i soroll, quan arribin els nous autobusos que faran els posaran als 3 aquestos a fer reforç de la L5, L10 o el LCC? ai que ja se on aniran a parar a la L8 de cap

Un caurà segur... a substituir el 4115. Espero que ens mantinguin els 2 CityClass que ja estem contents

Jo els vehicles que estigui la renovació feta els asignaria de la següent marera:
L1 4140 4141.
L2 4153 4158 4154.
L3 4057 4144.
L4 4146.
L5 4058 4159 4059 REFORÇ un de la serie 4122 al 4124
L6 4127 4150.
L7 4143 4139 4138.
L8 4163 4147 4151.
L9 4155 4160 4161
L10 4162 4162 4156 REFORÇ un de la serie 4122 al 4124.
L11 4148 Poso un city a la L11 perque es on mes rendiment se li pot treure degut als problemes que dona si fan ciutat.
L12 4157 suposadament el minibus
L13 4136.
L14 4056.
LP 4134.
L17 4137, 4145.
L18 4149 4142.
L19 4133.
LCC UN DE LA SERIE 4122 AL 4124

Vehicles de reserva: 4129 4131 4132 4128, 4130 tambe es podria anar variant amb aquestos busos per a fer el reforç per a que no surtin sempre les tartanes
He suposat el cas que el 4059 sera articulat, el 4157 un minibus i de 4158 al 4163 standards.
Aquesta seria una assignació com deu mana

Evalleida wrote:Jo els vehicles que estigui la renovació feta els asignaria de la següent marera:
L1 4140 4141.
L2 4153 4158 4154.
L3 4057 4144.
L4 4146.
L5 4058 4159 4059 REFORÇ un de la serie 4122 al 4124
L6 4127 4150.
L7 4143 4139 4138.
L8 4163 4147 4151.
L9 4155 4160 4161
L10 4162 4162 4156 REFORÇ un de la serie 4122 al 4124.
L11 4148 Poso un city a la L11 perque es on mes rendiment se li pot treure degut als problemes que dona si fan ciutat.
L12 4157 suposadament el minibus
L13 4136.
L14 4056.
LP 4134.
L17 4137, 4145.
L18 4149 4142.
L19 4133.
LCC UN DE LA SERIE 4122 AL 4124

Vehicles de reserva: 4129 4131 4132 4128, 4130 tambe es podria anar variant amb aquestos busos per a fer el reforç per a que no surtin sempre les tartanes
He suposat el cas que el 4059 sera articulat, el 4157 un minibus i de 4158 al 4163 standards.
Aquesta seria una assignació com deu mana

Aixo suposaria la retirada del 4114, 4115, 4121, 4125, 4126 i 4055 pero el 4121 ja no es aprofitable de cap de les maneres

Jo el 4055 el mantindria "per si de cas". I el posaria a fer línies especials o Wonder. Eva t'has deixat el 4135. Aquest pudrie ser un reserva per a substituir busos més nous.

Avistat davant la parada Antoni Vilaplana (Llívia) una señal de bus marcat al terra sense cap mena de parada y informar que la parada Ambaixador Espens 2 torna a estar en servei sense que sorti en el horari de la L11 y L11B

L5 BORDETA wrote:Avistat davant la parada Antoni Vilaplana (Llívia) una señal de bus marcat al terra sense cap mena de parada y informar que la parada Ambaixador Espens 2 torna a estar en servei sense que sorti en el horari de la L11 y L11B

Jo creia que ja estaven ficats els horaris, per cert tindrien de treure les pegatines de la LP de plaça del treball el bus de la L11 torne a baixar per alli desde dimarts pasat

erbuki wrote:Jo el 4055 el mantindria "per si de cas". I el posaria a fer línies especials o Wonder. Eva t'has deixat el 4135. Aquest pudrie ser un reserva per a substituir busos més nous.

Jo tambe erbuki pero la realitat es que el faran marxar segurament cap a Cerdanyola del Valles, ara si t'hi fixes la linia de la wonder ja no surt a la web d'autobusos de Lleida crec que que al final la treuran, no es rentable com els vells temps.
Ostras es veritat me deixat el 4135 el podriam posar a L1 ja que es dels hispano habit que tira mes i el 4140 a fer substitucions puntuals, i noticia del mes la L4 a gardeny el dia 26 sera veritat o sera un espejismo

Eva has posat 2 vegades el mateix bus a la L10

El 4115 ha petat aquesta tarda i l'ha substituit un Hispano Habit. Ara mateix l'assignació de la L8 és un Hispano Habit, el 4147 i el 4151. No recordo cap dia on hi hagués tanta modernitat a la L8

Comentar també que cap als vols de les 18:00 s'han trobat el 4142 i el 4143 de la L7 a la parada del CAP de Balàfia en sentit Secà. El primer anava absolutament ple i s'ha posat "Fora de Servei" mentre que el 4143 (on anava jo) l'ha adelantat per seguir amb el servei normal.

erbuki wrote:El 4115 ha petat aquesta tarda i l'ha substituit un Hispano Habit. Ara mateix l'assignació de la L8 és un Hispano Habit, el 4147 i el 4151. No recordo cap dia on hi hagués tanta modernitat a la L8

Comentar també que cap als vols de les 18:00 s'han trobat el 4142 i el 4143 de la L7 a la parada del CAP de Balàfia en sentit Secà. El primer anava absolutament ple i s'ha posat "Fora de Servei" mentre que el 4143 (on anava jo) l'ha adelantat per seguir amb el servei normal.

