Transport.cat

Peter wrote:No sé que gastaria més electricitat, una bona ventilació + aire condicionat moderat als trens o mala ventilació (amb estacions-infern) + aire condicionat a tope.

593Dromedario wrote:Doncs la veritat és que als nous metros (especialment als 5000) sempre que hi he pujat he trobat una temperatura força agradable, que em fa coincidir amb el funcionament actual d'aire als metros i no a les andanes (sí millor extracció de l'aire). Val a dir que, contràriament a les andanes, a alguns passadissos les corrents són més aviat molestes per fredes.
(això, no us refredeu jeje)

Danzig wrote:també és poc recomanable posar-se al costat de la finestra en el pis de dalt dels 450-451 a l'estiu: el corrent d'aire que puja toca la moral i la brutícia acumulada a la reixa fa fàstic només de mirar-la

wefer wrote:Aquest estiu vaig estar a Lisboa i allà tenen unes unitats idèntiques a les 451. Bé, idèntiques en les caixes, perquè les portugueses porten seients encoixinats molt còmodes i estan totalment netes: ni pintades, ni porqueria a les reixetes (idèntiques també) ni res de tot això. I a sobre anaven puntuals. Una mostra més del tercermundisme de Renfe Rodalies Barcelona. I és que és preocupant que fins i tot països més pobres que nosaltres tinguin serveis ferroviaris molt millors que els nostres.

Responem a les vostres comunicacions en què manifesteu el vostre desgrat malestar perquè, la tarda del passat 17 d’octubre, la temperatura a l’interior del tren de la línia 3 en què viatjàveu era inferior a la desitjable i per l’activació del sistema de refrigeració en un autobús de la línia 34 el passat 4 de novembre.

En primer lloc, us demanem disculpes per les contrarietats que els fets que relatàreu us van ocasionar.

Així mateix, us informem que vam traslladar els vostres comentaris als departaments corresponents perquè els tinguessin en consideració.

En relació amb la primera qüestió, us recordem que els trens nous incorporen els darrers avenços tècnics i permeten, entre d’altres funcionalitats, adaptar la temperatura de l’aire condicionat per assolir una temperatura ambient de confort. En aquest sentit, cal tenir present que les variacions en l’ocupació dels trens poden arribar a ser considerables d’una estació a una altra. Aquest fet provoca que, durant una estona, mentre s’acaba d’ajustar a la nova situació, la temperatura ambient sigui inferior a la desitjable.

Altrament, voldríem deixar constància que la configuració de l’eficàcia energètica d’aquests equips respon a criteris que intenten combinar els valors i normes rectors de la sostenibilitat ecològica amb la necessitat d’oferir, en tot moment, una òptima ventilació ambiental en un espai que, per les característiques inherents i per l’elevada afluència de persones, obliga a un tractament específic.

En referència al segon aspecte, us comentem que, amb caràcter general, els autobusos duen els aparells d’aire condicionat activats des del mes de juny fins al mes de setembre. Abans i després d'aquestes dates, és a criteri del conductor la posada en marxa o no de l'equip, d'acord amb el volum de passatge i la temperatura ambient.

TMB wrote:Responem a la vostra comunicació en què manifesteu el vostre malestar perquè la temperatura a l’interior del tren de la línia 3 en què viatjàveu era inferior a la desitjable.

En primer lloc, us informem que el vostre comentari ha estat traslladat al departament que gestiona la línia 3 perquè el tingui en consideració.

D’altra banda, cal tenir present que, de forma gradual, es van substituint els trens que circulen a la xarxa de metro. Els combois nous incorporen els darrers avenços tècnics i permeten, entre d’altres funcionalitats, adaptar la temperatura de l’aire condicionat a la temperatura ambient.

Altrament, voldríem deixar constància que, amb caràcter general, el nivell de rendiment dels equips es configura d’acord amb l’estacionalitat i segons les instruccions de servei vigents en aquest àmbit.

Esperem, doncs, que les actuacions específiques en els combois més antics i la renovació de trens contribueixi a donar resposta a les vostres demandes de confort en el desplaçament amb transport públic.