Transport.cat

Si segurament els etrenaran Setembre o Octubre. Crec que es la Setmana de la mobilitat tb aixi que potser aprofiten l'ocasió. Qui sap.

El pròxim dijous dia 3 de setembre arriba la etapa de la Vuelta, però enguany no acabarà davant de La Llotja; sinó a Prat de la Riba amb Ricard Vinyes. I per complicar-ho encara més la carrera entra directament des de la carretera de Corbins per Prat de la Riba.

S'haurà de parar el servei a TOTES les línies excepte la 9, ja que o l'usen en part (1, 4, 7, 8, 11) o el travessen (2, 3, 5, 6, 10, 20). Un maldecap ben gros, ja anava bé davant La Llotja

http://www.paeria.es/cat/ajuntament/not ... p&Pagina=1

En aquesta noticia es parla de la Vuelta i els problemes que hi haurà de transit i com no les linies afectades. S'inclou a la noticia un pdf detallat de l'alteració de cada linia. Un bon mal de cap entre les 15 i les 19h el proper Dijous 3 de Setembre..

Encara ho han preparat prou bé, només dues línies suprimides totalment.

- 1 suprimida
- 2, 3 i 20 hauran de compartir el carrusel de busos entre l'estació de tren i Pl.Europa
- 4 desviada per Av Segre, Av Tortosa, Rambla Ferran i Av. Madrid i recuperant recorregut a Av.Catalunya / Acadèmia
- 5 en dos meitats: Arnau - rotonda del rellotge de sol / rotonda de Corregidor Escofet amb Comtes d'Urgell - Dra. Castells
- 6 desviada per Lluis Companys i Ronda fins Rovira Roure
- 7 desviada per Lluis Companys, Ronda, Pl Europa, Segon Passeig de Ronda i Alcalde Recasens
- 8 desviada per Av. Madrid, Ronda, recuperant recorregut a Pl Europa
- 9 sense afectació
- 10 en dues meitats: Llivia - rotonda Baró Maials amb Av.Balàfia / Estació de tren - La Caparrella
- 11 suprimida
- 19 (Bus Turístic?) sense afectació

La xarxa municipal d’autobusos guanya 420.660 viatgers en un any

La implementació dels canvis en les línies, realitzats l’1 de setembre de 2014, ha comportat un increment total d’un 11,74% d’usuaris

El mes d’agost de 2015 han utilitzat l’autobús un 19,91% més d’usuaris que el mateix mes de l’any passat

La xarxa municipal d’autobusos ha guanyat 420.660 viatgers en un any, fet que suposa un increment global d’un 11,74%. L’1 de setembre de 2014 l’Ajuntament de Lleida va posar en marxa una remodelació de les línies d’autobús amb la finalitat d’atansar el servei de bus al màxim als requeriments i necessitats dels usuaris.

“Des del primer mes en què van entrar en funcionament els canvis ja es van produir increments d’usuaris i ara el còmput global de tot un any mostra l’acceptació dels nous recorreguts i línies”, ha destacat l’alcalde de Lleida. Durant el mes d’agost l’increment ha estat especialment destacable amb prop d’un 20% més de viatgers (un 19,91%), al juliol els viatgers van augmentar un 15,55%, al juny un 16,37%, al maig un 10,89%, a l’abril un 12,6%, al març un 11, 71%, al febrer un 6,56% i al gener un 4,11% respecte als mateixos mesos de l’any passat.

Les principals reformes de la xarxa de bus van ser recuperar la tradicional línia de Ronda, ara denominada L-20, el reforç de dues línies amb arribada directa als hospitals, l’L-2 i l’L-3, i la posada en marxa d’una nova línia que donés servei al Centre Històric, la L-11. Una línia que el passat mes d’abril es va modificar lleugerament permetent donar servei a diferents zones de Pardinyes i reforçant la connexió del barri amb el centre. També en el marc d’aquesta remodelació l’Ajuntament de Lleida ha atès la petició dels veïns de Vila Montcada amb una extensió de la línia L6.

El paer en cap ha realitzat una valoració positiva, passat un any, de la remodelació realitzada i ha agraït els veïns i veïnes les seves aportacions, “que han ajudat a que l’actual xarxa municipal d’autobús ofereixi un servei al més adaptat possible a les seves necessitats en la seva vida diària”. En aquest sentit, l’alcalde ha assegurat que es mantindran les línies de diàleg obertes si es detecten noves necessitats de transport públic.

http://www.paeria.cat/cat/ajuntament/no ... icia=23609

albe6 wrote: - 19 (Bus Turístic?) sense afectació

Crec que la 19 és el bus a demanda. El turístic creo que tiene el 16.

