Transport.cat

A Saragossa han adquirit uns quants Vectia Veris híbrids escalables a elèctric pur.

Els que tenim aquí són escalables? O això s'ha de demanar al comprar-los?

Supongo que dicen escalables porque Vectia tendrá un procedimiento oficial para reconvertirlos a totalmente eléctricos, pero realmente si se quisiera se podría convertir en eléctrico cualquier vehículo, hasta el 4056.

La Paeria rebutja el bus sense conductor, que sí que provaran altres ciutats

L’Associació de Municipis per la Mobilitat i el Transport Urbà (AMTU) i la Generalitat han proposat a diverses ciutats catalanes implementar un pla pilot, després de l’estiu, de posar en marxa els autobusos sense conductor. Tanmateix, la Paeria no preveu afegir-se al que sí que han acceptat altres ciutats com Sabadell, Terrassa, Igualada i Roses.

Aquest tipus de vehicle és cent per cent elèctric, té una capacitat per a dotze persones i disposa de totes les garanties de seguretat. Circularà per zones estrictament delimitades, per la qual cosa cada municipi haurà d’estudiar el millor emplaçament per desenvolupar la prova.

“Aquesta serà una fita històrica i un canvi radical per a la mobilitat a Catalunya”, van comentar fonts pròximes a l’associació. El vehicle intel·ligent prescindeix de pilot amb una carcassa de sensors que visualitza els 360 graus i que atura l’autobús en cas de perill. Aquesta demostració servirà per observar com funciona i quines possibilitats ofereix.

L’AMTU pronostica que el vehicle autònom serà una realitat habitual a partir de l’any 2020.

https://www.segre.com/noticies/lleida/2 ... _1092.html

Gairebé 1 de cada 3 vehicles de la flota d’Autobusos de Lleida ja és híbrid

La Paeria incorpora cinc nous busos ecològics, que se sumen als vuit que ja circulen des de l’any passat. Els autobusos híbrids han donat molt bon resultat tant d’estalvi d’emissions i consum -fins a un 30%-, com de confort i manteniment

El nombre d’usuaris s’ha incrementat en un 0,22% els sis primers mesos de l’any

L'Ajuntament de Lleida ha autoritzat l’inici dels tràmits corresponents per a la renovació de la flota de bus urbà a Lleida, amb la compra de cinc nous busos híbrids -marca Volvo-, que se sumaran als 8 ja existents, que han donat molt bon resultat tant d’estalvi d’emissions i consum -fins a un 30% d’estalvi de combustible-, com de confort i manteniment. Els cinc nous vehicles substituiran altres cinc de motor dièsel, que ja s’havien quedat antics.

El tinent d’alcalde i regidor d’Hàbitat Urbà, Rural i la Sostenibilitat, Fèlix Larrosa, ha explicat que “amb les noves adquisicions, Lleida tindrà prop del 30% de la seva flota d’autobusos híbrids, una xifra significativa que anirem ampliant progressivament els pròxims anys”.

El responsable d’Urbanisme i Mobilitat de la Paeria ha explicat que “l’adquisició dels nous vehicles híbrids forma part de la política de foment de la mobilitat sostenible que promou l’equip de govern de la Paeria durant aquest mandat”.

“La promoció del transport públic és una de les actuacions que promou l’Ajuntament de Lleida per avançar en matèria de sostenibilitat i eficiència energètica, juntament amb altres actuacions com el foment del transport públic i la bicicleta, la propera instal·lació de diversos punts de recàrrega de vehicles elèctrics a la ciutat, les millores en la gestió dels residus que s’estan treballant, la reducció d’emissions aconseguides amb el nou enllumenat públic, el compromís d’augmentar un 30% l’arbrat de la ciutat els pròxims anys o la creació de boscos urbans als diferents barris de Lleida, entre altres actuacions”, ha dit Larrosa.

Els nous vehicles són totalment accessibles amb pis baix, fet que facilita que hi puguin accedir persones amb problemes de mobilitat (gent gran, nens petits...). El 100% de la flota ja era accessible, però s’incorporen millores. La inversió prevista en l’adquisició dels nous vehicles és d’1.630.000 euros.