Una assignació prou bona per la L8, jo l'he vist cap alla a les 20 hores per alla parat a cotxeres, amb divendres es normal que algunes línies estiguin fora d'horari, la L5 per exemple cap alla a les 20 hores el 4057 junt amb el 4138

Els divendres el trànsit és horrible, sobretot per la tarda. Al mati encara agafo el cotxe per anar a la universitat, però a la tarda si surto ni em plantejo agafar-lo, sempre agafo el bus perquè almenys em distrec si hi ha embusos

La línia d’autobús L4 Mariola s’amplia per arribar al Parc Científic i Tecnològic Agroalimentari de Gardeny

A partir del proper dilluns, s’amplia el seu recorregut amb dues parades més

L’Ajuntament de Lleida amplia, a partir del proper dilluns, el recorregut de la línia d’autobús L4 Mariola amb dues parades més per donar cobertura als usuaris i treballadors del Parc Científic i Tecnològic Agroalimentari de Gardeny.

Així, les dues noves parades seran al carrer Mart i al Parc Científic i Tecnològic Agroalimentari de Gardeny, tot i que aquesta última serà provisional mentre duren les obres d’urbanització del parc. Aquesta línia s’anomenarà a partir d’ara L4 Mariola-Parc Científic.

Horaris y recorregut de la L4 MARIOLA-PARC CIENTIFIC

http://paeria.es/arxius/noticies/Document_cat_3633.pdf

Informació de la web http://paeria.es/cat/ajuntament/noticie ... p&Pagina=1

Anuncis 'alegals'

• Personal de Sarbus denuncia que tapen la visibilitat i l'empresa ho nega, però admet falta de regulació

Els anuncis dels autobusos que sobrepassen la carrosseria i s'estenen per les finestres laterals i posteriors són objecte de polèmica a Autobusos de Lleida-Sarbus. El comitè d'empresa considera que tapen la visibilitat al conductor i que l'adhesiu de l'anunci dificultaria la ruptura del vidre d'emergència en cas que s'hagi de trencar. A més, posa de manifest que per poder passar la ITV l'empresa retira aquests anuncis i els torna a posar una vegada acabada la revisió, o els col·loca als vehicles que ja l'han passat. Fonts del comitè d'empresa van assenyalar que han expressat les seues queixes a Sarbus per aquest motiu en diverses ocasions i van afegir que estan pendents de plantejar el tema en una pròxima reunió de la comissió de salut laboral.

Per la seua part, el gerent de Sarbus, Carles Soldevilla, va negar que aquest tipus d'anuncis dificultin la visibilitat del conductor de l'autobús i va argumentar que els adhesius estan microperforats precisament per permetre la visibilitat. En canvi, sí que va reconèixer que retiren els anuncis per passar la ITV, però va explicar que es tracta d'una pràctica habitual a totes les ciutats motivada pel fet que no hi ha una regulació clara sobre aquest tipus de publicitat. A més, va afegir que fins i tot treuen els rètols de Sortida d'emergència.

http://www.segre.com/lleida/detall-de-l ... egals/245/

Crec que estaria be prehibir segons quin tipus de pubicitat als vidres perque si pasa alguna emergencia com trenquen el vidre, tambe podrien aprofitar per demanar que es retirin alguns autobusos de pis baix tambe perque no em digueu que es normal que un autobus quan freni faigo sorolls amb el freno o la suspensió es baixi al frenar, renovació de la flota ja!!! tambe proposaria a la generalitat que fes alguna normativa per dir per a fer transport public fins a 10 o 15 anys i despres que es deixin per a exposicions o quedades de vehicles antics o que els venguin a paisos del trecer mon

Evalleida wrote: tambe proposaria a la generalitat que fes alguna normativa per dir per a fer transport public fins a 10 o 15 anys i despres que es deixin per a exposicions o quedades de vehicles antics o que els venguin a paisos del trecer mon

Tampoc cal passar-se... a Sabadell tenim Mercedes O405N2 del 95, i funcionen encara de maravella... no veig cap motiu pel qual els hagin de retirar... Si de cas demaneu més manteniment a l'empresa. No per vell és dolent, cosa que molta gent acostuma a confondre sempre

Parades d'autobús ecològiques

• Sarbus prova la incorporació de plaques solars als pals de les parades, perquè generin energia per a les pantalles informatives

