Transport.cat

Bones, a veure si algú em pot donar un cop de mà.

Necessito anar pels matins des de Mercat Fleming o Ricard Viñes fins al Parc Científic, he mirat el mapa amb els horaris però no queda gens clar, no se si el de la parada del Mercat va al Parc científic o primer dona tot el tomb i tampoc se sobre quina hora passa ja que només surten 7 parades...

Gràcies

Per el pal de "Mercat Flèming" (compartit amb la 2) hi passa DESPRÉS de passar per Gardeny. Puja a l'Arnau i baixa fins la Mariola per seguir cap a Pardinyes.

Per pujar a Gardeny, a Ricard Vinyes, concretament al pal que hi ha a Avinguda Balmes, just després de l'accés de cotxes al pàrquing subterrani.

Horaris aproximats de pas per Ricard Vinyes quan puja a Gardeny:

- 07:30
- 08:30
- 13:05
- 14:10
- 17:45
- 18:50

Aquestes són les expedicions que pujen a Gardeny. Les extensions a Gardeny i Hospital Arnau només funcionen de dilluns a divendres.
La línia de Gardeny és la 4.

Se sap quan pensen donar la info complerta dels ajustos i noves linies que en teoría es va dir que entrarien en servei l'1 de Setembre? Ja m'imagino que ho anunciaran un dia abans i després la gent perduda enlloc de fer una campanya amb 2 setmanes d'antelació.

No hi comptaria gaire, sabent que l'Ajuntament prefereix filtrar notícies a un diari de pagament abans que publicar la informació al seu propi web...

Tranquils, que ja posaran a fer hores extres als Agents Cívics per a repartir la propaganda dels canvis un dia abans que es faci.

La majoria de gent que fa?
Preguntar al conductor: Va a...? / Passa per...?

Ayer el 4146 estuvo en la 3 EXTERIOR después lo cambiaron por un Iveco no pude ver el numero de calca

Avui he pogut veure que ja han senyalitzta amb esprai els llocs on ha de nar el pal i la pintura al terra de la parada de bus de la linia Espais Culturals - Centre Historic. El que he pogut veure es que passarà per l'Escorxador com abans feia ja la L8, després anirà cap a Ronda i de allí cap a Pius XII on tindra parada a l'inici com abans. Després la següent parada està senyalitzada a la cantonada de Ramon y Cajal amb Pius XII amb lo qual el bus baixarà per allà cap a Rambla Aragó per anar cap al Centre Històric. Després ja no se com seguirà.

Sembla que hi ha novetats interessants:

La Paeria recupera l'antiga L-2 amb el nom de L-20, amplia línies i vehicles, redueix temps d’espera i reforça el Centre Històric, el Parc Científic i els hospitals

L’1 de setembre s’estrena la renovació del servei d’autobusos urbans, que incorpora una Oficina d’Atenció a la Ciutadania, a la plaça de Sant Joan

Lleida comptarà a partir de l’1 de setembre amb una renovada xarxa d’autobusos urbans, amb noves línies, l’ampliació de les ja existents, la millora de les freqüències de pas i la incorporació de nous vehicles així com d’una oficina d’informació.

L’alcalde de Lleida, Àngel Ros, ha presentat avui les novetats del servei i ha destacat el procés participatiu que s’ha realitzat per adaptar la reestructuració a les necessitats ciutadanes. S’han fet més de 3.000 enquestes personals a banda de consultes a entitats veïnals.

“Lleida té una aposta molt clara pel transport públic i això ho volem trametre i manifestar amb els canvis que, després d’un any i escaig de funcionament de la nova estructura, hem fet per millorar”, ha manifestat. El paer en cap ha destacat que, amb la renovació, la ciutat té una xarxa de 135 km, amb 250 parades i un recorregut de 1.925.000 km al cap de l’any.

Les principals novetats en les línies són:

- S’amplia el recorregut de la L-2 fins als Hospitals, amb el que es reforça la connexió del barri de Cappont amb la zona hospitalària de Lleida.

- Així mateix, la L-3, que realitza el mateix recorregut que la L-2 però en el sentit invers de circulació, també arribarà als hospitals.

