Transport.cat

Algú sap si en un futur llunyà la S1 o S2 s'allargarà més enllà de Terrassa i Sabadell, a altres poblacions. Interesa que arribin més lluny de Terrassa i Sabadell No? Perque vaig escoltar que FGC té en projecte per fer un AVE que uniría Barcelona amb LLeida, Girona i Tarragona. Suposo que de fer un AVE s'utilitzarà algunes estacions del Metro del Vallès com a correspondencia. I la plaça Catalunya seria més llògic que fos la terminal d'Ave al ser la via d'ample internacional. La plaça Espanya es via estreta.

Doncs jo vui que l'AVE al Pais Basc sigui explotat per Eusko-Tren

No els fot?

Salut,

sortrens wrote:Algú sap si en un futur llunyà la S1 o S2 s'allargarà més enllà de Terrassa i Sabadell, a altres poblacions. Interesa que arribin més lluny de Terrassa i Sabadell No? Perque vaig escoltar que FGC té en projecte per fer un AVE que uniría Barcelona amb LLeida, Girona i Tarragona. Suposo que de fer un AVE s'utilitzarà algunes estacions del Metro del Vallès com a correspondencia. I la plaça Catalunya seria més llògic que fos la terminal d'Ave al ser la via d'ample internacional. La plaça Espanya es via estreta.

De debò creus que l'AV regional té a veure amb la línia del Vallès? Que et penses que els trens podran agafar les corbes entre Les Planes i la Floresta a 300 per hora? FGC podria operar els AV regionals, però per la infraestructura ja feta o per fer per Adif.

I pel que fa als perllongaments de Sabadell i Terrassa, a Sabadell s'està discutint, mentre a Terrassa ja estan construint el tram Rambla-Vallparadís-Estació Renfe-Can Roca. A més, sobre això ja hi ha un fil obert, així que millor que no creem confusions obrint com a nous temes que ja s'estan discutint.

Sassar rrrrás les Planes!

Hi hagi pau!

Imagino que el què vol dir en sortrens és si FGC té previst explotar trens per la línia d'alta velocitat d'adif entre Lleida i Figueres, cosa que en principi crec que està prevista. Entenc que la segona part es refereix a si allargaran el Metro del Vallès més enllà de Terrassa i Sabadell perquè la gent enllaci amb els trens d'alta velocitat de FGC a estacions com a l'Hospital General... Després em sembla que ja hi ha una mica de cacau però bé, que algú li aclareixi educadament.

Home, Euskotren ja té la llicència per operar per línies d'AdIf, no?

Podrien fer mercaderies entre el País Basc i Catalunya per exemple.

També FGC ha manifestat la voluntat d'operar per línies d'ADIF, així que Euskotren i FGC podrien comprar alguna locomotora conjunta...amb els dos logos.

Jordilar wrote:Doncs jo vui que l'AVE al Pais Basc sigui explotat per Eusko-Tren

No els fot?

Salut,

liniadelRipollés wrote: També FGC ha manifestat la voluntat d'operar per línies d'ADIF, així que Euskotren i FGC podrien comprar alguna locomotora conjunta...amb els dos logos.

Linia Barcelona - Bilbao.

otti tú, que guapa!!!!! A mí ja no m'estranyaria gens ni això, ni que la línia 9 la gestionin TMB i FGC, una cada catxo!!

Maco l'Euskocat...

Ferrovi wrote:

liniadelRipollés wrote: També FGC ha manifestat la voluntat d'operar per línies d'ADIF, així que Euskotren i FGC podrien comprar alguna locomotora conjunta...amb els dos logos.

Linia Barcelona - Bilbao.

Al principi del post he entès que FGC voldria fer una linia a part de la d'Adif d'alta velocitat. Per això he reaccionat d'aquesta manera.

Us imagineu un servei AV explotat per TMB?

Salut,

Jordilar wrote:Us imagineu un servei AV explotat per TMB?

Per la seva seguretat aquest tren està dotat amb un limitador de velocitat...

Tens raó Trenscat. Gràcies per la contestació, volía dir això. I perdoneu per el fil nou obert, porto poc temps per aquí i li vaig donar el botó que no había de tocar.

Jordilar wrote:Al principi del post he entès que FGC voldria fer una linia a part de la d'Adif d'alta velocitat. Per això he reaccionat d'aquesta manera.

Us imagineu un servei AV explotat per TMB?

Salut,

Vols dir que podria arrancar?