El responsable d’Urbanisme ha explicat que, en els sis primers mesos de l’any, el nombre d’usuaris dels autobusos de Lleida s’ha incrementat un 0,22%. En aquest sentit, cal recordar que el transport públic en aquests darrers anys porta un increment d’usuaris important, un 11% en el primer any de renovació i un 2% en el segon.

http://www.paeria.cat/cat/ajuntament/no ... icia=30722

Ja es podien haver estirat una mica i anar a per Citaro G2 Hybrid o MAN Lion's City dels nous

Què donaran de baixa; habits o cityruidos?
Algun articulat per jubilar el 4056?

Sky wrote:La Paeria rebutja el bus sense conductor, que sí que provaran altres ciutats
[...] Aquesta demostració servirà per observar com funciona i quines possibilitats ofereix. [...]
https://www.segre.com/noticies/lleida/2 ... _1092.html

No cal destinar ni 1€ per determinar que no ofereix cap possibilitat. El que jo vull saber es quants diners s'estan invertint en aquestes rucades, i no, per exemple, en oferir una xarxa de transport per carretera més potent, que és el que la ciutadania necessita.

Veïns de Gardeny denuncien pedrades a la línia L-4 i robatoris en cotxes

Veïns de Turó de Gardeny es van reunir ahir al local social del barri amb agents dels Mossos d’Esquadra i de la Guàrdia Urbana per denunciar l’incivisme i actes vandàlics que pateix el barri per part de clients de la discoteca The Hill i per persones que roben en cotxes i en trenquen els vidres i fins i tot apedreguen autobusos.

Segons el portaveu de l’associació de veïns, Gregori Gutiérrez, d’una banda, “estem farts” que els joves que acudeixen a la discoteca The Hill “facin botellón als voltants i derrapin amb cotxes”. A més, va assenyalar que, quan la gent marxa, molts baixen el turó caminant “fent soroll i envaint la calçada, amb el perill que suposa i sense deixar dormir els veïns”. Davant d’aquesta situació, ahir van demanar patrulles a l’hora del tancament de la discoteca “per fer un control”. Per la seua part, els agents els van dir que no poden posar una patrulla fixa, però que sí que la poden sol·licitar a la Paeria, fet que Gutiérrez va confirmar que faran. En aquest sentit, va remarcar que els propietaris de The Hill “no en tenen cap culpa” i que s’han ofert a col·laborar.

D’altra banda, va explicar que des de fa unes setmanes diversos veïns han patit robatoris als seus vehicles, trencant-los els vidres. A això, s’hi suma que una colla de joves es dedica des de fa temps “a llançar pedres contra l’autobús de la línia 4”. Sobre aquest tema, el gerent d’Autobusos, Carlos Soldevilla, va explicar que fa un parell de setmanes van presentar una denúncia davant dels Mossos perquè un dels busos va patir una pedrada i es va trencar un vidre. Així, els agents van dir que cal denunciar-ho, ja que fins ara ningú ho ha fet i llavors no poden actuar.

https://www.segre.com/noticies/lleida/2 ... _1092.html

El Ple aprova la incorporació de cinc nou vehicles híbrids a la flota d’autobusos urbans

Seran híbrids i se sumaran als 8 autobusos que ja funcionen amb aquesta tecnologia més eficient i respectuosa amb el medi ambient

El Ple de l’Ajuntament de Lleida ha aprovat avui la renovació de la flota d’autobusos urbans per al transport de viatgers, amb la incorporació de cinc nous vehicles híbrids, de la marca Volvo, que se sumaran als 8 ja existents. Amb aquesta adquisició, gairebé un de cada tres vehicles de l’empresa concessionària Autobusos de Lleida serà d’aquestes característiques. L’acord ha comptat amb els suport dels grups del PSC, CiU, C’s, ERC, PP, i la regidora no adscrita, Rosa Maria Salmeron i el vot en contra del Comú.

http://www.paeria.cat/cat/ajuntament/no ... icia=30755

A partir del pròxim dimecres 8 d'agost els carrers Lluís Companys i Acadèmia pateixen canvis.

Lluís Companys passarà a ser de sentit únic de Plaça Pagesos cap a Avinguda Catalunya.
Acadèmia passarà a ser de sentit únic des d'Avinguda Catalunya cap a Plaça Exèrcit.