- Es crea la nova línia L-11 Centre Històric que connectarà equipaments com l’Escorxador, l’Auditori, la Seu Vella/Mercat del Pla i La Llotja amb el casc antic, recorrent l’avinguda de Pius XII i la plaça de la Missions, carrers on fins ara no circulava l’autobús

- La L4 Pardinyes-Mariola incrementa les freqüències i les expedicions al Parc Científic i Tecnològic Agroalimentari (de 7 diàries a 17) per reforçar el transport públic en un complex que compta amb més de 1.400 treballadors.

- La L7 Costa Magraners/av. de Sant Pere, s’amplia fins al carrer de la Llum per millorar el servei al camp de l’AEM.

- Amb el nom de L20, es recupera el traçat de l’antiga L-2 Ronda, la gran circumvalació de Lleida, pel Passeig de Ronda. Aquesta incorporació permet recuperar les parades d'Indíbil i Mandoni i del Montepio, que donen accés a l'Eix Comercial.

L’1 de setembre entrarà en servei la nova Oficina d’Atenció a la Ciutadania a la plaça de Sant Joan i també s’incorporaran en les primeres setmanes del mes els quatre nou vehicles d’última generació. La informació sobre les novetats de la xarxa es reforçarà amb la difusió del plànol informatiu del nou servei, que es distribuirà per totes les llars de Lleida. Se n’imprimiran 70.000 exemplars.

http://www.paeria.cat/cat/ajuntament/no ... icia=20900



(la foto en alta resolució: http://www.paeria.cat/arxius/noticies/I ... _23679.jpg)

Aquí tenim el canvis de nou... I a de regal 4 nous vehicles.. A vere quina marca serán...

Plànol del nou servei d'autobusos urbans. (3,8 MB) (mirror)

Ara que han retocat també la imatge de l'empresa podrien aprofitar per llançar un web digne, tal i com consta als plecs concessió:

“Clàusula 25 CONCESSIÓ DE LA PRÒRROGA
[...]
1.- Assoliment en el període d’uns objectius prefixats i l’evolució de determinats paràmetres del servei:
a)L’evolució del passatge del servei i l’assoliment dels objectius de viatgers formulats d’acord amb el quadre i les fórmules incloses en la seva documentació annexa a la sol.licitud de pròrroga en l’apartat que fa referència a aquest aspecte
b) Millora de la informació web, incloent els temps, recorreguts, “vull anar”;
c)Incloure a la web integració dels recorreguts a sistema de geolocalització tipus “google maps”
d)Millor i major informació a bord dels autobusos de la xarxa disponible, a proposta dels tècnics de l’Ajuntament, incloent qualsevol innovació tecnològica que pugui sorgir.
[...]”

Per cert:



Volen imitar això?

Si ja podrien millorar el web.

Per cert mirant horaris tan la 2 com la 3 es queden amb 3 vehicles cada 15. La 11 cada 30 amb 1 vehicle suposo, que ja podrien haver ficat 2 busos cada 15 ja que volen pocs temps d'espera... I la 20 cada 15 tambe amb 2 vehicles... Jo hauria ficat 3 cada 10 els feiners al menos sent aquesta una linia de circunval-lació.

Lo de les línies 2, 3 i 20 és d'autèntic catxondeo. Ara han de perdre temps pujant i baixant de l'Arnau (com si fos tant important!!). Abans teniem la L9 i L17 com a línies principals que passaven per l'Arnau, i la L14 de manera més testimonial. Ara de repent passaran per alli les linies 2, 3, 4, 5 i 6. No n'hi hauria prou en fer passar únicament la línia 3 i deixar la 2 amb el recorregut actual? (aixi no faria falta crear la línia 20).

Tot plegat em sembla un nyap... Línies 1, 2, 20, 3, 8 i 11 circulars. Poc a poc anem tornant al sistema anterior. I els arguments en defensa de la remodelació van caient. Ara tindrem més busos circulant (per tant més quilòmetres) però unes freqüències de pas igual o pitjors que amb el sistema anterior.

Un milió d'usuaris menys... Amb això queda tot dit.

La veritat es que si... Crec que la 4 ara ja no tindrà extensió a l'Arnau ( deu quedar ja cobert amb la 2 i 3) La veritat es que estem ja casi casi com abans però crec que falta més freqüència en la linia 2, 3 i 20 al menos.

