Transport.cat

El comentari sobre l'hora de sortida de les 8:55 i que el tren surt realment a les 9:10 correspon a un canvi en l'horari que es va fer farà ja tres mesos en què es va endarrerir la sortida de Lleida del primer tren cap a Barcelona degut a tots els canvis que s'han fet i la diferent organització dels transbords, hi ha informació a les estacions en forma de murals així com fulls impresos amb el nou horari tot i que pot ser que a part es distribueixin horaris sense el canvi, a part que els teleindicadors de les estacions hi tenen el nou horari.

La ponencia que fa el catedratic no te res a veure amb els tranvies.

No sé què els hi fa pensar que la Generalitat podria ser més "sensible" i posar la megafonia en català nord-occidental.

Sembla que a tot plegat ja hi ha llum al final del túnel.


Reposició de la catenària no diu quin dia comencen les obres això sí.

Extret de l'intranet de l'Adif.

Modernización de catenaria y telecomunicaciones en el tramo barcelonés Calaf-Manresa


25/10/2010

En el tramo Calaf-Manresa, en la línea de ancho convencional Barcelona-Manresa-Lleida, han sido adjudicados dos contratos para la adecuación de la catenaria y de las instalaciones de comunicaciones con un presupuesto global de 5.886.239 euros y un plazo de ejecución estimado de 2 meses.


 Estas actuaciones tienen como principal objetivo garantizar una prestación del servicio en plenas condiciones de fiabilidad, eficacia y seguridad en este tramo, en el que se están llevando a cabo trabajos de modernización de la vía. Los principales trabajos consistirán en la sustitución de perfiles de seccionamientos, el montaje del hilo de contacto y cable sustentador, además de elementos asociados como ménsulas, soportes, atirantados, protecciones y péndolas. Estas operaciones permitirán aumentar las prestaciones de las instalaciones del sistema de electrificación.

El contrato de obras para la restitución y adecuación de la catenaria permitirá instalar nuevos dispositivos y equipamientos tras las diversas sustracciones de material registradas durante la ejecución de los trabajos de renovación, favorecidas por las circunstancias excepcionales que han concurrido, como son la ausencia de circulaciones y los cortes de tensión de la catenaria.

Adif ya ha denunciado estos hechos y ha emprendido diferentes acciones para evitar situaciones de este tipo, como el refuerzo de la colaboración con los cuerpos de seguridad para la prevención de estos delitos.

Este contrato ha sido adjudicado a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por las empresas Alstom Transporte y Elecnor, por un importe de 4.330.598 euros.

Por otro lado, los trabajos de reposición de las instalaciones de telecomunicaciones tienen por objeto adecuar los dispositivos e incrementar las condiciones de calidad de la red de cableado, mejorando así la fiabilidad de las comunicaciones.

De este modo, se llevarán a cabo operaciones de suministro, tendido y montaje de cableado de telefonía y fibra óptica, además de la ejecución de zanjas, canalizaciones, arquetas, empalmes y conexión de cables. También se realizarán mediciones y pruebas para la puesta en servicio de los nuevos equipos. Estos trabajos han sido adjudicados a la empresa Cobra Instalaciones y Servicios con un presupuesto de 1.555.641 euros.

He d´entendre termini d´execució de 2 mesos a comptar des del 25 d´octubre?

No ho qualificaria de bona notícia si no és que pot significar l´inici definitiu d´una nova etapa d´aquesta línia, amb un servei ferroviari més decent entre Manresa i Lleida.
Si algun dia tinguéssin la idea de posar-hi més freqüències, ja seria per botar de joia.

Esperem que s'enllesteixi ràpid l'obra d'electrificació i que per fi els trens segueixin més enllà de Manresa i a unes velocitats de circulació decents. Això sí, ja cal que mentre vagin posant catenària li vagin donant tensió perquè si no encara els hi tornaran a robar

437.001 wrote:He d´entendre termini d´execució de 2 mesos a comptar des del 25 d´octubre?

No ho qualificaria de bona notícia si no és que pot significar l´inici definitiu d´una nova etapa d´aquesta línia, amb un servei ferroviari més decent entre Manresa i Lleida.
Si algun dia tinguéssin la idea de posar-hi més freqüències, ja seria per botar de joia.

2 mesos a partir del dia que s'iniciï l'obra, que suposo que podria ser la setmana vinent o l'altra.

