Transport.cat

sergilleida wrote:A la web de la Paeria ahir ho explicaven perfectament.

El recorregut i les parades de la línia d’autobús L-9 (Hospitals) es modificaran: l’autobús seguirà pel Passeig de Ronda en lloc d’accedir a Bisbe Ruano. S’eliminaran les parades de Castella, plaça les Missions, Bisbe Ruano i Sanitat. Alhora, l’autobús farà noves parades al passeig de Ronda, concretament a Pius XII, Joc de la Bola i Fleming. Els autobusos L-4 (Mariola) i L-8 (Balàfia) mantindran les parades actuals, però es desviaran per Vallcalent fins accedir a Balmes. (veure plànol 2).

Esa dir la L9 es desvi aper Ronda i la L4 i L8 fan igual pero giren cap a VAllcalent despres Balmes per tirar a Prat de la Riba.

Vallcalent!!? És un carrer moolt estret. A no ser que hi prohibeixin aparcar, per alli no passa un bus ni de conya, i si ho fa, passa justíssim.

En fi... estarem atents al tema. Gràcies per la info!

^^

Avistado esta mañana en Cerdanyola haciendo la línea B4 entre Badia y la UAB, el 2139 de Sarbus (ex-4113 de Autobusos de Lleida)

Finalment han prohibit aparcar en l'extrem esquerra del carrer Vallcalent per permetre l'entrada dels busos. Però de totes formes segueix sent un carrer força estret. Els carrers de Lleida tenen aquesta peculiaritat...

Que no pasi cap degracia amb el ex 4113, sarbus nomes fa que conprar tartanes o pasarles de un lloc a un altre el que tindrien de fe es mantidre els cotxes per poder allargar la seva vida util, aquet cap de setmana vaig estar per bacelona i nomes veia que cafeteres i sobretot les de Monbus, a ecepcio de Tmb que em va agradar molt sobretot els citaros el model nou m'encanta aquesta ultima versio

Pobre 4113 vec que encara el fan treballar de valent TMB es una pasada te uns autobusos molt bonics i cada dos per tres renova la seva flota, a mi tambe m'adraden els citaros son molt bonics.

Esperem que no paso cap desgracia amb aquells busos, recordo un dia que casi es crema fent la L8 sort de la reaccio del conductor que el va poder apagar amb l'extintor , a mi els citaros crec que a sigut una de les millors compres que a pogut fer sarbus despres de la gran pifiada dels ivecos cityclass, tmb pel que he vist te molt ivecos i man i mercedes.

La Paeria preveu crear una nova línia de bus i modificar-ne tres més

• Quan funcionin els ponts de Prat de la Riba i Príncep de Viana

L'ajuntament treballa en un redisseny de les línies d'autobús que preveu com a principal novetat la creació d'una de nova, que enllaçaria els barris de Balàfia i Pardinyes amb l'Arnau passant per Ronda. La Paeria ajornarà, no obstant, els canvis als recorreguts fins que s'estrenin els nous ponts de Prat de la Riba i Príncep de Viana, ja que la seua posada en marxa canviarà substancialment la dinàmica del trànsit.

Aprofitant la pròxima posada en marxa de dos importants infraestructures al centre de Lleida com els ponts de Prat de la Riba i Príncep de Viana, la Paeria preveu reorganitzar les línies d'autobús. Així, es planteja la creació d'una nova línia entre les zona d'expansió de Pardinyes i Balàfia i la dels hospitals, que passaria per passeig de Ronda. A més, també s'estudien canvis en més línies que veurien modificats els actuals recorreguts. D'una banda, es canviarà la línia L9 Hospitals, aprofitant aquestes noves vies; la de Balàfia, per reordenar el pas per la zona del mercat i Corts Catalanes, i la L7-Secà, ja que és molt probable que passi pel nou pont sobre el cobriment de les vies per Prat de la Riba en lloc de fer-ho per Sant Ruf i Alcalde Recasens.