La sostenibilitat i la consciència ecològica també arriben a les parades d'autobús. I és que Sarbus-Autobusos de Lleida està provant actualment un sistema de plaques solars que generen energia per alimentar les pantalles que informen els usuaris del temps que falta perquè arribi el seu bus. En concret, l'empresa ha instal·lat un pal especial amb placa solar incorporada a la parada Germanies II, situada al costat de la rotonda de Rovira Roure amb l'avinguda de Pinyana (davant del restaurant Nou Forn). El captador solar és dalt del pal i l'energia que produeix permet que funcioni la pantalla, que informa sobre els autobusos de les línies L9 Hospitals, L14 Agrònoms, L17 Bordeta-Ciutat Jardí i L18 Palau de Congressos-rambla de la Mercè.

El gerent de Sarbus, Carles Soldevilla, va explicar que es tracta d'una prova pilot per comprovar-ne el funcionament i va afegir que aquest sistema té l'avantatge de no necessitar obres a la via pública per implantar connexions, ja que l'energia procedeix de la placa solar. No obstant, Soldevilla va indicar que és aviat per determinar si aquest sistema s'adequa al clima de la capital del Segrià perquè, en un hivern convencional, no acostumen a abundar-hi els dies assolellats. Per aquest motiu, el pal especial incorpora una aplicació que permetria activar la pantalla informativa només en determinats moments, per estalviar energia. En aquest sentit, el gerent de Sarbus va indicar que el pal disposa d'un botó, ara fora de servei, que els usuaris haurien de prémer per encendre la pantalla i consultar el temps que falta perquè el bus arribi a la parada. La resta del temps, estaria apagada i així gastaria menys energia que estant encesa sempre.

http://www.segre.com/lleida/detall-de-l ... iques/245/

Evalleida wrote:tambe proposaria a la generalitat que fes alguna normativa per dir per a fer transport public fins a 10 o 15 anys i despres que es deixin per a exposicions o quedades de vehicles antics o que els venguin a paisos del trecer mon

El que cal és controlar més el manteniment. Més que amb normatives, amb el plec de condicions que cada administració imposa per a les concessions. El que no pot ser és que, perquè no es faci la feina que cal durant anys, fomentem la mentalitat d'usar i llençar.

Altaria_Trianilla wrote:

Evalleida wrote: tambe proposaria a la generalitat que fes alguna normativa per dir per a fer transport public fins a 10 o 15 anys i despres que es deixin per a exposicions o quedades de vehicles antics o que els venguin a paisos del trecer mon

Tampoc cal passar-se... a Sabadell tenim Mercedes O405N2 del 95, i funcionen encara de maravella... no veig cap motiu pel qual els hagin de retirar... Si de cas demaneu més manteniment a l'empresa. No per vell és dolent, cosa que molta gent acostuma a confondre sempre

El que cal és controlar més el manteniment. Més que amb normatives, amb el plec de condicions que cada administració imposa per a les concessions. El que no pot ser és que, perquè no es faci la feina que cal durant anys, fomentem la mentalitat d'usar i llençar.[/quote]

Clar que un bus del 95 pot durar molt mes, pero ja imagineu la politica de manteniment que te tot el Grup Sarbus, ara a Lleida estem amb menos de 3 cotxes a la reserva els dies feiners i si mes d'un esta escanyat la reserva es nul-la i per lo tant si algun bus esta xungo el tenen de aguantar com poden, tindrieu de veure a ple estiu com comencen a calentar-se busos a saco i llavors diuen quilale el aire, quitale el freno motor, (a mes d'una linia a l'estiu sense el aire posat) pero aqui no sol s'escalfen els mes vells sol sino que els cityclass son els que mes fallen i amb tot aixo el que fan es posar-li la manguera a pressio i deixar que s'arrofredi, el que m'extranya que no es repeteixi mes incendis com el del 4128 fent la linia de la meva partida per sort el van poder sofocar a temps i ara roda a la L10 el dies feiners .

Algu a vist les parades de la L4, jo ahir vaig veure la del turo de Gardeny i es mes baixa, es un pal negre tallat per la meitat mes o menys

Eva vas na a Excess pel que vec jajajaja. Jo tb vay estar i si vay veure l aparada de Gardeny i sembla la parada de bus de Playmobil xDD. Negra tallada per la meitat i no anclada al terra sino amb un peu negre rodo. La del carrer Mart encara no esta ficada.

a dia d'avui falten pals a Instituts (davan la benzinera de la carretera), Cami de Rufea 2 ( per la L11 i L19) prop dels concessioanris de cotxes), Sabadell ( a la rambla de Balafia pel L7), Av Barcelona 1 i 2 ( parades de la L17 prop del Mestre) aquestes q jo tingui controlades.

Per cert molt guapo el nou pal amb energia solar. Ojala que funcioni be i es vaji ficant a totes les parades, Guanyariem en millor servei perque aixi sabem el tenmpsq falta i guanyariem en modernitat!