Lleida, primera ciutat de Catalunya en disposar de wifi lliure gratuïta a la xarxa d’autobusos municipals

La xarxa d’autobusos municipals de Lleida comptarà, a partir de l’11 de setembre, amb servei de wifi lliure gratuït. Es tracta de la primera ciutat de Catalunya i la tercera d’Espanya que disposarà d’aquest servei en tota la seva flota de vehicles.

El paer en cap ha destacat que “és un servei a l’usuari del transport públic, uns usuaris que estan creixent cada mes. En el darrer any han crescut un 11,7%”. L’alcalde Ros ha recordat que en l’àmbit tecnològic el servei municipal d’autobusos també ha anat creixent i “els nostres autobusos són cada vegada tecnològicament més avançats des del punt de vista de la informació i les comunicacions. L’any 2006 fou la primera ciutat a implantar el sistema de targeta sense contacte, al 2008 vam posar en funcionament el servei d’informació de l’explotació i poder consultar el temps que falta per a que passi l’autobús, al 2010 es va posar en marxa el codi QR que permet, atansant el telèfon, tenir la informació dels autobusos, al 2013 vam posar en marxa una APP Lleida Bus que connecta amb tota la informació de la xarxa, i ara posem en marxa el wifi gratuït a tota la xarxa”.

La wifi és gratuïta per a tothom però les capacitats wifi que s’ofereixen “depenen de la relació que s’estableix entre Autobusos de Lleida i el seu usuari, com més intercanvi d’informació, més capacitat. Amb caire general, tots els usuaris disposaran de 10 MB, aquells usuaris que ens facilitin el seu correu tindran 20 MB i els que aportin el seu Facebook, 50 MB”, ha assenyalat el paer en cap.

Per la seva banda, el Conseller Delegat de Moventia, Josep Maria Martí, ha detallat que es tracta d’una wifi vàlida per a tots els autobusos i no cal donar-se d’alta cada vegada que s’accedeix a l’autobús en un dia, element diferencial respecte a les xarxes wifi que s’han instal·lat en altres llocs.

L’alcalde de Lleida, Àngel Ros, acompanyat del tinent d’alcalde i regidor de l’Hàbitat Urbà i Rural i la Sostenibilitat, Fèlix Larrosa i del Conseller Delegat de Moventia, Josep Maria Martí, ha presentat aquesta novetat en el servei de busos aquest matí en un dels vehicles de la flota, estacionat davant del Palau de la Paeria.

El servei wifi estarà operatiu a partir de demà 11 de setembre als 46 vehicles amb què compta la xarxa municipal d’autobusos. Els autobusos ja duen indicat a l’exterior una enganxina on s’indica aquest nou servei. Lleida és la primera ciutat de Catalunya que ofereix aquest tipus de servei a tota la xarxa i la tercera de l’Espanya, després de Salamanca i Logroño.

http://www.paeria.cat/cat/ajuntament/no ... icia=23661

Tot el que sigui per millor endavant. Tan de bo milloressin aspectos com la web, etc. Per cert 46 vehicles imagino que no compten el turistic ja que sino surten 47 vehicles.

A vere quan arriben els 8 nous busos.

Realment cal wifi pel que dura el trajecte? Es podrien gastar els dinerons amb coses millors com per exemple portar els autobusos nous de una vegada que prou falta fan; renoven els autobusos a la vallesana amb citaros nous i a mataro amb scanies i Lleida s'ha de esperar... . Qui assigna els autobusos?? La logica que tenen es impresionant Posant el 4122 amb linies com la 6 i autobusos mes nous parats agafant pols... no reees per flipar amb l'empresa. I pels autocars de les linies interurbanes van començar amb autobusos adaptats i de cop i volta els treuen tots i posen autocars de pis alt i sense adaptar... vergonyos tot plegat... si fos jo de la generalitat retirada de concessio! Si es compren autobusos adaptats per una linia que els deixin i si s'han de canviar posar de prestacions identiques... Per flipar amb moventis agafa i es pasa la concessio pel forro... aaaaahh i la linia 11 no hi ha setmana que el 4133 no estigui avariat i tingui de sortir el 4146 a cobrir la ruta i quan surt recordo que no pot pasar pels carrers del centre historic el 4146 i tenen de retallar recorregut, amb el moment que es va fer aquella linia tindrien de haver-la posat amb minis nous dos minim i el 4133 de reserva o al bus demanda.