No m'he llegit aquest tema, però l'he trobat quan buscava els horaris dels regionals Barcelona - Manresa - Lleida pel Google. Demà haig d'anar a Tàrrega i volia veure els horaris per veure si caço algun regional, però sembla impossible trobar-los (els horaris, no el tren ). He mirat a la web del Trenscat però l'enllaç dels horaris d'aquesta línia no funciona. Algú sap on podria trobar-los? Gràcies

Jacob.CH wrote:No m'he llegit aquest tema, però l'he trobat quan buscava els horaris dels regionals Barcelona - Manresa - Lleida pel Google. Demà haig d'anar a Tàrrega i volia veure els horaris per veure si caço algun regional, però sembla impossible trobar-los (els horaris, no el tren ). He mirat a la web del Trenscat però l'enllaç dels horaris d'aquesta línia no funciona. Algú sap on podria trobar-los? Gràcies

Al web de Renfe

Sagrerenc wrote:

Jacob.CH wrote:No m'he llegit aquest tema, però l'he trobat quan buscava els horaris dels regionals Barcelona - Manresa - Lleida pel Google. Demà haig d'anar a Tàrrega i volia veure els horaris per veure si caço algun regional, però sembla impossible trobar-los (els horaris, no el tren ). He mirat a la web del Trenscat però l'enllaç dels horaris d'aquesta línia no funciona. Algú sap on podria trobar-los? Gràcies

Al web de Renfe

També ho pots trbar al web de la PTP
http://www.transportpublic.org/componen ... rticle/654

I ara que miro, com és que han suprimit el Regional entre Hospitalet i Manresa??, a sobre et fan anar amb un R4 (no és pas un canvi molt significatiu, però, amb el Regional, no paraves de Terrassa fins Manresa.

Sembla que el web de Renfe té algunes distorsions pel que fa als horaris dels regionals BCN-Manresa-Lleida, ja que NO n'apareix cap en sentit Lleida.
Els horaris estan aquí : http://web02.renfe.es/u13/MTR/UltimaHor ... 200609.pdf
http://web02.renfe.es/u13/MTR/UltimaHor ... 200609.pdf

Gràcies pels enllaços però, un dels horaris diu que hi ha tres trens diaris per sentit, i un altre diu que n'hi ha cinc... De quin em puc fiar? També veig que només hi ha dos trens més per sentit; vull dir que els altres tres mantenen el mateix horari en els dos enllaços.

Jacob.CH wrote:Gràcies pels enllaços però, un dels horaris diu que hi ha tres trens diaris per sentit, i un altre diu que n'hi ha cinc... De quin em puc fiar? També veig que només hi ha dos trens més per sentit; vull dir que els altres tres mantenen el mateix horari en els dos enllaços.

Els dos enllaços que he posat són els horaris vigents actualment, amb 3 trens per sentit entre Lleida i Barcelona.

D'acord, gràcies. Doncs a veure si hi ha sort

Pel que sé ja s'està treballant, ara bé la mala notícia és que extraoficialment es creu que l'hivern pot endarrerir les obres, degut a que per la zona per on transcorre la línia la temperatura sol baixar dels zero graus durant la nit i podria ser impossible la cimentació dels nous pals de catenària.

josep_serre wrote:Pel que sé ja s'està treballant, ara bé la mala notícia és que extraoficialment es creu que l'hivern pot endarrerir les obres, degut a que per la zona per on transcorre la línia la temperatura sol baixar dels zero graus durant la nit i podria ser impossible la cimentació dels nous pals de catenària.

Canvien els pals sencers? Jo pensava que només canviaven la catenària i com a molt les mènsules...

Crec que només alguns

Trenscat wrote:

josep_serre wrote:Pel que sé ja s'està treballant, ara bé la mala notícia és que extraoficialment es creu que l'hivern pot endarrerir les obres, degut a que per la zona per on transcorre la línia la temperatura sol baixar dels zero graus durant la nit i podria ser impossible la cimentació dels nous pals de catenària.

Canvien els pals sencers? Jo pensava que només canviaven la catenària i com a molt les mènsules...

Trenscat wrote:

josep_serre wrote:Pel que sé ja s'està treballant, ara bé la mala notícia és que extraoficialment es creu que l'hivern pot endarrerir les obres, degut a que per la zona per on transcorre la línia la temperatura sol baixar dels zero graus durant la nit i podria ser impossible la cimentació dels nous pals de catenària.

Canvien els pals sencers? Jo pensava que només canviaven la catenària i com a molt les mènsules...

Bernat, en algunes zones els pals, tot i que només eren de 1981, s´havien deformat o inclinat lleugerament.
Això ja passava abans de l´inici de les obres.

sincermanet, jo visc a manresa i tinc que anar a tarrega perque alli tinc la novia, i la falta d'horaris es bestial no pot ser que tin que estar-hi tot el dia nomes perque hi han 3 trens, i desgraciadament amb els eix bus es igual, espero que acabin aviat tot i posin como a minim 5 tren en sentit cap a lleida.

per cert algú ha dit que ja han inciat les obres, pero quan jo vaig passar amb el bus al costat de les vies, aquest dissabte, nomes vaig veure pals doblats i poc més