Transport.cat

He estat mirant dades del registre mercantil de Barcelona i he vist que a la pàgina de Metro de Barcelona apareixen tres denominacions: Ferrocarril Metropolità de Barcelona s.a., Ferrocarril Metropolità de Barcelona S.A (SPM) i Ferrocarril Metropolitano de Barcelona. I la data de constitució és el "17-12-1920", pel que dedueixo que el procés que es va produir als anys 60 no va ser una fusió per fer néixer una empresa nova, sinó una fusió pura i dura (encara que això ja ho havia llegit). El fet de que després del procés de fusió se li canviés el nom a l'empresa, a mi sempre m'havia fet creure que era una nova companyia que aprofitava en part el nom d'una de les antigues afegint-li SPM per crear una nova. Però en realitat era la mateixa empresa que continuava i un altre que desapareixia.

Suposo que alguns ja ho sabíeu, però d'altres no. Canviaré l'apartat de la wiki on parla de fusió i ho canviaré per absorció. Us deixo els enllaços. Per cert TMB es va constituir el 7 de gener de 2005 (SL).



Ferrocarril Metropolità de Barcelona
TMB

Pero aixi qui va absorvir a qui?
I parlant del mateix tema, el funicular de montjuic, es una absorcio tambe? ho dic perque durant uns anys li van assignar un numero de linia de metro hi tot

Hi ha diferents tipus de fusions. Hi ha la fusió per extinció, on totes les societats s'extingeixen per formar-ne una de nova (per exemple, Caixa Terrassa, Sabadell i Manlleu s'han extingit per crear Unnim) i la fusió per absorció, on una societat s'extingeix per ser absorbida i l'altra manté la seva denominació. Ambdós casos són fusions.

victorcasta wrote:Hi ha diferents tipus de fusions. Hi ha la fusió per extinció, on totes les societats s'extingeixen per formar-ne una de nova (per exemple, Caixa Terrassa, Sabadell i Manlleu s'han extingit per crear Unnim) i la fusió per absorció, on una societat s'extingeix per ser absorbida i l'altra manté la seva denominació. Ambdós casos són fusions.

* fusió per extinció: fusió
* fusió per absorció: absorció

almenys es el que jo entenc.

...què és el que passarà amb La Caixa i Caixa de Girona. Tothom parla de "fusió", però no crec que La Caixa estigui disposada a perdre la seva identitat.

Tornant al tema del fil... entenc que Ferrocarril Metropolità de Barcelona S.A va absorbir Ferrocarril Metropolitano de Barcelona i es va passar a denominar Ferrocarril Metropolità de Barcelona S.A (SPM) per maquillar l'absorció?

I com pregunta en marc... què va passar amb el Funicular de Montjuïc?

no, el Ferrocarril Metropolitano de Barcelona va absorbir el Gran Metropolitano de Barcelona. Alhora, el Ferrocarril Metropolitano de Barcelona va afegir al seu nom les sigles SPM degut al canvi dels seus estatuts, que la convertien en una empresa privada municipal, però l'empresa era exactament la mateixa.
El Ferrocarril Metropolità de Barcelona (FCMB) sempre va estar participat en part per l'ajuntament de Barcelona, cosa que no passa amb el Gran Metropolitano (GMB). Quan l'ajuntament es plantejar la unificació de les dues xarxes, ja era l'accionista majoritari del FCMB i va haver de comprar accions per poder-ho ser també del GMB. Quan es va fer amb la totalitat de les accions de les dues companyies, va fer que l'empresa que "sempre" havia estat "seva", absorbís l'altre companyia, desapareixent per sempre el Gran Metropolitano de Barcelona.

Gràcies per l'aclariment, Llop!

sabent això es dedueix el perquè de les numeracions de les línies de metro, que es una cosa que sempre m'havia intrigat.