Transport.cat

Danilleida wrote:

Guigui wrote:

Danilleida wrote:I aixo pasa amb altres ciutats com Barcelona?

Pel que observo a Barcelona, no.

Doncs tindrien de agafar Exemple de Tmb per exemple...
No es gaire normal que 2 ivecos que han estat estrenats fa no res estiguin avariats cada dia... I per dir la resta de la flota no presenta bon estat de manteniment...
Per exemple el 4135 L10 feia un soroll com si portes alguna cosa suelta pel motor, o un altre de la L10 el 4132 la gent rostida aire acondicionat inexistent... i millor no parlem el 4114 que vamos...

Una cosa, només per curiositat... La L10 encara segueix amb aquelles chatarres? De veritat, no entenc com es que des de ja fa mesos, aquesta linia te unes assignacions força dolentes... Fa uns pocs dies, de fet, vaig pujar a un L10 i estava a rebentar, no hi havia lloc ni per agafar la barra del STOP... A veure quan recuperen el sentit comú, a Sarbus

L15 SEU VELLA wrote:Foto del nou bus 4159 fent servei a la L18 PALAU CONGRESSOS-RBLA DE LA MERCE

Això es un autobus com deu mana i no el 4114 que ens van endinyar la passada setmana a la L3.
Una altra cosa, m'he donat compte que des de fa dies, hi ha conductors que tenen el mal costum de treure el sistema de bloqueig de les portes. Això es molt perillos, perque sense aquest mecanisme poden obrir les portes amb el vehicle en marxa

sin_prisa wrote:

erbuki wrote:Des de fa un parell de setmanes que ens estàn tractant molt bé a la L8, amb un CityClass i dos Hispano Habit. Esperem que duri... i compensi tots aquests anys de penúria i tartanes.

L18: 4147 i 4159.

Es veritat això que dius. Pero tot i aixo he de dir que el dia 22/07 vaig pujar al L14 i la veritat es que el soroll que fa al passar per les basses es impressionant... Un grinyol constant, bé, com a minim l'aire condicionat funcionava, que ja es molt...

En quant pugui us passare un àudio on podreu "gaudir" del so que fa el bus 4124 al passar per les basses. Si puc ho acompanyare d'alguna imatge, tambe per veure una mica l'estat actual del vehicle.

Lo que tenim a la L11 si que es penuria el 4122 que no marxa i segueix dia rere dia, em sembla vergonyos com tracten la linia de Llivia i despres sumali el servei dolentissim que tenim a l'estiu 8 expedicions diaries.... Vomitiu tot plegat.
Seria espectacular escolar el audio per dintre les basses i les imatges, i del estat del vehicle ja el imaginem algun que altre troç de paraxoc trencat, vidres plens de calç, soroll ensordador de alguna de les portes, poca il-luminació del interior del bus, neteja deficient, i un llarg etc...

Una cosa, només per curiositat... La L10 encara segueix amb aquelles chatarres? De veritat, no entenc com es que des de ja fa mesos, aquesta linia te unes assignacions força dolentes... Fa uns pocs dies, de fet, vaig pujar a un L10 i estava a rebentar, no hi havia lloc ni per agafar la barra del STOP... A veure quan recuperen el sentit comú, a Sarbus [/quote]
I tant encara segueixen, clar es la rutina que te la linia condenada a ser marginada en comparacio a la L2... El sentit comu crec que no han tingut mai de la vida...

sin_prisa wrote:

L15 SEU VELLA wrote:Foto del nou bus 4159 fent servei a la L18 PALAU CONGRESSOS-RBLA DE LA MERCE

Això es un autobus com deu mana i no el 4114 que ens van endinyar la passada setmana a la L3.
Una altra cosa, m'he donat compte que des de fa dies, hi ha conductors que tenen el mal costum de treure el sistema de bloqueig de les portes. Això es molt perillos, perque sense aquest mecanisme poden obrir les portes amb el vehicle en marxa

Si comptes el rendiment que ha donat el 4114 amb el del 4159 que fa 4 dies que es aqui i sempre li surten avaries com el 4160, aquestos busos no duraran molts anys seran com el 4125 i el 4126 del futur...
Que hi feia el 4114 a la L3? no es dona de baixa? i el citaro articulat que no circula i esta mort de fastic a la cotxera enlloc de fer servei a la L3 o la L5....
Els busos que porten sistema de seguretat a les portes son el 4127 cap a dalt, i els articulats tots en porten. Potser et deus referir als hispano habit que sempre els porten alguns conductors amb les portes sense sistema de seguretat per intentar recuperar segons...
I per ultim et dono la benvinduda a FTC

Avui Dissabte tenim `per primera vegada al 4160 a la L2!!