La regidora de Mobilitat, Sara Mestres, va explicar que tots els canvis estan ara en estudi, però que ja s'ha decidit ajornar-los fins que no entrin en funcionament els dos ponts. "No tindria sentit fer aquests canvis al març, com estava previst, i després al cap d'uns mesos haver de canviar una altra vegada els recorreguts dels autobusos. Volem evitar confusions als ciutadans", va assenyalar. No es descarta que la reorganització pugui ser encara més important, ja que la Paeria vol reduir els recorreguts encavalcats amb què es troben actualment moltes línies pel centre, encara que sense que això suposi un empitjorament del servei per als veïns dels barris que volen atansar-se al centre de la ciutat. "No és fàcil fer-hi canvis, perquè tenim moltes línies amb recorreguts molt consolidats", va declarar Mestres.

La regidora va destacar que, malgrat que consideren necessaris els ajustos, el servei d'autobús de Lleida va aconseguir durant l'any passat un notable augment del nombre d'usuaris, de prop del 6 per cent respecte al 2007, cosa que el situa entre les primeres ciutats de Catalunya pel que fa a creixement de viatgers. També tenen un bon comportament els transbords, que l'any passat van ser usats per 260.861 usuaris, un 96% més que l'any anterior, quan es va estrenar aquesta millora.

Precisament, la capacitat de fer transbord sense pagar un altre bitllet és la que facilitarà la reorganització de les línies de bus, ja que permet la seua especialització i reduir els recorreguts doblats.

La línia amb més viatgers és la L2 Ronda, davant de la L5 Bordeta.

http://www.segre.com/

Sky wrote: Així, es planteja la creació d'una nova línia entre les zona d'expansió de Pardinyes i Balàfia i la dels hospitals, que passaria per passeig de Ronda. A més, també s'estudien canvis en més línies que veurien modificats els actuals recorreguts. D'una banda, es canviarà la línia L9 Hospitals, aprofitant aquestes noves vies; la de Balàfia, per reordenar el pas per la zona del mercat i Corts Catalanes, i la L7-Secà, ja que és molt probable que passi pel nou pont sobre el cobriment de les vies per Prat de la Riba en lloc de fer-ho per Sant Ruf i Alcalde Recasens.
http://www.segre.com/

Bravo

Aquestos canvis estarien molt be, la L5 tindria de pasar per ronda tambe o la L7 fer el seu recorregut al reves pel centre de la ciutat, pero per fer totes aquetes millores es necesiten mes autobusos i unes noves cotxeres mes grans perque amb les que hi ha actualment els autocars de sarfa o de sarbus moltes vegades els hi toca dormir al carrer.

Avui a la L8 tenim dos CityClass i el 4124.

Fa un parell de dies que no veiem el 4115. Se sap què li ha passat?

Que estrany que preguntos pel 4115 esta fent la L11 fent de sustitut del 4121 que torna a estar espatllat esque no sortim per a reparacions per a aquell bus i tambe he vist al 4135 que venia de Soses cap a Lleida que l'havien portat a la de la mercedes unes retencions a la carretera .

290 persones es donen d’alta al servei de recàrrega per Internet de les targetes de bus

• El nombre de passatgers durant el 2008 als autobusos urbans augmenten un 6,5% respecte el 2007

L’Ajuntament de Lleida, a través de la concessionària dels autobusos urbans de la ciutat, Sarbus, ha rebut 290 peticions per donar-se d’alta al servei de recàrrega de les targetes de bus per internet. En aquest sentit, cal destacar que 145 persones ja han fet ús d’aquest servei.

Les targetes recarregables que s’utilitzen en el transport públic de la ciutat són la T-10, la T-Estudiant i la T-Nostra B. Per poder fer ús d’aquest servei cal, primer, cal anar a l’oficina d’atenció al client de Sarbus al telèfon 973 272 999, de dilluns a divendres de les 8.00 a les 20.00 hores.

El segon pas és registrar-se com a usuari a través de l’adreça electrònica http://www.autobusoslleida.com/paginas/ ... select.php i d’aquesta manera ja es pot fer la recàrrega de la targeta introduint el codi i el número que hi ha escrits al revers de la targeta. La recàrrega es pot fer amb 10, 20 o 30 viatges.

