Transport.cat

No se solen donar o vendre al Tercer Món?

Bona tarda .

No oblideu que els dos Ivecos articulats veníen de la Expo del 92 (si , eren de segona má) , tot i que allà no van portar matricula i la primera que consta és de Lleida . I no crec pas que a la Expo els tiguéssin parats precisament , aixi que ja devíen dur bastanta "tralla" a sobre .

Glac58 wrote:No se si se n'ha pogut recuperar alguna peça, son rumors que diuen els mecanics, ja us informare mes detalladament si se algo nou del 4053, aquestos 2 ivecos estaven vastant amortitzats i ja havien conplit mes del que tenien de fer, ultimament fallaven molt, pel tema dels articulats es podrien comprar 2 articulats mesi posar un articulat mes a la L5 i treure el standard i guardaria el 4055 per fer caparrella o coses aixi perque per fer aquesta linia no es necesita gaire

Crec que un d'aquests va fer la "rua" de celebració de la UE Lleida quan va pujar a Primera, l'any 93. Recordo tot d'aficionats pujats a sobre d'ell donant bots...

Tambe tinc entes que ja venien tocats de Sevilla i van tindre problemes per que arrives un dels ivecos que es va quedar tirat el 4054 el altre va arriva a les cotxeres algu te alguna foto de quan el Lleida va pujar a primera, temien una a la oficina pero ara no hi es

^^ He trobat un parell de vídeos sobre la temporada en la que el Lleida va pujar a Primera...

http://es.youtube.com/watch?v=nTbTlxb-b28
http://es.youtube.com/watch?v=5gRwvEK6GiI

Al segon, a partir de la segona meitat, es pot veure l'Iveco.

Gracies pel video a sigut molt bonic recordar la meva infancia no se ni com va aguantar aquet bus tothom saltant

Avui he estat parlant amb un dels inpectors dels autobusos de Lleida i ma dit que properament es reforçara la L14 Agronoms pasara de tindre 1 cotxe a tindren 2 i es creara una nova linia, pel tema de les cotxeres Sarbus tenia un solar comprat a el poligon dels Frares pero com el Ajuntament te que pagar els kilometres que fan els cotxes no es fara al poligon (recordo pels que no ho saven que Sarbus cobra 3 euros el kilometre) imagineu-vos si es tindrien que desplasar al poligon la factura pujaria, pel moment no tindrem cotxeres noves, Sarbus esta buscan un emplaçament mes proper a la ciutat.

Quian gran noticia!! Aixi d'aquesta manera la L14 passarà cada 30 minuts enlloc dels 60 actuals que es una mica massa.
Respecte a la nova linia pots ser la que es vol crear com a segona linia de Poligons o a lo millor es una linia que unirà barris?
pel que fa a les cotxeres les podriem fer a Gardeny en algun edifici especial o no se en alguna zona d'expansió de la ciutat.

Es podria tractar de la linia nova dels poligons, per lo de la L14 no se com seu faran perque si no compren mes vehicles a pasat molts dies que a les cotxeres estan tots els busos conprimits, tindrieu de veure les cotxeres a les 11 de la nit no i cap ni una agulla des de que van portar els autocars anem a pitjor, es podria estudiar la opcio de gardeny si no fa sarbus les cotxeres l'ajuntament els penalitzara.

I la linia de Llivia que? 8 viatges diaris, ja ens informara segurament el glac58 podrien posar les cotxeres a gardeny com diu el Sergilleida seria una bona solucio perque les actuals son vastant petites han de jugar al tetris per aparcarcar els autobusos i si posen 1 bus mes a la L14 agronoms que faran amb el articulat el podrien pasar a la L5 que el necesiten.

Amb el video del lleida la gent sembla tercermundista i el ajuntament sembla una torre de troç

Bon dia

He trovat quelcom més respecte a canvis de concessionari de les linies interurbanes de Lleida :

www10.gencat.net/ptop/binaris/robe2008026700_tcm32-42968.pdf
www10.gencat.net/ptop/binaris/robe2008026800_tcm32-42969.pdf

Us quadraría aquest adjudicació per preu amb els recorreguts que ara s'ha quedat Sarbus ?

Salutacions

Marcel

Moltes gracies Marcel, ja us anirem comentant noticies sobre els autocars i els autobusos urbans, si feu alguna exposicio per Barcelona de autobusos aviseu-nos que a mi m'agradaria anar a mirar-ho, es que per aqui Lleida no fan gran cosa

Avui he vist el 4142 a la L3 i feia un soroll mes estrany com si tingues un ventilador del motor trencat o algo per l'estil, Sarbus es tidria de posar les piles i posar-se a arreglar cotxes perque hi ha alguns que estan els pobres, la renovació de la flota si no es fa manteniment no serveix de res encara no se sap res de on estan els 2 microbusos que fa dies que no els vec circulant, em refereixo al 4121 i 4133.

Els i sol pasar moltes vegades que al ventiador del motor esta una mica fluix i sobretot als mercedes del any 2003 com es en aquet cas
Els microbusos els deuran tenir a la mercedes que hi ha aprop de Soses, mirare de saver on estan pero si no estan aqui tambe poden estar a la Iveco que a vegades els porten i al xapista que arregla autobusos al Poligon del segre.

