Transport.cat

fcuevas27 wrote:una proposicion legislativa para regularizar el servicio de media distancia dependiente de la generalitat, no creo que fuera una mala idea. A lo que iba, estos dias santos he usado dicha linea y preguntado a un par de interventores...

la linea r12 volvera a la normalidad el dia 2 de mayo. habran cambios en el horario, 3 expediciones al dia, como hasta ahora, solo que las horas de origen y destino seran diferentes, 15 min arriba o abajo, para que se me entienda. Seguiran siendo 3 expediciones diarias en cada sentido, y las 3h y pico no las quita nadie, sigue igual el asunto. Este cambio de horario, no lo pregunte tampoco, me imagino sera pronto.

Els 15 minuts amunt o avall es corresponen amb deixar els horaris dels trens tal i com estaven abans de les obres, que pel fet d'haver quedat posteriorment suprimits entre L'Hospitalet de Llobregat i Manresa els viatgers eren encaminats en trens de rodalies amb l'horari anterior o posterior.

Els horaris oficials de la R12 reoberta es poden consultar en algun lloc ja?

Ja estan publicats al lloc web de Rodalies de Catalunya

josep_serre wrote:Ja estan publicats al lloc web de Rodalies de Catalunya

El trajecte entre Cervera i Manresa tarda entre 74 i 94 minuts, això representa una velocitat mitjana d'entre 39 i 50 km/h. Gran avenç

El que a mi m'estranya és que es gastin tants milions en promoure el transport privat, quan hi ha alternatives pràcticament a cost zero.

Gran avenç ens els horaris, només han modificat els serveis Hospitalet-Lleida sense parar als baixadors entre Terrassa-Manresa (ironia la part de gran avenç)... 2 anys esperant per trobar-nos amb els mateixos horaris i una freqüència més que deficitària?
Resumint: Quina decepció

PoLeTe124 wrote:Gran avenç ens els horaris, només han modificat els serveis Hospitalet-Lleida sense parar als baixadors entre Terrassa-Manresa (ironia la part de gran avenç)... 2 anys esperant per trobar-nos amb els mateixos horaris i una freqüència més que deficitària?
Resumint: Quina decepció

L'únic positiu és que potser tindrem una mica més de varietat de trens a l'R4 Nord si els regionals és fan amb 470 Així en laborables en sentit nord tindrem en poca estona el Civia a Terrassa i dos serveis més endavant el 470 a Lleida.

Decepció pel que fa als horaris.Cap reducció del temps de trajecte,lamentable

Aquesta línia podria tenir éxit si tingues un temps de trajecte competitu i una bona freqüència,de fet passa per zones molt poblades.Peró no hi ha ganes de fer les coses bé en aquest país.

I això de les 470 ja m'agradarà veure-ho. Si -com em temo- el servei es fa amb 447, no solament no s'haurà guanyat res (temps, freqüències...), sinó que se'n sortirà perdent. De tota manera, esperem encara algun "petit" gest que permeti d'entendre una mica per què s'ha fet la inversió que s'ha fet aquests darrers anys a la infraestructura de la línia.

Doncs jo aposto que és farà el servei amb 470 i no 447.Primer per qué actualment el servei entre Calaf i Lleida va amb 470.Segon a Lleida el materia és rotatiu,i el materia de la Calaf-Lleida algunes vegades és rota amb el material dels REX Barcelona-Lleida via Reus o Roda,fins i tot algún cop s'ha vist material de la Lleida-La Pobla fent serveis per aquesta línia(tot i qué és centraven sobreto en les llançadores a Cervera,peró puntualment també anaven a Calaf i allà transbord),tercer que el dia anterior a la reobertura(1/5) hi hauria d'haver-hi un 447 a Lleida per fer el primer regional Lleida-Manresa-L'Hospitalet el dia segünet(2/5).I quart és una línia de Regionals,a diferència de l'R3 de Vic en amunt que és Rodalies.

Per tant,pel material no cal preocupar-se,que té molta més pinta d'anar amb 470 que no pas 447.

Havia de dir: "S'HI sortirà perdent" (o, millor encara, "HI SORTIREM perdent"...), no pas "SE'N sortirà". No m'agrada d'escriure -ni d'expressar-me- tan incorrectament.

Mako448 wrote:

PoLeTe124 wrote:Gran avenç ens els horaris, només han modificat els serveis Hospitalet-Lleida sense parar als baixadors entre Terrassa-Manresa (ironia la part de gran avenç)... 2 anys esperant per trobar-nos amb els mateixos horaris i una freqüència més que deficitària?
Resumint: Quina decepció

L'únic positiu és que potser tindrem una mica més de varietat de trens a l'R4 Nord si els regionals és fan amb 470 Així en laborables en sentit nord tindrem en poca estona el Civia a Terrassa i dos serveis més endavant el 470 a Lleida.

Decepció pel que fa als horaris.Cap reducció del temps de trajecte,lamentable

Aquesta línia podria tenir éxit si tingues un temps de trajecte competitu i una bona freqüència,de fet passa per zones molt poblades.Peró no hi ha ganes de fer les coses bé en aquest país.

De Civies cap a Terrassa en dia laborable només hi ha 2.. Un què arriba a les 6.18 i un altre a les 19.18..

Jo tinc previst d'anar-hi el primer dia de funcionament, tot i que encara no sé amb quin horari ni pla i dependrà del meu torn de treball que segurament serà pel matí i per tant la visita serà per la tarda.

Si fos així el meu pla és sortir a la tarda des de Camp de Tarragona a les 14:49 cap a Lleida amb l'AVANT allà agafar el regional cap a Barcelona per Manresa i un cop a Barcelona tornar a Tarragona, si algú s'hi vol apuntar ja ho sap.

Aposto que al poc temps de l'obertura, els horaris seran modificats i, m'atreviria a dir, augmentats, fixeu-vos amb la línia de Puigcerdà, no va ser pas immediat el canvi d'horaris i la reducció dels temps despres de la reobertura, el que Rodalies s'ha limitat a fer, es adoptar l'antic horari, ja el canviaran. I segueixo pensant que serà 470 pel moiu de que els serveis son coberts amb les unitats que venen de Roda o Reus. I de Civies, si que n'hi ha a la R4, la majoria dels serveis L'Hospitalet-Terrassa i a l'inversa, i algun Martorell-Terrassa.

No em feu massa cas,peró en un altre fórum comenten que demà un 449 farà proves fins a Calaf.

Mako448 wrote:No em feu massa cas,peró en un altre fórum comenten que demà un 449 farà proves fins a Calaf.

No estaria malament què pugés un 449 per l'R12!

El reconeixement de la linia es farà amb una 449, que te prevista la hora de sortida a les 09:00h de SAC.

oriolp13 wrote:El reconeixement de la linia es farà amb una 449, que te prevista la hora de sortida a les 09:00h de SAC.

I en principi anirà fins a Calaf,i d'allà a les 11:00 tornarà cap a Sant Andreu Comtal.Nomès és una prova,està més que cantat que el servei anirà amb 470.

La prova de la 449 ha anat malament, ja que s'ha trobat amb un obstacle a la catenària al túnel nº13 (sortint de Manresa el primer), i ha tingut un petit "enganchón". Demà torna a pujar per la línia fins a Calaf per intentar completar la prova. Puja a la mateixa hora: 09:00h sortida de SAC.

El 449-032 ha pasado por Cerdanyola a las 12:23 procedente de Calaf y con destino SAC. En los teleindicadores ponía EN PRUEBAS.

Si ha arribat a Calaf, vol dir que avui ha superat la prova de la catenària, oi?