Transport.cat

Lo que yo nunca he entendido es por qué se ha hecho un referéndum. Cuando hagan la LOF también pueden hacer uno, a ver qué peralte quiere la gente para la línea.

Pero si el usuario ni siquiera sabe que la línea existe... XD Por otra parte, los horarios los decide el DPTOP, así que la cosa es aún peor.

Quin es el percentatge de estacions acssesible? 79% si no recuerdo mal. Siguiendo con el recordar (lo tendría que mirar) al acabar el año será el 87%, contando con las estaciones que están ya en obras más las nuevas que han de estrenarse. Tengo pendiente entretenerme en calcular el porcentaje para ...

metring wrote:De La Vanguardia en paper

La Vanguardia ha hecho una campaña ferocísima contra la consulta, se conoce que todavía está pagando favores a quien le regaló su emisora de radio.

La cuestión es fácil: ha salido C, es decir, "no hacer ni A ni B". Por tanto simplemente se pondrá el tranvía con la Diagonal tal y como está ahora. No hacían falta tantas alforjas para este viaje.

Que adif inverteixi a l'estació de L'Hospitalet deu voler dir que el soterrament de la línia en aquesta zona encara es veu llunyà, així que encara veurem trens en superfície uns quants anyets més :) Es que la estación de Hospi no queda afectada por el soterramiento, solo la actual R2 quedará soterr...

¿Alguien se lo cree? El PDI 2001-2010 lo presentó CiU un año antes de las elecciones de las que no salió gobernando y cuando el tripartito entró en el gobierno lo cambió todo. Resultado: al acabar el término del PDI 2010 se habrán abierto 48 de los 140 nuevos km que se previeron. Ahora pasará igual:...

És que de moment no n'hi ha, d'unificació de zones tarifàries. Esperem que l'any que ve, això canviï. No, por Dios. Si las zonas Renfe se adaptan a las zonas ATM, me tocarán los Pineda-Malgrat a dos zonas y 2,10€, cuando ahora son una zona y 1,40€. A mí y a mucha otra gente con muchos otros casos, ...

Según aparecía en el PTVC, la L7 seguirá teniendo el mismo recorrido que ahora y será solo la L6 la que se recorte (aunque luego la alarguen por el otro lado).

Hay una parada de bus en Hospi (como mínimo), que si no recuerdo mal está en la Gran Via, en la zona nueva, donde en el plano aparecen las líneas EA, EB, EN, 53N... Rabiosa actualidad, oiga.

Lo que yo tengo entendido es que se intercalarán trenes exclusivamente urbanos de Terrassa (y Sabadell) cada 6' entre las circulaciones a Barcelona cada 6', con lo cual habrá un tren cada 3' (de ahí lo de Metro de Terrassa y Metro de Sabadell).

Autobusos urbans dins de l'Àmbit de l'ATM de Barcelona i dins de la província de Barcelona que no estiguin integrats diria que ara mateix només serien Súria i Vic. Tordera, Santa Susanna, Pallejà, Abrera y Cubelles tampoco. Collbató tampoco lo estaba, pero dejó de circular por falta de € (recordemo...

El 518 es el Barcelona - Corbera de Llobregat, de Autocorb. El 560 es el Corbera de Llobregat - FGC Quatre Camins - Molins de Rei, también de Autocorb. El 567 es el Vallirana - FGC Quatre Camins - Renfe Molins de Rei, de Soler i Sauret. Todas son líneas dependientes de la DGTT. Vaya pequeño cambio d...

De l'Avui El fet que Rodalies passi a mans de la Generalitat comportarà que Renfe s'incorpori a l'ATM. D'aquesta manera la xarxa de Rodalies s'incorporarà a les corones tarifàries del sistema integrat. Això permetrà corregir la diferència de preu que hi ha ara entre el servei de la companyia i l'in...

Habrá que pagar el sueldo de quienes lo instalan, más la cola para pegarlos, más el gasoil del camión que lo lleva, más el alquiler del camión. Eso si no me dejo nada.

Que el dinero público se tira en gilipolleces lo sabemos todos. Que se haga siempre no lo tengo yo tan claro.

Más bien la gestión la concede la EMT a Sagalés y TMB supervisa el asunto. La explotadora del servicio es Sagalés, que se queda con los autobuses de Lydia y con un par más a los que TMB no da uso y se los cede.

Las tarifas ATM se pueden usar en los servicios de bus BCN-Vic, directo o parando en Granollers, Vic-UAB, Vic-Castellterçol y (aquí dudo) en el Vic-Seva-El Brull. Donde seguro que no es en el Vic-Tona. Todo lo que vaya más arriba de Vic no acepta tarifas ATM (ni el urbano tampoco). Aparte, la Renfe,...

No sé cuál es el motivo de que el LH1, el L14 y el N2 hayan dejado de circular por Av. Isabel la Catòlica en sentido norte. Quizá tenga que ver con que pasan por el vial lateral, que tiene una limitación de peso. El N2 en sentido sur sigue circulando por esta avenida. Por cierto, respecto al L14, co...

En esa misma parada dejó de parar el L14 de Rosanbús, cuya parada se trasladó enfrente de la boca del metro y tram Maria Cristina. Así matan dos pájaros de un tiro: la correspondencia metro-bus-tranvía es directa y además el autobús no tiene que esperarse eternamente a que el semáforo le dé paso, si...

Peró llavors que tampoc circulin a la C2Nord i centre(a La Llagosta l'andana és baixa,i a Montmeló tinc els meus dubtes),als MAÇANET de la C1(Tordera i tinc dubtes a Canet i Pineda),que sinó la gent cauria!! Maçanet-Massanes, igual que Tordera, solo tiene elevada una parte de los andenes. Canet y P...