Avui el 4160 estava a la L5.
El 4114 sembla que encara roda perque avui estava a la L10 aixi que pel que sembla encara el tindrem per aqui una temporadeta mes...
I l'assignació espectacular d'avui es la que te la L11B amb el 4125, suposo que el 4122 com estava a la L17 el cobria avui...

Avui a la L8 hem tingut el 4127, 4136 i 4154. Molt bona assignació.

L18: 4142 i 4159.

Avui a la L5 tenim els 3 citaros articulats!!!! 4057 4059 4058, podria ser degut a les festes de Pardinyes i a la L3 potser rodara el 4158.

Glac58 wrote:Avui a la L5 tenim els 3 citaros articulats!!!! 4057 4059 4058, podria ser degut a les festes de Pardinyes i a la L3 potser rodara el 4158.

Efectivament el 4158 era a la L3
La sorpresa d'avui ha sigut que tenim el 4154 a la L11B avui! ja tocava despres de tanta marginacio amb el 4122...

Els usuaris dels autobusos de Lleida atorguen un notable al servei

• Per primera vegada, totes les línies de la ciutat obtenen una puntuació superior al 7

El 58,2% dels entrevistats de l’enquesta de satisfacció dels usuaris dels autobusos urbans de Lleida atorguen un notable al servei. L’alcaldessa accidental Sara Mestres ha presentat avui els resultats d’aquest treball en el qual s’assenyalen els tres aspectes que els usuaris han valorat millor: el tracte del personal (80,5%), la facilitat de compra dels títols de transport (79,6%) i la seguretat en el transport (79,6%).

En comparació amb l’enquesta de l’any passat, millora l’avaluació del servei ja que s'incrementen els que el valoren com a notable o excel•lent i disminueixen els que el suspenen o concedeixen només un aprovat. L’índex de satisfacció puja un 4,4 %. Així mateix, millora la puntuació dels diferents aspectes de qualitat (puntualitat, freqüència, horari, tracte del personal...). En aquest sentit, la valoració global del servei s’eleva en un 2,9 %.

El 15,5% dels entrevistats concedeixen un aprovat al servei i només el suspenen un 1,9%. Les 4 línies més ben valorades són L-2, L-9, L-18 i L-7. Pel que fa a la darrera, l’estudi reflecteix la bona acceptació dels canvis que es van realitzar en aquesta línia, amb l’obertura del Pont de Part de la Riba. És el primer any que totes les línies tenen una valoració per sobre del 7.

En l’enquesta, els tres aspectes més importants per als usuaris són:

Puntualitat de pas: 53,6%

Seguretat en el trajecte: 51,1%

Freqüència de pas: 40,2%

Com a punts a millorar, el treball assenyala que cal donar a conèixer més la recàrrega per Internet. El 76,4% dels enquestats han indicat que no la coneixen i el 79% no l’utilitzaria mai. També cal potenciar la difusió dels transbordaments, donat que un 40’4 % no el coneix.

D'altra banda, segons uns estudi realitzat per FACUA en 40 ciutats, el preu del bitllet d’autobús en 22 ciutats és superior a un l'euro. Lleida es troba entre les 18 ciutats que no el supera i que, a més, no ha incrementat la tarifa el darrer anys.

http://www.paeria.cat/cat/ajuntament/no ... icia=13738

Extracte de l'enquesta: http://www.paeria.cat/arxius/noticies/D ... t_8923.pdf

Sí, tot això és molt bonic, però el gran problema que tenen els autobusos de Lleida és la seva freqüència de pas. Podem tenir una de les flotes més modernes del país, però si aquests busos tant nous passen de mitjana cada 15 minuts en hora punta... malament anem. Aqui va el resum de freqüències de pas mitjanes en hores punta dels dies laborables:

L1: cada 8-10 minuts
L2: cada 10 minuts
L3: cada 20 minuts
L4: cada 45 minuts
L5: cada 11-15 minuts
L6: cada 20 minuts
L7: cada 15 minuts
L8: cada 20 minuts
L9: cada 15 minuts
L10: cada ¿10 minuts? (sempre va malament d'hora)
L11: cada 60 minuts
L12: cada 30 minuts
L13: cada 30 minuts
L14: cada 60 minuts
L17: cada 30 minuts
L18: cada 30 minuts
L19: 4 expedicions diàries
LP: cada 60 minuts

Jo proposaria canviar el sistema de recorreguts del 90% de les linies. Passar d'un sistema purament circular a un sistema d'anada i tornada. Deixaria unes quantes linies interiors circulars, i la resta (sobretot dels barris) fer-les d'anada-tornada, i aixi potenciariem els transbords i augmentariem les freqüencies de pas als barris amb el mateix número de vehicles.

Avistaments avui a la L5 BORDETA

4137, 4143 y el tercer autobus per confirmar

Avui la L12 no ha circulat per falta d'autobusos, el 4146 estava a cotxeres amb les tapes del motor aixecades, que tinguin de deixar sense servei a una linia es penos..., Encara sort que hi ha el bus turistic com alternativa, pero no es el mateix...
El 4159 avui no l'he vist per enlloc, al seu lloc estava el 4124 a la L18, que ha tornat a petar???

Danilleida wrote:Avui la L12 no ha circulat per falta d'autobusos, el 4146 estava a cotxeres amb les tapes del motor aixecades, que tinguin de deixar sense servei a una linia es penos..., Encara sort que hi ha el bus turistic com alternativa, pero no es el mateix...
El 4159 avui no l'he vist per enlloc, al seu lloc estava el 4124 a la L18, que ha tornat a petar???

Jo directament retiraria aquesta linia, no tenen ni per pagar gasoil a mes de no pujar ningu salta a la vista.
Els citelis han sortit dolents, si un dia no esta avariat el 4159 o esta el 4160 i sino els dos, per la propera compra que es pensin amb comprar citaros ja que es mes economic a la llarga, nomes caldria fer una comparació dels litres de gasoil que consumeix un cityclass amb els de un citaro o un habit.

El Citelis ha petat avui per enèssim cop. Cada setmana peta 1 o 2 cops. És lamentable. Un xurro d'autobus...

erbuki wrote:El Citelis ha petat avui per enèssim cop. Cada setmana peta 1 o 2 cops. És lamentable. Un xurro d'autobus...

I aquesta ha sigut la gran compra de Sarbus, 2 abortos i un citaro
Al proxim xat del alcalde s'ha de reclamar mes manteniment dels autobusos , que el que hi ha es una porqueria i augmentar el nombre d'autobusos.
He observat avui a la avinguda de les Garrigues en sentit Lleida el 4058 fa sorolls de grills al estar parat i se sint un spssss sppppppsss com el que feia el 4055, que tornen a estar acatarrats

Estic completant un llistat que estava actualitzat al 2007 i que li faltaven algunes dades, algú em pot ajudar a complementar-les? Pel que he llegit aqui, alguns o tots els que eren de 1987-1989 ja estàn de baixa.

Al llistat al apartat dels numeros falta el 4057 que es un altre ciraro articulat identic al 4058, mirare de pasar les matricules.
El 4053 4054 i 4055 han sigut desvallestats.
El bus turistic amb el numero 66 ja no circula per terres catalanes, no se si el varen aprofitar per una altra ciutat o no.
El 4114 encara circula diariament per la L10 Exterior, pero el 4115 ha sigut desvallestat.
Los primeros coches de piso bajo son los de la serie 4122 al 4124 i el primer acticulado el 4056.
Los de la serie 4157 4158 son 2 ivecos cityclass identicos a los de la serie 4147 4151 pero con algunas mejoras.
El 4159 es un iveco.
El 4160 Iveco citelis version 3 puertas.

Avistament curiosos d'avui:
L4 4159
L6 4160

Avui a la L10 EXTERIOR 4159