Avui he vist mes noticies sobre la linia nova, la linia sera una altra linia pels poligons pero al reves, suposo que avanç de final de any sabrem alguna cosa mes i ja posats podrien posar-nos un bus tot el dia a Llivia, no vivim gaire gent pero necesitem un bus tot el dia per cobrir les necesitats vasiques. Jo proposaria que es poses una linia per anar a Butsenit i una altra per a Llivia

Evalleida wrote:Avui he vist el 4142 a la L3 i feia un soroll mes estrany com si tingues un ventilador del motor trencat o algo per l'estil, Sarbus es tidria de posar les piles i posar-se a arreglar cotxes perque hi ha alguns que estan els pobres, la renovació de la flota si no es fa manteniment no serveix de res encara no se sap res de on estan els 2 microbusos que fa dies que no els vec circulant, em refereixo al 4121 i 4133.

Dissabte pel matí estava a la L3 i el van substituir pel 4131. Aquest bus té bastants problemes perquè durant unes setmanes el vam tenir a la L8 i era substituit varies vegades.

Alguna cosa li deu pasar perque no es nornal que vaigo fent sorolls estranys, avui crec que podria estar a la L6 perque aquestos dies anava fent entre setmana aquesta linia, aquet vehicle fara cosa de 2 anys se li va espatllar la rampa fent la L4 al rascar la rampa amb un pas elevat i el vehicle va estar circulant durant vastant temps sense rampa.

Els treballadors del polígon industrial del Segre de Lleida comptaran amb un nou autobús i una targeta amb descomptes

L'alcalde de Lleida, Àngel Ros i el diputat de Medi Ambient de la Diputació de Barcelona, Joan Antoni Baron, han presidit la signatura oficial del Pacte per la Mobilitat Sostenible del Polígon El Segre de Lleida. Aquest pacte pretén potenciar l'ús del transport públic així com els viatges a peu i en bicicleta, ja que actualment el 75% dels treballadors dels polígons es desplacen a la feina en cotxe particular. Entre les mesures, destaca també la creació d'una nova línia d'autobús al polígon industrial del Segre així com la creació d'una targeta especial per als treballadors. La signatura d'aquest pacte per la Mobilitat s'emmarca dins el projecte Gesmopoli finançat pel programa europeu Life.

http://www.3cat24.cat/noticia/321468/se ... descomptes

Nova línia de bus per al polígon El Segre

L'alcalde de Lleida, Àngel Ros i el diputat de Medi Ambient de la Diputació de Barcelona, Joan Antoni Baron, han presidit la signatura oficial del Pacte per la Mobilitat Sostenible del Polígon El Segre de Lleida. Aquest pacte pretén potenciar l'ús del transport públic així com els viatges a peu i en bicicleta, ja que actualment el 75% dels treballadors dels polígons es desplacen a la feina en cotxe particular. Entre les mesures, destaca també la creació d'una nova línia d'autobús al polígon industrial del Segre, així com la creació d'una targeta especial per als treballadors. La signatura d'aquest pacte per la Mobilitat s'emmarca dins el projecte Gesmopoli finançat pel programa europeu Life. El Pacte s'emmarca dins el projecte GESMOPOLI (Gestió integral de la mobilitat als polígons i les zones industrials) i pretén configurar un model de polígon industrial accessible i segur per a tots els treballadors, que garanteixi el dret a una mobilitat sostenible.

Els estudis apunten que actualment, al polígon El Segre, prop d'un 75% dels seus 4.200 treballadors es desplacen a la feina amb vehicle privat. Del 25% restant, un 10% comparteix vehicle mentre que els trajectes en bus, bicicleta o a peu suposen un percentatge molt reduït. En aquest sentit, l'alcalde de Lleida, Àngel Ros, ha assegurat que l'objectiu és implementar millores estructurals que permetin disminuir els percentatges d'ús del vehicle privat en, almenys, un 10% anual.

Una de les maneres de fer-ho, ha explicat, és impulsant l'ús del transport públic. Ros ha anunciat que cap a la primavera del 2009, es posarà en funcionament un nou autobús al polígon del Segre. A més, està previst crear una targeta d'autobús per als treballadors del polígon amb preus especials i integració tarifària. Aquesta segona línia de bus efectuaria el trajecte actual en sentit contrari, ja que a Lleida els autobusos fan un recorregut circular, no d'anada i tornada. També es millorarien les parades existents i s'adapatarien els horaris del transport públic als de la jornada laboral dels treballadors.

A més, el Pacte per la Mobilitat consistirà en potenciar la xarxa d'accés al polígon, adequar l'espai per a la mobilitat a peu i en bicicleta, ordenar l'espai urbà per fomentar una mobilitat més sostenible i segura, optimitzar els desplaçaments en vehicle privat i establir mecanismes de comunicació estables amb els treballadors. Per tot això es crearà la figura del gestor de la mobilitat que serà l'encarregat de vetllar pel compliment i l'assoliment d'una mobilitat sostenible.

http://www.bondia.cat/index.php?option= ... &Itemid=53