Transport.cat

Nova xarxa d'autobusos d'altes prestacions
Les xarxes d’altes prestacions són serveis d’autobusos que es caracteritzen per la seva alta freqüència; l’ús de vehicles moderns i accessibles, velocitat comercial alta, informació en temps real, circulació per carrils segregats i una gran demanda.

Per tal de donar resposta al gran increment de la demanda de serveis de transport interurbà per autobús (des del 2001 ha crescut un 57%), la Generalitat comença la implantació d’una nova xarxa d’autobusos d’altes prestacions, que inclou les línies d’autobusos interurbans amb més demanda de cada demarcació, amb el nom d’exprés.cat.

La xarxa exprés.cat constarà de 40 línies que representen el 40% de la demanda, amb ocupacions mitjanes de 30 viatgers/expedició.

Les primeres línies de l’exprés.cat: millores i novetats

e1 Sabadell – Barcelona
- Nou servei directe amb freqüència de 15 minuts
- 8 parades amb informació en temps real
- Reducció de la durada del trajecte: passa de 60 a 30 minuts
- Sortida des de Sagrera | Meridiana

e2 Terrassa – Barcelona (directe)
- Nou servei directe amb freqüència cada 20 minuts
- 8 parades amb informació en temps real
- La durada del trajecte serà de 40 minuts
- Sortida des de Sagrera | Meridiana

e3 Ripollet – Barcelona
- Increment de freqüència de pas: de 15-20 minuts a 10 -15 minuts
- Prestarà servei durant el mes d’agost i els caps de setmana
- 14 parades amb informació en temps real
- Reducció de la durada del trajecte: passa de 40 a 30 minuts
- Sortida des de Sagrera | Meridiana

e4 UAB - Cerdanyola del Vallès - Barcelona
- Increment de freqüència de pas: de 30 a 20 minuts en hora punta
- 9 parades amb informació en temps real
- Reducció de la durada del trajecte: passa de 65 a 50 minuts
- Sortida des de Sagrera | Meridiana

Característiques de l’exprés.cat

- Més freqüència de pas en hora punta i nous serveis directes.
- Informació als usuaris en temps real mitjançant pantalles d’informació dinàmica a les parades.
- Velocitat comercial alta i competitiva: carrils bus-VAO, prioritat en els semàfors i reducció del nombre de parades.
- Vehicles totalment accessibles.
- Ús de combustibles alternatius (biodièsel)
- Vehicles còmodes amb més serveis per als viatgers (wifi, etc.)

Mapa de la xarxa Exprés.cat

victorcasta wrote:Es pot mirar com una competència tren-bus o es pot veure com un augment de la oferta, barata, però augment.

iFercat wrote:Es que es aixo, si la gent li va millor el tren, seguira agafant el tren, i a qui li vagi millor el bus, doncs agafara el bus, no es dolent l'augment de alternatives.