Increment d’usuaris del 6,5%

L’ús del transport públic a la ciutat de Lleida durant el 2008 ha augmentat un 6,5% respecte al 2007. Així, un total de 7.303.580 passatgers van utilitzar l’any passat els autobusos urbans, davant dels 6.857.919 que ho van fer durant el 2007.

La línia L2 Ronda és la que ha registrat més usuaris ja que arriba a 1.122.471, un 3,65% més que al 2007; seguit de la L5 Bordeta amb 1.120.500, que registra un petit descens d’un 0,8% que s’explica per l’entrada en funcionament al desembre del 2007 de la línia L17 Bordeta-Ciutat Jardí amb 230.359 usuaris.

Les línies de transport públic urbà que registren major increment són la L12 Centre Històric-Universitat amb un 15,64%, la L11 Llívia-Butsènit amb un 14,23%, la L8 Balàfia-Gualda amb un augment del 12,1 % i la L10 Exterior amb un 10%.

http://www.paeria.es/cat/ajuntament/not ... p&Pagina=1

A partir de proxim 1 de Febrer la L4 Mariola amb frecuencia de pas de 30 minuts pasara a tenir la frecuencia de 40 minuts, les raons per fer aquet canvi son mes que evidents (falta de temps per fer el recorregut), la linia continuara tenint un cotxe com sempre.

Amb aquesta linia ja li convenia un canvi .
Avui he pujat a la L8 Balafia-Gualda i primer he pujat al 4124 i no li anaba la rampa i despres al 4151 i tampoc hi anaba, potser que les faigon reparar aquestes rampes no creieu

Saps perque no van les rampes d'aquests busos perque avui a plogut i les guies de la rampa estaran plenes de fang, el fallo que tenen es que no estan protegides per la part de sota i es poden enbrutar molt facilment.

Evalleida wrote:Amb aquesta linia ja li convenia un canvi .
Avui he pujat a la L8 Balafia-Gualda i primer he pujat al 4124 i no li anaba la rampa i despres al 4151 i tampoc hi anaba, potser que les faigon reparar aquestes rampes no creieu

Avui el 4124 estava a la L3.

Ahir sí que el vam tenir...

A la L8 hem tingut avui un Hispano Habit, i dos CityClass. Ha set un bon dia...

Per cert, cap a les 18:40 he vist a Rambla Ferran als dos Citaro articulats de la L5 junts. Ha set una imatge curiosa

Glac58 wrote:Saps perque no van les rampes d'aquests busos perque avui a plogut i les guies de la rampa estaran plenes de fang, el fallo que tenen es que no estan protegides per la part de sota i es poden enbrutar molt facilment.

I no es poden obrir manualment?

Si el viernes pasado os informaba de que el 2139 de Sarbus (ex-4113 de Autobusos de Lleida) estaba prestando servicio en la línea B4 (línea que une la UAB con Badia), este viernes por la tarde el 2138 (ex-4112 de Autobuses Lleida) estaba en la B4.

Además comentar que el 2139 descansaba tranquilamente en la cocheras y que el 2950 (ex-116 de Autobusos de Lleida) ponía en su BKB A7 LESSEPS CERDANYOLA, línea que une Cerdanyola y Barcelona por la carretera de Horta.

trainman wrote:Si el viernes pasado os informaba de que el 2139 de Sarbus (ex-4113 de Autobusos de Lleida) estaba prestando servicio en la línea B4 (línea que une la UAB con Badia), este viernes por la tarde el 2138 (ex-4112 de Autobuses Lleida) estaba en la B4.

Además comentar que el 2139 descansaba tranquilamente en la cocheras y que el 2950 (ex-116 de Autobusos de Lleida) ponía en su BKB A7 LESSEPS CERDANYOLA, línea que une Cerdanyola y Barcelona por la carretera de Horta.

trainman a veure si algun dia ens pots penjar algunes fotos més (a part d'alguna que ja s'ha publicat per aqui) d'aquests autobusos ja històrics de la ciutat de Lleida