Per cert els nous vehicles farana que el 4122, 4123 i 4124 es donin de baixa? O serán per reforçar la flota?

Anem a pams:

2 i 3: amb 3 cotxes cada una se'm fa molt difícil que puguin amb l'horari. A no ser que ens sorprenguin amb arreglar la ona semafòrica al Passeig de Ronda, que es un autèntic desastre.
Amb 3 minuts per pujar a l'hospital i tornar a Ronda, el radar de l'Ekke fara moltes fotos als busos

20: 2 cotxes, que són el 4t de reforç que tenien a les hores punta la 2 i la 3

11: no em vull imaginar si "casquen" els dos midis a la vegada. Un únic cotxe que rotarà entre el 4146 i 4159

9: algo més de volta pels Frares a les tardes. Jo sincerament, no hagués tocat el recorregut d'abans de retallar la del poligon i hagués promocionat fortament la línia.

Més material o aprofitaran per presentar en societat el material que va arribar ex-Bustrànsit?

Quin ñap de reforma la linia 2 la tindrien de deixar com era anteriorment. La 3 fer-la pujar al arnau. La 4 totes les expedicions que pujin a gardeny. La linia 20 no fa pas falta si deixen la 2 com estava. La linia 11 sera divertit veure que faran si peta un midi i l'altre esta a la 3...
La linia 20 tindria de portar els citaros articulats... ja que la 6 cada vegada va a pitjor.
El 4056 deixal a la caparrella.
On diu que porten nous busos??? No seran algunes restes que els sobren com els ivecos que van portar??? Caldria donar de baixa els de la serie 4122 al 4124 estan a les ultimes... pero suposo que continuaran per fer especials al bestiar de les aules taller o reforços.

Aquest matí, a la ràdio ha sortit el tema bus i que l'Ajuntament destina 900.000€ per a 4 nous busos, així que sembla que entraran aquests 4 nous vehicles a més dels ex-Bustrànsit

A veure si canvien respecte les últimes adquisicions: Iveco "Cityxatarra"

Candidats a retirar: 4125 i 4126 si es que no se'ls han carregat ja (solen estar guardats per als reforços a La Caparrella) i 4056.
Em temo que el trio 4122, 4123 i 4124 encara ens deleitaran un temps més passejant per la ciutat a pas de tortuga.

albe6 wrote:Aquest matí, a la ràdio ha sortit el tema bus i que l'Ajuntament destina 900.000€ per a 4 nous busos, així que sembla que entraran aquests 4 nous vehicles a més dels ex-Bustrànsit

A veure si canvien respecte les últimes adquisicions: Iveco "Cityxatarra"

Candidats a retirar: 4125 i 4126 si es que no se'ls han carregat ja (solen estar guardats per als reforços a La Caparrella) i 4056.
Em temo que el trio 4122, 4123 i 4124 encara ens deleitaran un temps més passejant per la ciutat a pas de tortuga.

El 4125 4126 van marxar quan van vindre el 4161 4162... si venen autobusos nous serian ivecos no tingueu cap dubte.

Un articulat per la L20 ja podría caure... Jo espero que no siguen Ivecos i que siguin Citaros. Clar que diuen d'ultima generació i l'any passat va fer les proves un hibrid... A vere amb que ens sorprenen.

Fa dies que no veia a aquests dos (4125 i 4126) el que em feia pensar en la seva jubilació. Almenys ara tot ja es adaptat a PMR.

S'ha confirmat si el nou material entra de més a més o hi haurà més jubilacions? 4122, 4123, 4124 i 4056 són els que estan pitjor i que demanen que nous vehicles els hi donin el relleu.

Cabrà tot a l'actual cotxera, sent que també hi dorm material d'interurbà?

Mirant una estona ahir les freqüències actuals i les noves no s'observen grans canvis. No podria ser que la 2 i la 3 passin a portar 4t cotxe tot el dia?

Jo crec que portaran 3 cotxes la 2 i la 3 ja que la volta sencera esta a uns 45 mn aixi que quadra lo de 15 mn. La 20 al portar els 2 com ja han dit abans serán els que perden la 2 i la 3 de les hores punta.