Això afecta a l'11 que haurà de modificar recorregut. Per on el posaran, Acadèmia? Av Madrid - Cos Gayón - Ronda?

La L11 circularà pel carrer Acadèmia:

L’Ajuntament de Lleida implementa a partir de dimecres els sentits únics de circulació al Carrer Lluís Companys i Acadèmia amb l’objectiu de millorar la mobilitat al barri

Pel que fa al transport públic, la línia 11 modifica el seu traçat, circulant a partir del dia 8 pel carrer Acadèmia en lloc de fer-ho pel carrer Lluís Companys, mantenint la cobertura al barri amb les dues parades ja existents al carrer Acadèmia, a més a més de les de Ronda-Unió i Plaça Pagesos. La línia 4 seguirà el seu traçat i parades actuals.

http://www.paeria.cat/cat/ajuntament/no ... icia=30771

Parada d'autobús fora de servei

La parada d’autobús de l’avinguda Catalunya ubicada a l’altura del número 16 es troba fora de servei i precintada. Aquest carrer està afectat per les obres d’adequació del carril bici i, a més, la línia L-11 ha deixat de circular per Lluís Companys ja que ara és un carrer unidireccional.

https://www.segre.com/noticies/lleida/2 ... _1092.html

I Sarbús la única que encara no ha publicat els desviaments per l'arribada de La Vuelta demà dijous.

Les interurbanes des de dilluns que ja s'informa via operadors i ATM (101, e2, 102,127, 128 i 129)

Porten desde Dilluns penjades a la web de Moventis. Secció Incidències, marca Autobusos de Lleida. Allí està el plànol de cada línea afectada.

https://m.facebook.com/LaVeuDeLleida/ph ... &source=48

Lamentables fets. Que no es generalitzi...

La patètica L7 d'Autobusos de Lleida

Sr. Director:

Ja fa mesos que em rodava pel cap escriure sobre la L7 d’Autobusos de Lleida, però avui ja ha estat massa exagerat: 17.25, dimarts, 9 d’octubre. La meva filla em truca molt mosquejada que fa 25 minuts que espera l’autobús de la L7 a la parada del C. del Centre (la Bordeta) en direcció als Mangraners. Davant la meva incredulitat, ja que la freqüència de pas en dies feiners i a aquesta hora és de 13-14 minuts, truco a Autobusos de Lleida, on una senyora molt atenta em comunica (després de parlar amb algú altre) que no tenen notícies de cap incidència a la L7.

Doncs bé, només hi ha dos opcions, que la meva filla menteix o que ho fa Autobusos de Lleida. De fet, no puc provar cap dels dos extrems, però tendeixo molt més a creure la meva filla, que no té cap motiu per enganyar-me, que no pas Autobusos de Lleida. I vostès, estimats lectors, a qui es creuen?

Tristament, he de dir, i ja que hi som posats i que la L7 és la que em toca patir, a mi també, que és habitual que aquesta línia no respecti la freqüència de pas publicada. I ho dic amb coneixement de causa. Tinc la mania que quan l’agafo a la parada del Riu (altra banda de l’Ajuntament) en direcció la Bordeta, de mirar el rellotge, i són moltes, massa vegades, que veig que la freqüència de pas és de 16-19 minuts.

Això una sola vegada no tindria importància, ara bé, quants autobusos de menys al servei de l’usuari representa això al cap de l’any? Deixo les matemàtiques en mans dels experts... Que jo ja no dono per més...

https://www.segre.com/noticies/opinio/c ... _3673.html

Els embussos que provoquen les obres del carril bici d'Avinguda Catalunya fan estralls a les freqüències; no només de la 7; sinó de totes les línies urbanes que passen per la zona.

La qual cosa no justifica el problema crònic de la 7, que va plena i que necessitaria 2 torns més, un amb articulat (es pot des que s'utilitza la rotonda de davant la piscina dels Magraners i a Av. Sant Pere (Secà) està prohibit l'aparcament a un costat del carrer.

O revisar-ne el recorregut, treure-la del centre, i enviar-la per rotonda del Cementiri, LL-11, Victoriano Muñoz, Pont de Príncep de Viana, Príncep de Viana i Prat de la Riba i aquí ja com ara cap al Secà.

