Transport.cat

davroca5 wrote:Ni l'Hospitalet ni Barcelona haurien de pagar cap estació. L'obra l'ha dissenyat la Generalitat, l'està executant la Generalitat i l'ha d'inaugurar la Generalitat. No hi ha més.
Si Barcelona tenia capacitat econòmica per pagar 2 dues estacions és molt ben rebut, però que tots els municipis per on passa la línia pugin o no fer el mateix que Barcelona és un altre tema. En el cas de l'Hospitalet es evident que no pot pressupostar 40 milions per fer les dues estacions del seu terme municipal, per tant és obvi que l'Ajuntament exigeixi aquestes estacions a la Generalitat (una d'elles, per cert, és vital per a que la L10 Sud a la Marina tingui sentit: Ildefons Cerdà).

jaezcurra wrote:L'L10 Sud genera una picabaralla entre Colau i l'oposició
Albert Acín | Barcelona. Divendres, 27 de gener de 2017
http://www.elnacional.cat/ca/bcn-hub/l1 ... 5_102.html

França451 wrote:Jajajajajajaja, os habéis fijado en la cartelería de la derecha? Queda muy chulo, pero el chico se ha confundido de línea... Casi me caigo de la silla cuando vi L5 y encima Maragall, y me quedo pensando: nno puede ser, tiene que ser Collblanc, pero Collblanc no es la cuarta parada de la L9 desde Zona, sino la segunda. Y luego vi Llucmajor, y dije: "¿Pero de dónde ha sacado la imagen este hombre?"

TÚNEL 3
Sagrera Meridiana - Lesseps

metring wrote:http://premsa.gencat.cat/pres_fsvp/AppJ ... ram-ll9.do

El president Puigdemont inaugura divendres el nou tram de l'L9

Els mitjans que vulguin cobrir aquest acte s’han d’acreditar abans de les 15 hores de demà, dijous

El president de la Generalitat, Carles Puigdemont, acompanyat del vicepresident del Govern, Oriol Junqueras, i del conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, inaugurarà divendres vinent, 12 de febrer, el nou tram de la línia 9 (L9) del Metro de Barcelona. En l’acte també participaran els alcaldes dels tres municipis que connecta aquest nou tram: l’alcaldessa de l’Hospitalet de Llobregat, Núria Marín; l’alcaldessa de Barcelona, Ada Colau, i l’alcalde del Prat de Llobregat, Lluis Tejedor.

L’acte s’iniciarà a les 10 hores a la nova estació Zona Universitària, on començarà el recorregut inaugural. Després de fer una breu aturada a la T1 de l’aeroport, el president i la resta d’autoritats agafaran el metro de tornada fins a l’estació Fira (a la confluència del carrer Botànica amb l’avinguda Joan Carles I), de l’Hospitalet de Llobregat, on tindran lloc els parlaments inaugurals, a partir de les 11 hores.

ferroparc wrote:(es podria treure o reduir els busos T1-T2)

El Maño amañado wrote:Pel molt que diguin, i més aquí als próxims anys, el rodalies seguirà sent el transport més ràpid per anar a Barcelona. És més, des de casa meva (al costat mateix del Metro de Bac de Roda) em surt molt més econòmic i més ràpid anar amb el rodalies fent lo següent: L2 Clot, L1 Arc de Triomf, rodalies a Sants (ja que van tots i si és en laborable, doncs és com un metro, un darrere l'altre) i una vegada en Sants, canviar de la vía 7 a la 9 per agafar el rodalies a l'aeroport. Quan arribo a l'aeroport, què haig d'anar a la T1? Doncs, enllaç al Metro. Total, tinc T-Jove i el meu pare fa servir la T-50/30, doncs perfecte! Doncs, tot això... Si ens quadra tot i no passa res estrany (i amb una picada) són 45-50' fins a la T2 i 55' fins a la T1.

O sigui, que l'opció del Metro no m'interessa per res. I menys, si em faran la R2 fins a la T1 i la futura estació de la Sagrera. Són tot avantatges!

Renfe445 wrote:Si finalizan las obras del tramo central, entonces ya tendrá más sentido el ir al aeropuerto con la línea 9. Estoy convencido que muchos colomenses la usarían, ya que no tendrían que hacer ningún transbordo. Pero ahora es un sueño.