Si no me equivoco los Sarbus que hacen línea en Lleida son 2220 (Renault Beulas Stergo'E), 2626 (Iveco Andecar Viana ex-Poch llegado hace pocos meses allí creo que sustituyendo al 2219 que hace unos meses apareció por Cerdanyola), 2815 (Scania Hispano Veleo). No sé si me dejo alguno.

Y por cierto, en Cerdanyola todavía aguanta el ex-4121 (numerado en Sarbus como 2178) aunque no sé si por mucho tiempo. Lo comento porque hace muy poquito ha llegado una Sprinter City nueva a Sarbus.

En Lleida no iría nada mal una Sprinter City para sustituir al 4133.

trainman wrote:Si no me equivoco los Sarbus que hacen línea en Lleida son 2220 (Renault Beulas Stergo'E), 2626 (Iveco Andecar Viana ex-Poch llegado hace pocos meses allí creo que sustituyendo al 2219 que hace unos meses apareció por Cerdanyola), 2815 (Scania Hispano Veleo). No sé si me dejo alguno.

Y por cierto, en Cerdanyola todavía aguanta el ex-4121 (numerado en Sarbus como 2178) aunque no sé si por mucho tiempo. Lo comento porque hace muy poquito ha llegado una Sprinter City nueva a Sarbus.

En Lleida no iría nada mal una Sprinter City para sustituir al 4133.

En lleida hay los dos setras 2104 2105 y los 2815 2220 2626 y creo que no hay ninguno mas...despues tambien estaba un man creo que tenia la calca 2883 que este estaba para chatarra... lo que no entiendo el porque de el cambio del 2219 por el 2626 lo dos no dejan de ser chatarras...
Ostras aun circula ese cacharro? El 4121 cuando se fue ya estaba para el arrastre... el 4133 la intencion de la compañia sera dejarlo para reserva seguramente, ya que uno de los 8 vehiculos nuevos seguro sera un mini...

Cierto, me dejaba a los Setra 2104 y 2105. El 2883 también volvió a lares vallesanos para hacer refuerzos escolares en Sant Cugat, pero hace un tiempo que no lo veo.

4149 s'ha quedat tirat a la Bordeta mentres feia la 7... canvi al 4146
M'han comentat que el 4123 4124 s'han donat de baixa, per tant el parc d'autobusos es de 45 vehicles contant bus turistic.

Ja podien haver donat tb de baixa el 4122.... Bueno imagino que comencen a fer espai a cotxeres per rebre els 8 nous vehicles...

sergilleida wrote:Ja podien haver donat tb de baixa el 4122.... Bueno imagino que comencen a fer espai a cotxeres per rebre els 8 nous vehicles...

Les baixes seran perque estaven fets pols el 4123 i 4124 i el 4122 l'estan aguantant minimament per falta de autobusos, avui mateix el 4146 a la 7 per exemple que fins fa poc l'han canviat per un altre. A Lleida ja comencen a tenir problemes de material.
Per quines marques aposteu que seran les noves unitats? Iveco, solaris o mercedes?
Per anar be faria falta
2 minis, i 5 de normals i 1 articulat.
Pero potser tiren de 1 mini, 6 normals i un articulat.

Si jo crec que faran 1 mini, i dubto de si ficaran algún articulat nou o tiraran de 7 standars. Pensa que ara tenim 4 pero practicamnet nomes surten 2 un a la 6 i latre a la 8. I suposo que els que van especial a hores punta a la Caparrella.
Per marques a mi m'agradaria Mercedes que ja va tocant, pero com sempre ens toca lo pitjor o cau Iveco o Solaris de nou...

Bueno, Solaris es Neoplan polaco.

Els Mercedes son els millors a la flota actual, així que esperem que siguin Mercedes.

Els solaris peten molt constantment, millor que comprin mercedes citaro que son mes fiables que no pas els solaris.

Todo apunta a que la renovación de flota irá de la mano de Mercedes, a no ser que los estandar sean Iveco. Solaris dudo muchísimo, casi imposible, mientras otra posibilidad seria Castrosua NewCity con Man o Scania, pero no lo creo.

Creo que como sergilleida, en 1 mini, 1 articulado y 6 estandar, o sino 7 estandar.

Por mi, para relevar al 4056 podrian traer uno de los Citaros de Sarbus y traer el 820 para relevar al 4152. Los 8 podrian ser 1 micro (tipo Renault Master o MB Unvi Vega), 1 mini (MB Sprinter City), 1 suburbano (Crossway LE City) y 5 estandar (Citaro o Urbanway). Pero ni por asomo será asi.