Jo hi vec tres opcions:
- Posar més autobusos normals. Autobusos cada 8-10 minuts.
- Posar articulats i rebaixar un pelet el temps d'espera (10-12 minuts)
- Duplicar la línia, per una que faci Magranes-Bordeta-Pont Vell-Príncep de Viana-i recorregut L7 fins Secà.

Faig aquest llistat dels Autobusos Lleida als que alguns funcina el Wifi y altres no

4056 Wifi, no funciona
4057 Wifi, si funciona
4058 Wifi, no funciona
4059 Wifi, no funciona
4133 Wifi, no funciona
4135 Wifi, no funciona
4136 Wifi, no funciona
4137 Wifi, no funciona
4138 Wifi, si funciona
4139 Wifi, si funciona
4140 Wifi, no funciona
4141 Wifi, no funciona
4142 Wifi, si funciona
4143 Wifi, si funciona
4144 Wifi, no funciona
4145 Wifi, si funciona
4146 ?
4147 Wifi, no funciona
4148 Wifi, si funciona
4149 Wifi, no funciona
4150 Wifi, si funciona
4151 Wifi, no funciona
4152 ?
4153 Wifi, no funciona
4154 Wifi, si funciona
4155 Wifi, no funciona
4156 Wifi, si funciona
4157 Wifi, si funciona
4158 Wifi, no funciona
4159 Wifi, si funciona
4160 Wifi, si funciona
4161 Wifi, no funciona
4162 Wifi, no funciona
4163 Wifi, si funciona
4164 Wifi, no funciona
4165 Wifi, no funciona
4166 Wifi, si funciona
4167 Wifi, si funciona
4168 Wifi, si funciona
4169 Wifi, si funciona
4170 Wifi, si funciona
4171 Wifi, no funciona
4172 Wifi, no funciona
4173 Wifi, si funciona
4174 Wifi, si funciona
4175 Wifi, si funciona
4176 Wifi, si funciona
4177 Wifi, sin datos
4178 Wifi, sin datos
4179 Wifi, sin datos
4180 Wifi, sin datos
4181 Wifi, sin datos

Sky wrote:La patètica L7 d'Autobusos de Lleida

Sr. Director:

Ja fa mesos que em rodava pel cap escriure sobre la L7 d’Autobusos de Lleida, però avui ja ha estat massa exagerat: 17.25, dimarts, 9 d’octubre. La meva filla em truca molt mosquejada que fa 25 minuts que espera l’autobús de la L7 a la parada del C. del Centre (la Bordeta) en direcció als Mangraners. Davant la meva incredulitat, ja que la freqüència de pas en dies feiners i a aquesta hora és de 13-14 minuts, truco a Autobusos de Lleida, on una senyora molt atenta em comunica (després de parlar amb algú altre) que no tenen notícies de cap incidència a la L7.

Doncs bé, només hi ha dos opcions, que la meva filla menteix o que ho fa Autobusos de Lleida. De fet, no puc provar cap dels dos extrems, però tendeixo molt més a creure la meva filla, que no té cap motiu per enganyar-me, que no pas Autobusos de Lleida. I vostès, estimats lectors, a qui es creuen?

Tristament, he de dir, i ja que hi som posats i que la L7 és la que em toca patir, a mi també, que és habitual que aquesta línia no respecti la freqüència de pas publicada. I ho dic amb coneixement de causa. Tinc la mania que quan l’agafo a la parada del Riu (altra banda de l’Ajuntament) en direcció la Bordeta, de mirar el rellotge, i són moltes, massa vegades, que veig que la freqüència de pas és de 16-19 minuts.

Això una sola vegada no tindria importància, ara bé, quants autobusos de menys al servei de l’usuari representa això al cap de l’any? Deixo les matemàtiques en mans dels experts... Que jo ja no dono per més...

https://www.segre.com/noticies/opinio/c ... _3673.html

Ahi te doy la razon algunas veces van mal de hora la L7 y en otras ocasiones van 2 autobuses juntos o uno de ellos con el cartel de FORA DE SERVEI

Tienen que hacer algo con la 7, tanto frecuencia cómo capacidad
Yo he visto hasta 3 turnos seguidos con el cartel en Fora de Servei a toda pastilla intentando recuperar tiempo...